Boards
글 수 27,480
얼마전 같은 차종의 지인분께 정말 착한 가격에
F50,F40(Lotus킷이라고 부르더군요)킷을 입양하게 되었습니다.
E46 M3의 순정브레이크도 훌륭한 편이나 고속에서의 제동시
미비점을 느껴서 시작하게 된 튜닝이었습니다.
장착 후 맘에 들기는 하나 어디 사람 욕심이란게 끝이 없는거야 하며
옆에서 마눌님은 "오 브렘보 좋아" 이러지만....이러지만..
뭔가 2% 부족한걸 장착 1주일만에 느끼기 시작한 순간....
이미 해외사이트를 서핑중이었죠..그 후 몇번의 이메일 교환으로 바로 오더...
결제 후 5일뒤에 오더군요.
결국 알콘킷에 들어가는 ds2500패드를 오더하였습니다.
사이트 주인장은 친절하게 설명도 해주고 이메일도 빠른 편이고
어떤 점에 주안해서 오더할건지에 따라 추천해주더군요..
내일 아니 오늘 장착 예정인데도 늦은 밤 더구나 내일은 오후 출근이라
잠도 안오고 해서 글쓰면 마음을 좀 달래볼려합니다..
과연 내일은 그 부족한 2%를 채울 수가 있을련지..
개인적인 생각으로 브레이크 튜닝을 중요시하는 부분입니다.
첫차였던 엘란도 그러했구요..
브렘보킷의 브렘보사 패드말고도 무수히 많은 제품들이 있더군요
패드 종류도 크게 스포츠패드.레이싱 패드 2가지로 나뉘고 가격도
앞뒤셋 150~600정도까지 다양하게 있었구요
일전에 보니 한국에서 M5타시는 분도 오더했던 사이트더군요..
p.s-개인적으로 아우디 폭스바겐사의 차들의 초기 응답성이 무척이나
인상에 남습니다..포르쉐의 경우는 이거 잘 안듣는데 하면서도
막상 밟으면 내가 원하는 포인트보다 일찍 서주는걸 보면
아우디+포르쉐의 브레이크 장점을 섞은 제품을 찾는다면
아마 지갑이 거덜나겠죠?? ㅎㅎ
F50,F40(Lotus킷이라고 부르더군요)킷을 입양하게 되었습니다.
E46 M3의 순정브레이크도 훌륭한 편이나 고속에서의 제동시
미비점을 느껴서 시작하게 된 튜닝이었습니다.
장착 후 맘에 들기는 하나 어디 사람 욕심이란게 끝이 없는거야 하며
옆에서 마눌님은 "오 브렘보 좋아" 이러지만....이러지만..
뭔가 2% 부족한걸 장착 1주일만에 느끼기 시작한 순간....
이미 해외사이트를 서핑중이었죠..그 후 몇번의 이메일 교환으로 바로 오더...
결제 후 5일뒤에 오더군요.
결국 알콘킷에 들어가는 ds2500패드를 오더하였습니다.
사이트 주인장은 친절하게 설명도 해주고 이메일도 빠른 편이고
어떤 점에 주안해서 오더할건지에 따라 추천해주더군요..
내일 아니 오늘 장착 예정인데도 늦은 밤 더구나 내일은 오후 출근이라
잠도 안오고 해서 글쓰면 마음을 좀 달래볼려합니다..
과연 내일은 그 부족한 2%를 채울 수가 있을련지..
개인적인 생각으로 브레이크 튜닝을 중요시하는 부분입니다.
첫차였던 엘란도 그러했구요..
브렘보킷의 브렘보사 패드말고도 무수히 많은 제품들이 있더군요
패드 종류도 크게 스포츠패드.레이싱 패드 2가지로 나뉘고 가격도
앞뒤셋 150~600정도까지 다양하게 있었구요
일전에 보니 한국에서 M5타시는 분도 오더했던 사이트더군요..
p.s-개인적으로 아우디 폭스바겐사의 차들의 초기 응답성이 무척이나
인상에 남습니다..포르쉐의 경우는 이거 잘 안듣는데 하면서도
막상 밟으면 내가 원하는 포인트보다 일찍 서주는걸 보면
아우디+포르쉐의 브레이크 장점을 섞은 제품을 찾는다면
아마 지갑이 거덜나겠죠?? ㅎㅎ
2006.04.20 09:56:09 (*.119.172.114)

좋은패드 == 착하게 잡혀줌,가격은 아름답지 않음,소모가 빠름(뭐 운전습관과 제조사의 제품에따라 차이가 크겠습니다만) 정도가 아닐가 조심스럽게 생각해봅니다:)
2006.04.20 19:55:19 (*.239.221.23)

현재 e46 M3 프론트에 370미리 6피스톤 알콘 kit 이 들어가있는데, 초기응답성이 정말 좋더군요 ~~그런데 브레이크튠을 하게되면 그만큼의 안정성을 확보했다는 생각에 좀더 무리를 하게되는데 오히려 그좀이 쥐약인듯합니다. 항상 제동 거리확보하시는게 중요할듯...
2006.04.20 20:46:48 (*.248.163.23)

봉인님의 살벌한 패드가격 글보고 알콘킷 브레이크 패드를 온 해외에서 다 뒤져봤으나 도저히 찾을 수가 없었습니다..솔직히 브렘보나 알콘이나 패드 가격은 거품이 심해요~
이곳에서는 쏠만한 곳은 고속도로 올리기전에는 전혀 없는 시골입니다..업무도 바쁜 직장인이라 고속도로 올리기는 힘들지요..
이곳에서는 쏠만한 곳은 고속도로 올리기전에는 전혀 없는 시골입니다..업무도 바쁜 직장인이라 고속도로 올리기는 힘들지요..
2006.04.20 20:49:06 (*.248.163.23)

거기다가 제 운전 스타일은..차가 아까울 정도의 주행입니다..거기다가 일주내내 진정한 컨버터블인 스쿠터로 즐기다 금요일밤에만 타는 차가 되었으니요..우스개말로 아침에 바이크타고 출근할때 한번 퇴근할 때 한번 차 쳐다보는 비용이..5만원이라고 생각되니 너무 큰 사치가 아닌가도 싶습니다
2006.04.20 22:47:48 (*.102.238.173)

네맞습니다. 몬넘의 패드가격이 헉~~~그래서 저도 거의 엔진브레이크걸고 살짝 브레이킹합니다.~ 제차량 앞브레이크에 스티커가하나붙어있습니다. e46 m3 용 알콘 브레이크킷~
소비자가격 750만원이라고 선명하게~~~~완전 OTL 입니다.~~~
소비자가격 750만원이라고 선명하게~~~~완전 OTL 입니다.~~~
2006.04.20 23:14:19 (*.249.174.113)

그렇습니다
일전에 브렘보 8POT문의 하시는분이 있어 가겨을 내보니 500정도면 장착이 가능하더군요
14인치 디스크로 조합해서요...근데 문제는 패드가
일본 딜러가격이 7만5천엔입니다....ㅎㅎㅎ
근데 뒤집어 생각하면
원래 그정도가 옵션 내지는 순정으로 나오는 차의 파워를 살려서 트랙데이를 즐긴다거나
주행 패턴대로 하는사람들의 기호에 맞는 패드를 쉽게 만들수 잇을까 라는 생각도 듭니다...
아마 브렘보 패드 8POT용도 모비스에서 만들면 10만원이면 안되겠습니까?
근데...성능은 좌절일듯합니다...
그리고 그 고가의 로터를 망가트리는 패드라면???
일전에 브렘보 8POT문의 하시는분이 있어 가겨을 내보니 500정도면 장착이 가능하더군요
14인치 디스크로 조합해서요...근데 문제는 패드가
일본 딜러가격이 7만5천엔입니다....ㅎㅎㅎ
근데 뒤집어 생각하면
원래 그정도가 옵션 내지는 순정으로 나오는 차의 파워를 살려서 트랙데이를 즐긴다거나
주행 패턴대로 하는사람들의 기호에 맞는 패드를 쉽게 만들수 잇을까 라는 생각도 듭니다...
아마 브렘보 패드 8POT용도 모비스에서 만들면 10만원이면 안되겠습니까?
근데...성능은 좌절일듯합니다...
그리고 그 고가의 로터를 망가트리는 패드라면???
제동력의 시작은 패드라 생각합니다 ^^