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이글을 읽고 많은 생각을 하게 되었습니다....
리플을 보고 그래도....단돈 1만원 이라면 저녁 한끼 먹을 돈인데....
물론...많은 구조적인 문제가 있고...인프라의 문제가 있다고는 하지만....
차를 좋아하는 사람이라면...너무나 인색한것이 아닌가....하는 생각이 들더군요...
여러분의 생각은 어떠신지요......
이글을 읽고 많은 생각을 하게 되었습니다....
리플을 보고 그래도....단돈 1만원 이라면 저녁 한끼 먹을 돈인데....
물론...많은 구조적인 문제가 있고...인프라의 문제가 있다고는 하지만....
차를 좋아하는 사람이라면...너무나 인색한것이 아닌가....하는 생각이 들더군요...
여러분의 생각은 어떠신지요......
2006.05.23 11:11:24 (*.192.187.141)
그만한 볼거리를 제공한다면 충분이 값어치 있지요.. 하지만 서킷의 규모나 부대시설부터 시작해서 참가자와참가차량의 수준,경기내용 이런 모든것들이 과연 일반인의 눈에도 "단돈? 만원" 의 값어치를 할지는 의문이네요. 개인적으로는 돈을 받는 경기만큼은 정말 전문적인 진행과 경기내용이 나와야한다고봅니다.
2006.05.24 10:00:10 (*.192.187.141)
용인의 경우 안쪽으로 안들어가고 서킷의 외곽 그 경사로에서 관람하는것은 계속 무료라고하니까 별걱정은 안하셔도될듯.. 다만 화장실과 매점의 압박이..;;
2006.05.24 11:01:17 (*.74.253.23)
우선 시합을 주최하는 장소로 인한 문제가 젤 큰 문젭니다.
사실 용인이 트랙만 있고 그외는 없는 경기장입니다
이런 환경에서 지금까지 모터스포츠를 끌고온 분들이 대단하다고 생각합니다.
자신들은 어디가서 노가다만 해도 자신이 한 일에 대해
충분히 보상받으려고 하면 말입니다.
어째거나 제가 봐선 삼성 에버랜드가 서킷을 제대로 운영할 의지가
별로 없어 보이는게 맞지 싶습니다.
일단 제대로된 서킷이 있어야 하는데 그게 젤 아쉽지 싶네요.
준용서킷이 수도권과 좀 가까운 거리만 되도 KGTC가 이런 미봉책을 쓸 이유도 없죠.
이번 유료화되고 시합을 관람해보니 일단 1전에 비해 갤러리가 줄어서
선수들이 시합을 좀더 편하게 할 수 있었죠.
1전때는 선수, 미케닉, 갤러리들의 뒤엉쳐서.. --^
어째거나 유료화 덕분에 선수들은 시합에 좀더 집중할 수 있었다고 봅니다.
그리고 프로모터는 나름대로 컨텐츠를 제공하긴 했는데
좀더 흥미를 이끌만한 것으로 기획해야하지 않을까 싶습니다.
주영님 매점이 아예 없어졋습니다 ㅎㅎ
사실 용인이 트랙만 있고 그외는 없는 경기장입니다
이런 환경에서 지금까지 모터스포츠를 끌고온 분들이 대단하다고 생각합니다.
자신들은 어디가서 노가다만 해도 자신이 한 일에 대해
충분히 보상받으려고 하면 말입니다.
어째거나 제가 봐선 삼성 에버랜드가 서킷을 제대로 운영할 의지가
별로 없어 보이는게 맞지 싶습니다.
일단 제대로된 서킷이 있어야 하는데 그게 젤 아쉽지 싶네요.
준용서킷이 수도권과 좀 가까운 거리만 되도 KGTC가 이런 미봉책을 쓸 이유도 없죠.
이번 유료화되고 시합을 관람해보니 일단 1전에 비해 갤러리가 줄어서
선수들이 시합을 좀더 편하게 할 수 있었죠.
1전때는 선수, 미케닉, 갤러리들의 뒤엉쳐서.. --^
어째거나 유료화 덕분에 선수들은 시합에 좀더 집중할 수 있었다고 봅니다.
그리고 프로모터는 나름대로 컨텐츠를 제공하긴 했는데
좀더 흥미를 이끌만한 것으로 기획해야하지 않을까 싶습니다.
주영님 매점이 아예 없어졋습니다 ㅎㅎ
2006.05.24 11:23:54 (*.111.92.151)
암튼 10년이 지나도 달라진점이 별로 없는건 유저들의 마인드인것 같군요... 뭐든지 저렴하고 공짜에 가까운 제공.... 시설에 비해서 투자는 제자리...투자한 가치는 보이지 않으려고하고, 이젠 아예 접으려고하고, 이게 공짜가 나은 폐해인것 같습니다...... 우울합니다... 차라리 좀 다른 방향으로 생각을 해보는것도.... 최소한 경기도내에는 서킷은 힘들고... 접근은 좋으나... 민원발생에 대해서 달리 방법이 없습니다... 안산서킷...물론 대안도 되지만...현상태로는 우울하고요... 태백서킷도 앞날은 어둡고.... 요즘 이생각, 저생각을 하면 답내기가.... 법을 완화해서 어느정도는 접근이 쉽게 가는게 어떨지...
그리고 레이싱차량별로 SP, 레플리카 모델 판매로 이어지도록 메이커의 뒤받침이 중요하나 국내메이커를 보면 뭐...... 암튼 노력해봅시다....
그리고 레이싱차량별로 SP, 레플리카 모델 판매로 이어지도록 메이커의 뒤받침이 중요하나 국내메이커를 보면 뭐...... 암튼 노력해봅시다....
2006.05.24 14:02:24 (*.74.253.23)
태웅님 안산 서킷은 그렇게 우울하진 않은 모양입니다.
일단 투자가 되서 모양이 어느정도 나왔기때문에
건설사나 안산시나 놀리면 서로 피곤해서 어케든 정상화를 꾀하고 있다네요 ^^;
안산같은 곳이 잘 되면 삼성이 정신좀 차릴까요?? 궁금해지네요 ㅎㅎ
일단 투자가 되서 모양이 어느정도 나왔기때문에
건설사나 안산시나 놀리면 서로 피곤해서 어케든 정상화를 꾀하고 있다네요 ^^;
안산같은 곳이 잘 되면 삼성이 정신좀 차릴까요?? 궁금해지네요 ㅎㅎ
2006.05.24 15:26:20 (*.189.163.250)
안산이 잘 되기를 바라는 마음 간절한데, 그러면(정말 안산이 잘 되게 되면) 삼성은 정신차리고 스피드웨이를 주차장으로 만들어버릴 것만 같습니다. -_-; '역사적 가치'이외의 명분을 찾기도 힘들어지겠죠.
2006.05.24 15:52:10 (*.74.253.23)
저도 그럴까봐 알아 보니 삼성에서 그 서킷을 없앨순 없다네요.
예전부터 없앨려고 시도는 한듯 한데
고속도로 나와서 있는 로타리 말고 에버랜드 반대편쪽에 로타리로 해서
가는 주차장이 있잖습니까?
그곳이 서킷을 유지하는 조건(?)으로 만들어진 주차장이라고 들었습니다.
예전부터 서킷 위치에 숙박시설을 생각했던 모양인데
그게 그들 맘처럼 쉽진 않다고 합니다.
에버랜드 주변이 온통 농경지라 용도변경이 어렵다고 하네요.
어째거나 에버랜드 입장에선 천덕꾸러기(?)인 서킷을 없애진 못할거라고 하더군요 ^^;
그러니 저리 방치만 하고 이번 경기처럼 시설이 고장나도 보수도 거의 안하죠.
보수도 저모양인데 부자회사인 에버랜드에서 부대시설을 늘리지 않는거죠 ㅎㅎ
있던 부대시설도 왠지 줄고 있다는 느낌도 크고요
재미있는 동네인것 같습니다.
예전부터 없앨려고 시도는 한듯 한데
고속도로 나와서 있는 로타리 말고 에버랜드 반대편쪽에 로타리로 해서
가는 주차장이 있잖습니까?
그곳이 서킷을 유지하는 조건(?)으로 만들어진 주차장이라고 들었습니다.
예전부터 서킷 위치에 숙박시설을 생각했던 모양인데
그게 그들 맘처럼 쉽진 않다고 합니다.
에버랜드 주변이 온통 농경지라 용도변경이 어렵다고 하네요.
어째거나 에버랜드 입장에선 천덕꾸러기(?)인 서킷을 없애진 못할거라고 하더군요 ^^;
그러니 저리 방치만 하고 이번 경기처럼 시설이 고장나도 보수도 거의 안하죠.
보수도 저모양인데 부자회사인 에버랜드에서 부대시설을 늘리지 않는거죠 ㅎㅎ
있던 부대시설도 왠지 줄고 있다는 느낌도 크고요
재미있는 동네인것 같습니다.
대신 글에도 나와 있듯이 경기장을 돈 내고 들어갔을 때, 얻어가는 것이 많아야 할 것입니다...
얻어간다는 것이 꼭 물질적인 측면을 말하는 것이 아니라는 것은 잘 아실 겁니다...^^
K-리그나 프로야구를 볼려고 해도 얼마의 입장료를 내는게 현실이며, 룰이라고 생각되는데, 현재 국내 모터스포츠는 시작한지는 오래(?)되었으나 아직까지 많은 부분이 미흡한게 사실입니다...
국내에서는 스포츠라고 분류도 되어 있지 않은 현실이구요...-_-;;
누가 잘못했고, 누가 잘했고를 따진다면 끝이 없을 것 같습니다...
지금 시점은 잘잘못을 가릴 때가 아니라 모두가 한목소리로 국내 모터스포츠 시장을 키우기 위해 노력해야 될 시점이라고 생각됩니다...