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착지 후의 써스의 움직을일 잘 비교할 수 있는 동영상이군요.
순정의 써스로도 바로 써킷을 나갈 수 있다는게 부럽습니다.
순정의 써스로도 바로 써킷을 나갈 수 있다는게 부럽습니다.
2006.06.04 01:10:51 (*.127.196.100)
무게배분은 Sti쪽이 더 좋다는것을 보여주는군요 Evo는 앞쪽이 무거운듯합니다 게다가 스프링 조차도 더 소프트해 보입니다 타이어의 한계을 사용하는 방법이 무조건 서스가 단단하다고 좋은것이 아니기 때문에 접지력을 조금더 끌어내기 위해 좀더 소프트한쪽을 택한것이라 보입니다
2006.06.04 07:39:38 (*.129.104.178)
순정의 써스는 evo 가 더 하드하다고 합니다. 그래서인가 착지 후 evo는 한번에 잡지 못하고 반동이 좀 있는 것 처럼 보이네요. sti의 경우는 평상시 주행때 딱딱한 느낌은 없습니다. 물론 튀다는 느낌도 없고요, 다만 단단하단 느낌 뿐.....
하드코어 주행을 하지 않는 일반적인 스포츠 드라이빙을 원하는 유저들은 무척 매력있는 차임에는 틀림없습니다. 뜬금없이 현대가 언제 WRC에 참가할런지 궁금하네요