안녕하세요! 김동환입니다.

시간은 참 빨리도 흘러가는 것 같습니다.  Pre-season Test 하던 때가 엇그제 같은데 벌써 첫번째 Bahrain GP가 마무리되었습니다.

2010년 Formula 1은 여러가지로 세간의 이목을 집중시키는 것 같습니다.

물론 제 의견을 살짝 가미하자면, 첫번째로 Michael Schumacher의 3년만의 복귀가 가장 관심이 가는 것이였고,

두번째로는 재급유 금지로 인한 팀들간의 머신 개발과 각 팀별의 성능이 또다른 관심사였습니다.

또한 올해는 상위권 팀과 하위권 팀이 극명하게 갈리는 것과 함께 상위 팀들간에는 아주 극적인 성능차가 없는 것으로

그간 테스트 결과에서 유추가 가능했었습니다. 

토요일에 열린 Qualifying에서는 아래의 결과가 나왔습니다.

결과면에서는 Red Bull Racing - Renault의 Vettel이 강력한 퍼포먼스를 보여주면서 Pole Position을 차지하고,

그 뒤를 이어서 Ferrari Duo가 두번째 세번째를 차지했습니다. 

또한 제 관심사였던 Schumi의 경우에는 7위를 차지했습니다.  아직은 팀메이트인 Rosberg에 비해서는 날카로운

모습을 보여주지 못하고 있는 것은 자명해보입니다.  Schumi 스스로도 아직 (실력이) 녹슬어서 시간이 좀 더 필요하다고

밝혔습니다.  

역시나 결과로 보자면, 상위 4개 팀으로 압축되어었던 RBR, Ferrari, McLaren, Mercedes가 Qualifying의 상위권을 

모두 차지했습니다.  나머지 팀들은 아직 담금질이 조금 더 필요할 것 같습니다.

사실 Senna의 조카인 Bruno Senna가 있는 HRT-Cosworth의 경우에는 겨우 겨우 Qualifying에 참여하고, 같은 팀메이트

Chandhok은 Qualifying은 제대로 참여도 못해보고 끝났습니다.

Ferrari의 Massa는 이러한 하위 팀들에 대해서 우려를 나타내기도 했는데요, 그 이유는 부족한 Testing 으로 인한 

머신 성능의 부족함과, 검증되지 못한 머신으로 인해 안정상으로 걱정이 된다는 것이였습니다. 

어쨌든 이러한 Qualifying을 통하여 Race의 Grid 순위가 정해졌고,  Race의 결과는 다음과 같습니다.

상당히 안타까운 것은 RBR의 Vettel이 상당히 강력한 주행성능을 바탕으로 초반 Pole Position의 이점을 바탕으로 

치고 나갔습니다만, Adrian Newey가 새롭게 설계한 Exhaust가 문제를 일으키면서 출력 저하와 함께 4위까지 하락하게

됩니다.  

막판에 Rosberg 또한 Vettel을 추월할 수 있는 범위까지 추격에 성공 (반대로 말하면, Vettel이 느려진것이지만..)

하였습니다만, 타이어 성능의 저하로 인해 추월을 시도하지 못하고, 안정적으로 5위로 순위를 마무리하게 되었습니다.

Schumi의 경우에는 7위로 시작하여 초반 경기 시작에 Webber의 머신 이상으로 인해 한단계 추월하면서 경기 끝까지 

순위를 유지 했습니다.  Schumi는 경기 후에 올해 룰에 대해서 코멘트를 했는데요.  그것은 바로 상대방이 실수나 머신 문제가

있지 않는 이상 실제적으로 추월이 쉽지 않다는 것이였습니다.  사실 그럴만도 한 것이, 올해는 시작시에 연료가 만재되어있고,

Qualifying에서 썼던 타이어를 그대로 쓰기 때문에 타이어의 마모도 신경써야하는 상황이구요.  아무렇게나 타이어를 교체하려고

했다가는 그로인해 추월을 허용할 수 있기 때문입니다.  

개인적으로는 재급유를 금지한 것이 그닥 좋아보이진 않습니다.   작년까지는 초반 시작시 연료량이 모두 다르고 무엇보다 머신 

무게가 타이어 마모에 현재만큼 큰 문제를 일으키지 않았기때문에 각 선수들이 추월에 보다 적극적이였던 것 같습니다.  물론

지속가능한 사회를 위해 Formula 1도 변해야한다는 것도 분명 수긍이 가지만, 너무 근시안적인 시야를 가지고 룰을 변경하고

있는 것은 아닌가 하는 생각이 많이 듭니다.  작년에 적용했떤 KERS만 해도 그렇구요.  

그나마 개인적으로 이번 GP에서 즐겁게 본 것은, 중간에 Button이 Schumi를 매우 가깝게 추격했던 것이였습니다.

제 기억으로는 거의 0.7초까지 따라 붙었던 것 같은데요.   물론 Schumi가 아직 제 전성기때의 실력을 찾은 것 같지는 

않습니다만, 그래도 Button을 잘 방어하면서 실수없이 경기를 마쳤습니다.  점점 실력이 나아지는 모습을 보길 기원합니다.

결론적으로 이번 GP를 통해서 본 결론은.. 상위권에서 Ferrari와 RBR 두 팀이 좀 더 나은 퍼포먼스를 가지고 있는 것으로

보여지구요.   Ferrari의 경우는 강력한 머신과 훌륭한 두 선수  Alonso와 Massa를 바탕으로 이번에 1위 2위를 모두 가져감으로서

작년에 맛봤던 무기력함을 올해 완벽하게 설욕한 것으로 보이구요.  RBR의 경우 이번에 발생한 Exhaust문제가 커지지만

않는다면, 아마 Ferrari의 강력한 경쟁상대가 될 것으로 보입니다.  

McLaren은 타이어 마모도가 좀 높다고 뉴스를 통해 알려졌는데, 아마도 조금 더 담금질이 필요할듯 싶습니다.

Mercedes의 경우에도 아직 퍼포먼스가 부족하다 고 Brawn이 직접 시인 하기도 했구요.

이제 그간 안개속같았던 팀별 성능차가 어느정도 확실하게 보여질 수 있었던 것 같습니다.  2주뒤에 있을 호주에서 있을

GP에서는 각 팀마다 어떤 모습을 보여줄지 기대가 됩니다. 

그럼 이만 줄이겠습니다. ^^