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제 개인 블로그의 글을 퍼왔습니다, 유리막 코팅의 경우 정말 비싼데, 과연 꼭 필요 할까요?..그에 대한글..
예전 포스팅을 상당 부분 수정-보완하여 올리는 글 입니다. 유리막 코팅 그 불필요한 지출을 막고자 하는 글.
유리막 코팅....한번 시공하면 짧게는 1년 보통 5~10년이 지속된다고 광고를 합니다. 개콘 박영진씨가 봉숭아 학당에서 하는 말이 생각 나는군요 "왠 개소리야?" 독일: www.yahoo.de일본: www.yahoo.co.jp한국: www.naver.com각 나라별 가장 큰 검색 엔진. 바로 한국에만 엄청난 자료가 있다는 것, 유리막 코팅이 처음 개발된 일본 보다, 자동차 산업이 발달한 독일 보다, 유독 한국의 검색에만 유리막 코팅의 언급이 있습니다, 보통 다른 나라 사이트에는 자동차용 유리막 코팅이 아니라, 전자기판 보호나, 유리의 강화 처리 과정에 대한 내용이 주류임…. 즉 유리막 코팅이라는 것은 한국에서만 유행한다고 봐도 과언은 아닌 것, 뭔가 이상하지 않나요? 그 좋고 강한 유리막 코팅을 왜 다른 나라에서는 잘 하지 않고 한국만 “꼭 해야 하는 것처럼” 할까요? 다른 나라 사람들은 좋은 것을 몰라서? 그래서 좀더 검색을 해 보고 물어본 결과[외국에 사는 한국인], 그냥 좀 강한 왁스 정도로 생각 하더군요. 국내에서 광고하고 우리가 흔히 알고 있는 것과는 너무 다른 반응.
유리[주 재료는 석영 SIO2]를 생성하기 위해서는 섭씨 2000도에 육박하는 고온이 필요로 한데, 어떻게 상온에서 생성 한다는 것일까요?? 그것도 특수한 환경이 아닌, 그저 자동차의 표면에 말이죠. 반도체 표면에 보호용 유리막 형성을 위해서 플라스마 코팅을 하는데 말입니다, 그저 바르면 유리가 된다고?
대부분 유리막 코팅 시공업체에서 광고하는 것이 다 똑같은데 그 한심한 내용을 살펴 보자면.. "산소와 반응하는 신소재 실리카를 이용하여 석영과 같은 굳기를 보인다"라는 것. 애초에 “유리 성분[애매한 표현이지만]의 고강도 피막이 형성되어 기존 왁스 코팅보다 강도가 뛰어납니다!”라고 광고 하고 솔직하게 광고를 하면 될 것을 그걸 석영이라 과대 광고하는 업체들 때문에 문제가 되는 것입니다. 이는 마치 돈육 10%넣은 싸구려 햄[소시지]를 가지고 순살햄......이라고 광고하는 것과 비슷함 -_-;;[적절함..ㅋ]
그들이 광고하는 유리막[석영]이 실제로 실제 굳기와 같은 강도를 가진다면,. 이 말을 곧이 듣고 그대로 해석을 하면 좌측 사진의 연필[9H]의 연필로 긁었을 때 스크래치가 발생하지 않는다는 말입니다. -_-;;...[연필 경도 테스트 라는 것 입니다.] 이 정도면 커터 칼로 긁어도 스크래치가 안 나야 하며 유리컵보다 단단한 정도. 하지만 현실은? 아무리 잘 봐줘도..굳기 6정도의 일반 유리와 비슷or약한 정도이지요 물론 이 정도만 해도 일반 "왁스"보다는 비교도 안될 만큼 분명하게 튼튼한 것임은 사실 입니다. 문제가 되는 것은 원래의 효과 보다 지나치게 과장된 말도 안 되는 그들만의 이론으로 과대 광고를 한다는 것! 한 가지 흥미로운 것이 있는데, 소위 말하는 강한 피막이 형성된다는 유리막 코팅을 하지 않아도... 평소에 왁스로 코팅을 자주한 차량의 경우도 쉽게 스크래치가 발생하지 않습니다. 피막을 형성하게 되었기 때문에 표면이 상당히 매끄러운 상태가 되며, 덕분에 충격이 가해져서 스크래치가 발생할 상황에서 클리어 코트[페인트 위 투명 보호막]위에 고착 코팅된 왁스가 벗겨지거나 긁히면서 실제 페인트 층에 발생될 피해를 경감or막아주는 것. 물론, 페인트가 벗겨졌건.....왁스층이 벗겨졌건 손상을 입은 건 사실이기에 눈으로 보기에 확인이 되긴 하지만. 컴파운드 성분 등의 "연마제"를 함유한 광택제를 사용하지 않고 왁스칠만 하여도 약한 흠집은 사라지곤 합니다. 일반적으로 말하는 유리막[티탄]코팅 등은 이러한 왁스의 성분보다 분명 강력한 피막을 형성시키는 것이 맞으나.. 그것이 광고 하는 대로 석영과 같은 정도의 굳기는 절대로 아니라는 것이 핵심 입니다. 보통 그런 광고에서 수명이 5년! 10년! 간다고 하지만...이건 진짜 엄청난 관리를 했을 경우이고.. 중요한 건 그 정도 관리를 한다면 유리막 코팅을 하지않은 차도 일반인은 그 차이를 구분 못 할정도 입니다 -_-; 실제 실리카 성분이 함유된 것도 맞고, 표면에 침착되어 코팅막을 형성하는 것은 사실이나.. 굳기가 석영과 같다고 하는 것은 한마디로 "뻥" 이라는 것이 제 포스팅의 핵심 입니다,.. 실제 석영의 강도도 아니라는 것이며, 소비자를 현혹 시키기 위한 허위 과장 광고일 뿐이라는 것! 만약 실제 석영의 굳기에 준하는 피막을 형성할 수 있다면, 10년의 내구성? 우습죠..훨씬 더 수명이 깁니다 -_-;; 우리 일상생활에 석영에 준하는 굳기를 가진 제품을 찾아보자면, 고급 손목시계의 유리를 예로 들 수 있습니다. 흔히 사파이어 글라스 라고 하는 것이죠.... 그 유리는 쉽게 깨지지도, 스크래치가 나지도 않습니다. 예전 아버지의 롤렉스 시계에 못으로 긁어 본적이 있는데[뒤지게 맞았음TT] 스크래치가 나지 않았지요 하핫..! 그게 바로 석영과 같은 굳기[경도]를 가진 유리 이기 때문에 가능한 것 입니다. 물론, 그 유리막 코팅제 라는 것의 농도를 진하게 해서 작업하면 강도가 더 증가 한다고 합니다. 다만, 작업이 더 힘들고 비용이 올라간다고 하지요,..덕분인지,...실제 일반 시장에서 행해지고 있는 유리막 코팅은. 실제 제 성능을 나타낼 정도보다 많이 부족한 것이 대부분 입니다.[정격 용량을 사용해도 광고만큼이 안되는걸 -_-;] 하지만 아직도,...유리막 코팅을 광고하는 업자들은 마치 꿈의 코팅인 것처럼 헛소리를 해대고 있지요.... 그리고 시간이 지나, 생각보다 관리가 안 되는 걸 뒤늦게 깨닫게 된,.오너들에겐...관리의 문제라고-_-;;; 실제로 유리막 코팅하고, 인터넷을 사용하는 분들의 대부분이 자동차 동호회를 활동하면서 차량관리를 잘 하셔서 그만큼이라도 유지 되는 것이지,.. 일반적인 눈탱이 대상[중년아저씨들]들은..제대로 바가지 쓰고..실제 효과는 한달 정도 느끼는 게 전부-_-;;; 물론,...세차를 즐기고...차량의 광택에 정말 신경을 많이 쓰는분 이라면,...유리막 코팅이란 것 추천 합니다. 단, 약품을 직접 구매해서 사용하는 정도로만 추천하고,..업체 방문해서 하는 건 돈이 흘러 넘치지 않는다면 비추... 유리막 코팅하면 세차할 때마다 물만 뿌리고 걸레로 쓱쓱..닦으면 된다고 생각 하는 분들은 절대 비추 입니다! 제 극히 개인적인 상식과 의견으로는 유리막 코팅을 하는 건 광택집에 용돈 준다고 생각 하는 사람이라......ㅎㅎㅎ 제가 평소에 생각하던것과 많이 공감되어 올려봅니다...여러분들중 유리막 코팅을 하신분중 정말 효과를 보신분들과 효과 없으신분들 이야기를 듣고 싶네요..
위의 세가지 사이트에 유리막 코팅, 즉 Glass coat라고 검색을 하면 참 재미 있는 사실을 발견 할 수 있습니다.
한국의 자동차 관리 수준이 다른 나라에 비해서 높아서?[일본에 비하면 비교도 안됩니다.] 돈이 많아서?
그걸 소비자가 신뢰한다는 전제하에.
커터 칼은커녕 모래알이 묻은 상태로 표면에 걸레질만 해도 스크래치가 발생 합니다.
좌측의 사진은 출고이후 2년 경과까지 광택 없이 왁스칠만 했던 차량으 표면.
[보다시피 스웰마크도 없고, 깔끔함 그 자체 입니다] 차량의 관리를 잘 했기 때문이죠.
이런 경우는 오랜 시간 지속된 왁스 피막이 의외로 두꺼워 표면에 고착[경화]되어
자잘한 흠집 같은 경우도 왁스가 메우고 스크래치를 덮어주는 효과를 보입니다.
도장면 자체가 훼손되는 정도의 충격엔 유리막이 아니라, 유리막 할아버지라도 어쩔 수 없지요.
거듭 강조하지만....확실히 일반 왁스에 비해서 강한 피막인 것은 사실! 하지만,..만능은 아니고,.

저도 유리막에는 관심이 없습니다. 그런데 요즘 한창 광고하는 "폼포나치"는 어떤건가요? 그 광고의 현란함이란..^^;

최고급광택이란 그럼 어떤 종류들이 있는건가요? 하품광택들과의 차이는 뭔지 갑자기 질문이 꼬리를 뭅니다. ^^ 저 역시 한번도 유리막 코팅은 안해봤네요.
유리막 코팅을 하면 세차의 번거로움을 줄일 수 있고 차의 광택을 오랫동안 유지 할 수 있다고 광고하고 또한 그것을 하지 않은 차량보다는 더 좋아지겠죠...
저는 제 애마를 더 사랑하자는 취지에서 손세차와 왁싱을 주기적으로 하다보니 더 애착이 가고 하다보면 차의 흠집이나 상태들도 꼼꼼히 들여다 볼 수 있게 되어 하나의 취미(?)로 생각하고 있습니다 ^^
그리고 무분별한(?) 인터넷에 떠도는 정보와 자료를 본인 스스로 어느정도 판단할 수 있어야 한다고 봅니다.
제가 만일 사업을 하더라도 마케팅 타겟 중에 큰 부분을 인터넷이라고 생각하고 광고 할 것이기 때문이지요...
위에 지운님 말씀대로 광택 코팅을 1년정도에 한번씩 하는게 제 스타일에는 맞다고 보네요...
주말이 다가오고 날씨도 좋을꺼라고 하네요
나들이 예정이신 회원여러분들 안전운행하시고 즐거운 주말 보내십시오
제차는 광택한번 낸적 없고 그냥 왕년에 리퀴드글라스(한병에 한 만원했었나요? ㅋ)나 이런 계열의 자가작업이 손쉬운 발수코팅제나 세차한 후 한번 발라주고 걸레로 툭툭털어내고 한 것 밖에 없고, 벌써 13년의 시간이 흘렀습니다만..
물세차하고 오랫만에 제 차를 본 지인의 말씀이..
"도색 새로했냐?" ㄷㄷㄷ
그래서 저는 광택/왁스 망구 쓸데 없다고 체험했고, 앞으로 쓸 차도 걍 코팅제나 설설 발라주면서 탈라고 맘먹고 있습니다. ㅎㅎ

유리막에 대해서는 저도 별로 신빙성이 없다고 생각합니다.
제가 알기로 국내 최대 세차(;;) 커뮤니티인 퍼펙트 샤인에서도 유리막은 한다면 굳이 말리진 않지만 딱히 선호하지 않죠.
저는 가능하면 평소에 실런트류로 도장면 보호(가 될지 확신은 안되지만, 그래도 없는것보단 나을듯해서)만 하고,
몇년에 한번씩 광택을 내는게 나은거 같아요.
광택도 너무 자주 하면 사실 할것도 없거니와, 클리어 코트가 점점 얇아져서 좋을것도 없으니까요.

광택 작업하시는분들의 이야기를 들어보면 코팅제 혹은 광택제중에 일반제품과 고가의 이름있는 제품과의 품질 차이는 크지않다고하네요....
자동차 도장도 마찬가지로... 작업자의 정성과 그만한 시간투자에 따라 결과물이 달라지는것뿐이라는 말을 하더군요.
개인적으로 비싼 유리막코팅을 하는것 보다 1년에 한번씩 주기적으로 광택만 내는게 훨씬 더 낫다고 생각합니다.
10년이 넘은 지금 좋은 시기에 광택이나 한번 내 줘야겠습니다.^^
햇빛보지 않는것과 먼지 앉으면 물세차..
옥내 주차장이면 더 유리할듯하네요.
유리막..은 고사하고 10년만에 처음 광택내려고 생각합니다.
음... 결론적으로 말씀드리면 유리막코팅하면 뭔가 입혀지기는 합니다. 그게 뭔지는 저도 잘 모르겠구요. 다만 전문샾의 이야기로는 유리막코팅된 차량을 광택기로 돌리면 광택기가 잘 튕겨나가고, 표면 정리가 좀 힘들기는 하다고 하시더군요.
효과는 글쎄요? 저도 유리막코팅된 차량 몇대 보기는 했지만 그리 좋은가 싶은생각은 없더군요. 다만 관리가 좀 쉽다는 장점은 있는데. 쉬운만큼 나중에 깨끗이 유지되는것 같지는 않은것 같습니다.
광이 번쩍번쩍하다는 것은 유리막코팅때문이 아니라 결국은 잔잔한 흠집들이 광택작업으로 사라지고 표면의 난반사가 사라지고 정반사가 이루어져서 그런것이죠...
전 가격대비 비추이구요, 꾸준히 세차하고 달에 1번정도 왁스입히는것으로 만족합니다.
( 물론 전 환자수준이어서 1년에 2번은 폴리싱, 글레이징을 따로 합니다...)
왁스들의 품질은 비싼것이 더 좋겠죠... 하지만 비싼만큼 좋으냐고 물으시면 그정도는 아닌것 같습니다. 오히려 싼 제품들이 더 좋은 광을 보여주는 경우도 있더군요... 원래 제품들이 그렇지 않나요? 성능 조금 더 올리고 가격은 왕창 올리고...
제 의견이니, 참고만 하세요.
저도 신차 출고할 때 영업사원이 유리막 코팅을 해 주었습니다. 문제는 유리막과 왁스 성분이 서로 친화적이지 않아서 유리막 한 이후에는 왁스작업을 안하는 것이 좋다고 하더라구요.
유리막 처음 한달은 뭔가 있는것 같은데 사실 그 이후는 뭐가 좋은지 잘 모르겠습니다.
제가 궁금한 것은요... 유리막 작업한 차량들은 왁스를 해주면 안되는 건가요? 아니면 아무 상관 없나요?
저도 좀더 오래가는 왁스코팅 정도로 생각하고 있습니다.
가격대비 성능을 보자면 꽝이겠구요...
시간이 지난뒤에 잔잔한 스크래치보다 문콕상처가 더 많아서 가슴이 아플 뿐입니다.

http://www.carpotal.net/board/bbs/board.php?bo_table=autonews&wr_id=133333&page
이런 글도 있는 거 보니 뭔가 입혀지기는 입혀지는 것 같네요.
저같으면 차라리 왁스 레이어링이 더 즐거울 듯 합니다.

유리막코팅이라 하는 것은 단지 잠시 잠깐의 반짝 거림이 아닐런지...
작업후 차량의 반짝 거림에 비싼 돈을 지불 하는게 아닌가 합니다.
입양당시 전차주가 했다는 유리막코팅 사진 입니다...보기는 좋습니다...지금은 다 사라졌지만^^*
마지막은 지금의 모습이네요.
걍 자기 만족이지 싶습니다.

다소, 마음 아파도 버라이어티한 카라이프를 원한다면, 유리막.
차량을 끔찍히도 아낀다면, 필름. -_-b
개인적으로는 카바우나 광택이던, 유리막 코팅이던 다 필요없다는...
잔기스도 용납못하게 되었습니다...-_-v
유리막 코팅은 디테일링의 재미를 앗아가는 것 같습니다. 관리도 까다롭구요^^
그래서 전 다시는 유리막 코팅 안할겁니다.
GTI에 범퍼 및 본넷만 유리막코팅을 해 보았지만, 일반광택만 한 다른부분과의
차이점은 '전혀'라고 해도 될 만큼 없었습니다. 스톤칩 생길거 다 생기고...광택도도
별 차이없구요.
유리막 코팅은 '환상속의 그대'인 것 같습니다.

스포츠카 종류야 코팅하면 멋지겠죠.
근데 세단형으로 고급차는 적당히 더러워야한다고 봅니다.
너무 반짝이면 운전기사로 오인받을 수도
저의 경우는 좀 다릅니다. 원래는 저도 효과를 믿지 않는 부정적인 입장이었지만 ...1년이 다되가는 지금의 E220 CDI 의 경우 원래 벤츠의 도장면이 강하기도 하겠지만 왠만한 스크레치에는 일반도장보다는 훨씬 경도가 높다고 판단됩니다. 참고로 지바트 다이아몬드 글로스 인데 날카롭지 않은 면에 부딪혔을 경우에는 거의 흔적도 남지 않았습니다. 설령 약간의 모래먼지가 있어도 그랬구요. ( 제차에 키스한 후진차량에 흙먼지가 농담으로 1미리이상 쌓여있더군요.) 또한 아버님의 차에도 동일한 코팅을 했었는데 같은 기간에 아버님이 연세가 좀 있으셔서 집 주차장벽이 몃번을 긁으셨는데 예전같으면 도장까지 까져서 검은 범퍼의 플라스틱이 노출되었었는데 현재는 그정도가 미미합니다. 물론 세차의 번거로움은 많이 줄어듭니다. 참 제 처남의 차에는 일반 유리막코팅을 하였는데 이건 영 아니더군요. 5개월되었는데 벌써 발수효과는 커녕 광택도 없어지더군요. 그 편차가 큰듯 합니다. 아직 제차는 발수효과 및 광택효과가 완벽에 가깝습니다. 하지만 날카로운 끝부분에 의한 손상에서는 별 재미를 못보고 있습니다. 만약 신차를 구입한다면 저는 50만원정도에서 입혀주는 것이 좋다고 생각합니다. 다소 오래된 차의 경우 유리막을 해도 기존의 스크레칭이 그대로 보이는 경우가 많아서 다시 광택작업후 재시공 하는 경우를 많이 보았습니다. 참고로 전 지바트와는 아무 상관이 없는 의료인 입니다.^^
저는 전혀 안믿습니다. 발수효과야 왁스만 발라도 구현되는 것이고, 본문에서와 같이 제대로 된 유리막이면 칼로 긁어도 견뎌야겠죠. 하지만 그런 제품은 전혀 없으니 유리막 시공가격이면 최고급 광택을 2~3번 낼 수 있으니 저같으면 그냥 1년마다 광택코팅 내겠습니다.
유리막코팅하고나서 먼지털이개도 쓰지말고 자동세차도 하지말라는 말에 어이가 없더군요. 유리막 코팅하고 그렇게 차를 모셔야 된다면 할 이유도 없을텐데 말입니다. 출고도장으로도 먼지털이개 안쓰고 자동세차 안하면 기스도 안나니까요. 심지어 광택은 커녕 왁스칠 한 번 안하고 자동세차만 돌린 제 차도 스월마크 하나도 없는데요.