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뉴 제타 가격이 나왔네용.
New Jetta Line - Up
2.5 CFT = 30,900,000
2.5 PRM = 37,200,000
2.0 TFSI = 44,100,000
2.0 TDI DSG CFT = 향후 출시 예정
가격이 예상보다 비싸네용.
2.5 CFT는 선루프,오토에어컨,히팅시트, 가죽시트등이 빠져 많이 찾지 않을 듯 싶고, 2.5PRM 부터 제대로된(?) 옵션인데.. 3720만원이라...
미국생산 civic이 거의 풀옵션으로 2500만원대로 들어온다고 하던데, 그에 비하면 차이가 아주많네요. 물론 들여온 모델로 보아 civic보다 윗급으로 자리잡기 위한 전략으로 보여집니다만, 자칫 국내에서 civic과 경쟁하게 될 수도 있을텐데, 그렇다면 가격대가 좀 애매해 보입니다.
그리고 2.5 엔진은 5기통에 신형엔진이라고 하면서 출력과 토크가 좀 낮은 것 같네용. 500cc나 크고 기통도 한개 더 있는데, 2.0 FSI와 비슷한 출력이니, 이 엔진이 2.0FSI보다 더 선진엔진이라고 할 수 있을까 싶습니다.
New Jetta Line - Up
2.5 CFT = 30,900,000
2.5 PRM = 37,200,000
2.0 TFSI = 44,100,000
2.0 TDI DSG CFT = 향후 출시 예정
가격이 예상보다 비싸네용.
2.5 CFT는 선루프,오토에어컨,히팅시트, 가죽시트등이 빠져 많이 찾지 않을 듯 싶고, 2.5PRM 부터 제대로된(?) 옵션인데.. 3720만원이라...
미국생산 civic이 거의 풀옵션으로 2500만원대로 들어온다고 하던데, 그에 비하면 차이가 아주많네요. 물론 들여온 모델로 보아 civic보다 윗급으로 자리잡기 위한 전략으로 보여집니다만, 자칫 국내에서 civic과 경쟁하게 될 수도 있을텐데, 그렇다면 가격대가 좀 애매해 보입니다.
그리고 2.5 엔진은 5기통에 신형엔진이라고 하면서 출력과 토크가 좀 낮은 것 같네용. 500cc나 크고 기통도 한개 더 있는데, 2.0 FSI와 비슷한 출력이니, 이 엔진이 2.0FSI보다 더 선진엔진이라고 할 수 있을까 싶습니다.
2006.04.06 08:15:44 (*.243.36.170)
흠..좀 기대를 했는데 실망이네요. 하긴 골프보다 싸기를 기대할 수는 없겠지요. TFSi는 가격이 파사트 TFSi와 100만원도 차이가 안 나네요..DSG 미션이긴 하지만요..
뭐 5기통 2.5리터야 북미형에 맞게 저회전 토크에 신경쓰고 출력에 욕심을 안 낸 엔진이니 거기서 출력을 바라는 건 무리겠지만..프리미언 안 넣어도 되는 것 외에는 그다지 구매가치가 땡기는 않는 것 같습니다. 이대로면 TDi도 가격은 만만치 않겠네요.
해치백을 싫어하는 고객외에 골프와 파싸트 사이의 별도의 고객 유치는 좀 힘들지 않겠나 싶습니다. 골프와 파싸트 사이에 집어넣기도 쉽지 않았겠지만요.
뭐 5기통 2.5리터야 북미형에 맞게 저회전 토크에 신경쓰고 출력에 욕심을 안 낸 엔진이니 거기서 출력을 바라는 건 무리겠지만..프리미언 안 넣어도 되는 것 외에는 그다지 구매가치가 땡기는 않는 것 같습니다. 이대로면 TDi도 가격은 만만치 않겠네요.
해치백을 싫어하는 고객외에 골프와 파싸트 사이의 별도의 고객 유치는 좀 힘들지 않겠나 싶습니다. 골프와 파싸트 사이에 집어넣기도 쉽지 않았겠지만요.
지금 제타가 원하는 포지셔닝으로 봐선 시빅과의 직접적인 경쟁은 하지않겠다는 의지가 강하겠지만, 의식을 안할래야 안할수는 없을것 같네요. -.-