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저 또한 프라이드 VGT를 타다보니 디젤 ECU 튜닝 사이트를 자주 돌아다니는데.. 골프 TDI데모카 신청받는 글을 봐서 이곳으로 퍼왔습니다..
업체는 독일에서 DATA를 갖고 온다고 하니.. 안정성, 내구성에도 크게 걱정하지 않으셔도 될만하다고 제 개인적으로는 생각되네요..
관심있으신 분들께는 좋은 기회일꺼라 생각하면서..^^
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아우X오입니다.
폭스바겐 골프 2.0TDI용 파워X릭이 두대분 입고되었습니다.
이와 함께 골프 데모카를 2대만 모십니다.
이번 두대분에 한해서는 앞으로 판매될 가격보다는 저렴한 가격에 장착을 하실 수 있으며
데모카로서의 조그만 스티커부착 및 인터뷰, 시승기등의 조건을 전제로 합니다.
이번에 신청하신 두대에 한해서는 차후에 진행중인 골프 오버200마력 프로젝트를 저렴한 가격에 가능합니다.
신청은 유선상으로 일단 하시고 이메일은 필수로 보내셔야 합니다.
많은 성원 바랍니다.
업체는 독일에서 DATA를 갖고 온다고 하니.. 안정성, 내구성에도 크게 걱정하지 않으셔도 될만하다고 제 개인적으로는 생각되네요..
관심있으신 분들께는 좋은 기회일꺼라 생각하면서..^^
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아우X오입니다.
폭스바겐 골프 2.0TDI용 파워X릭이 두대분 입고되었습니다.
이와 함께 골프 데모카를 2대만 모십니다.
이번 두대분에 한해서는 앞으로 판매될 가격보다는 저렴한 가격에 장착을 하실 수 있으며
데모카로서의 조그만 스티커부착 및 인터뷰, 시승기등의 조건을 전제로 합니다.
이번에 신청하신 두대에 한해서는 차후에 진행중인 골프 오버200마력 프로젝트를 저렴한 가격에 가능합니다.
신청은 유선상으로 일단 하시고 이메일은 필수로 보내셔야 합니다.
많은 성원 바랍니다.
2006.05.26 13:15:48 (*.234.44.234)
대략적으로 어떤 업체인지 궁금합니다. 상호, 전화번호 또는 홈페이지 같은 정보 부탁드립니다. 궁금하네요... 문제가 될 소지가 있으면 쪽지라도 부탁드립니다.
2006.05.26 14:45:03 (*.138.221.27)
음..몇가지 의문사항이 풀리지 않았고, 이거가 VWK 오일, 매연문제 해결에 걸림돌이 될 수도 있을 것 같아 진우님께 아직 안알려드리고 있었드랬습니다. 크크. 알려드리면 당장 하실까바...흐흐...
데모카라는게 스티커 한장(작은거) 붙이는거 외엔 사실상 다른건 없대고 89만원이랍디다. 제가 몇개월 전에 문의했을때도 사실은 같은 금액을 얘기했었습니다.
참고하세용.
데모카라는게 스티커 한장(작은거) 붙이는거 외엔 사실상 다른건 없대고 89만원이랍디다. 제가 몇개월 전에 문의했을때도 사실은 같은 금액을 얘기했었습니다.
참고하세용.
2006.05.26 16:19:08 (*.234.44.234)
오... 용진님, 준노님, 감사합니다~ 그리고 저는 자금과 와이프의 압박으로 당장 하지도 못합니다. 그리고 나름대로 생각하는 방향이 있어서 신중에 신중을 더해 천천히 실행해 나가려 하오니 걱정 안하셔도 되겠습니다. ㅋㅋ
2006.05.26 17:18:51 (*.117.235.26)
아우티오 q&a란에 보시면 제가 tdi에 대해 문의한글 확인하실수 있습니당^^표면적으로는베테라우어보다 가격,성능,편의성 등에서 매력적이어서 함 십자가를 져볼까 생각은 하고 있습니다만 dsg 한계토크가 40까지라던데 177마력 38토크까지 끌어낸다고해서 이거
미션 괜찮을까하는 생각에 차일피일 미루고 있다는^^;;...근데 가격은 똑같이 받으면서 스티커 한장 달랑 붙여주고 데모카 모집?^^;;;...으음...
미션 괜찮을까하는 생각에 차일피일 미루고 있다는^^;;...근데 가격은 똑같이 받으면서 스티커 한장 달랑 붙여주고 데모카 모집?^^;;;...으음...
2006.05.26 17:39:12 (*.148.120.47)
아, 조용재님께서 말씀하시던게 이거였군요?
출력만 보면 GOLF GT TDI가 170마력이니까 그거보다 좀 더 높은거군요. 근데 GT에 들어가는 DSG가 그냥 TDI에 들어가는 DSG랑 별반 다를 바 없다면... 7마력 차이로 DSG에 무리가 생길까나요? (아니면 이런 가설 자체가 말이 안되나.. --; )
^^ 나중에 혹시 바꾸시면 꼭 함 보여주세요~~~
근데 엔진오일야그는 아직 없나보군요?
출력만 보면 GOLF GT TDI가 170마력이니까 그거보다 좀 더 높은거군요. 근데 GT에 들어가는 DSG가 그냥 TDI에 들어가는 DSG랑 별반 다를 바 없다면... 7마력 차이로 DSG에 무리가 생길까나요? (아니면 이런 가설 자체가 말이 안되나.. --; )
^^ 나중에 혹시 바꾸시면 꼭 함 보여주세요~~~
근데 엔진오일야그는 아직 없나보군요?
2006.05.26 18:00:10 (*.117.235.26)
옷^^ 재욱님 안녕하세용~여기서 뵈니 또 느낌이 틀리네용^^ㅎ~아우티오측 얘기로는
미션한계가 40토크가 아니라 40토크에서 제한이 걸려있는 것 뿐이니 38토크 정도는
미션의 내구성 걱정할 필요가 없다고 하는데~모르겠네용~무서웡^^ㅋㅋ나중에
200마력 까지 올리는 프로젝트를 구상중인 듯한데 이건뭐 gt tdi가 아니라
gti tdi될 듯^^;;(현실적으로 될랑가 모르겠네요-_-;;)
미션한계가 40토크가 아니라 40토크에서 제한이 걸려있는 것 뿐이니 38토크 정도는
미션의 내구성 걱정할 필요가 없다고 하는데~모르겠네용~무서웡^^ㅋㅋ나중에
200마력 까지 올리는 프로젝트를 구상중인 듯한데 이건뭐 gt tdi가 아니라
gti tdi될 듯^^;;(현실적으로 될랑가 모르겠네요-_-;;)
2006.05.26 18:11:19 (*.186.249.74)
불가능할건 없을것 같은데요..^^ 0~400 12초대 나오는 무쏘도 있다는데..
다만 연비와 매연, 내구성을 다 잡을수 있을지가 의문이지만...ㅎㅎ
다만 연비와 매연, 내구성을 다 잡을수 있을지가 의문이지만...ㅎㅎ
개인적인 생각이지만 유명 메이커와 다를바는 없을것 같습니다. 정말 유명메이커의 노우하우가 있다 한들, 정말 뛰어난 세팅이 있다면, 그 세팅에 특허가 걸린것도 아니니 간단히 수치만 복사하면 되는 것이니까요..
아직 DSG에 최적화되었는지, 그리고 순정상태로 쉽게 되돌릴 수 있는지가 확인이 안되어서 망설이고 있었고요,
오일문제, 매연문제와 관련해서 혹시라도 ECU튜닝 이력때문에 워런티적용에서 잡음이 생길 수도 있을 것 같아 기다리고 있었습니다.
스티커,인터뷰,시승기.. 음..
일단 다른분께 패스~~