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정차중에 폰카로 찍은건데 30만화소짜리라 화질이 구린 것은 이해해주세요. ^^;
인덕원 사거리에 신호정차했을때 찍은 사진인데 옆의 다른 차들과 비교해보시면
어느정도 밝기 인지 감이 오시겠죠?
여태 저런 X카를 종종 봐왔지만 저정도로 심한 브레이크등은 처음 봤습니다.
왠만한 전조등 수준이더군요.
뒤따라 가다가 하도 눈이 부셔서 다른 차선으로 빠졌는데
정말 저렇게 남에게 피해를 주고 싶은지...
저런건 정말 확실하게 단속 좀 했으면 좋겠습니다.
2006.04.14 11:39:31 (*.219.87.17)
저런건 정말 망치들고 깨버리고 싶죠........ 저런걸 왜 멋이라고 생각하는지도 이해할수가 없습니다.... 가끔 한적한곳에서 저런차가 멀리있으면 역주행하는지 착각하기도 하구요;
2006.04.14 14:12:58 (*.189.163.250)
저런 차는 따라 가기도 싫고, 그런 이유로 깜빡이를 켜도 공간을 만들어주기가 싫으며, 내 뒤나 옆에 서더라도 괜히 심통이 납니다. 아아, ... 앵거 매니지먼트가 필요해요.
2006.04.14 23:16:19 (*.144.199.121)
저렇게 크레이크등을 밝은 백등으로 달고 계신 분을 보면
정말 망치로 전구 깨고 싶은 생각이 순간 들더군요..
제발 저러지는 말았으면 좋겠습니다.
정말 망치로 전구 깨고 싶은 생각이 순간 들더군요..
제발 저러지는 말았으면 좋겠습니다.
2006.04.14 23:47:14 (*.236.127.187)
예전에 저도 저런차 뒤 따라가다가 열받아서 하이빔 키고 따라갔습니다... 차선을 비켜주더군여.....
그러더니 제 뒤로 와서 하이빔을 켜더라는... @.@
그러더니 제 뒤로 와서 하이빔을 켜더라는... @.@
2006.04.16 16:22:27 (*.55.117.21)
몰지각한 행동이라고 생각합니다.
언제나 저런 양x치 파가 없어질까요..멀쩡한 밤에 수입차 (유럽버젼) 안개등 키고 다는것 또한 조심해야할 사항같습니다.
수입차의 경우 유럽에서 요구하는 뒤 안개등에 요구하는 법적인 수치를 적용한 안개등을 사용하나, 국산차는 그런규제가 한국에 없기때문에 종종 황당한 차들을 보게 되는것 같습니다.
에쿼스도 수출차로 개발하지 않아서 뒤 브레이크등에 규정을 강력하게 적용하지 않는것이 결국 일반공도에서 문제가 되는것 같습니다.
유럽차종의 LED브레이크등의 크기와 국산차종들의 크기를 비교해보시면 쉽게 이해될것입니다. 밝기 대비 그 면적을 줄여서 뒷차에 피해를 줄이는 것이 정상적인 방법인데..쩝
브레이크등의 규정은 앞차에 브레이크등이 들어와도 뒷 차에서 앞차 유리창을 통해서 정방이 주시가 되여야하는데, 요즘 차들을 보면 눈부셔서 앞차의 뒷유리창을 쳐다보기 힘든경우도 있더군요.
언제나 저런 양x치 파가 없어질까요..멀쩡한 밤에 수입차 (유럽버젼) 안개등 키고 다는것 또한 조심해야할 사항같습니다.
수입차의 경우 유럽에서 요구하는 뒤 안개등에 요구하는 법적인 수치를 적용한 안개등을 사용하나, 국산차는 그런규제가 한국에 없기때문에 종종 황당한 차들을 보게 되는것 같습니다.
에쿼스도 수출차로 개발하지 않아서 뒤 브레이크등에 규정을 강력하게 적용하지 않는것이 결국 일반공도에서 문제가 되는것 같습니다.
유럽차종의 LED브레이크등의 크기와 국산차종들의 크기를 비교해보시면 쉽게 이해될것입니다. 밝기 대비 그 면적을 줄여서 뒷차에 피해를 줄이는 것이 정상적인 방법인데..쩝
브레이크등의 규정은 앞차에 브레이크등이 들어와도 뒷 차에서 앞차 유리창을 통해서 정방이 주시가 되여야하는데, 요즘 차들을 보면 눈부셔서 앞차의 뒷유리창을 쳐다보기 힘든경우도 있더군요.
