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http://autospy.dreamwiz.com/board/bbs.php?table=newcar&query=view&uid=524우연히 웹서핑 중 얻은 뉴스네요...
초경량(날아가지 않을까하는 우려가... ㅡ.ㅡ;;) 모빌이라 한번이라도 타봤으면 하는 바램도 생기구요...
링크에 들어가시면 사진 자료도 보실 수 있습니다...
참고하세요...
아래는 뉴스 원문입니다...
로터스가 판매량 증대를 위해 저가형 엘리제 S를 새롭게 내놓았다. 엘리제 R(111R)보다 약 700만원 정도 저렴한 3만 6천유로(4천 4백만원)에 판매될 엘리제 S는 134마력 1.8리터 토요타제 VVT엔진을 얹었다.
비록, 0-100km/h 가속시간 6.3초, 최고시속 205km/h(자동제한) 등 수치상으로 나타낼 수 있는 데이터들이 192마력 엘리제 R의 성능에 못 미치지만 860kg의 가벼운 몸무게를 바탕으로 이뤄낸 최고의 핸들링 성능으로 로터스 패밀리임을 강조한다.
믿음직한 제동성능은 AP 레이싱(앞)과 브렘보(뒤)사 제품의 캘리퍼와 디스크로 이뤄내었고 ABS는 기본이다.
영국을 비롯한 유럽지역에서는 7월부터 시판에 들어갈 예정이고 일본은 9월부터 손에 넣을 수 있으며 북미지역에서는 판매하지 않는다.
http://www.autospy.net
초경량(날아가지 않을까하는 우려가... ㅡ.ㅡ;;) 모빌이라 한번이라도 타봤으면 하는 바램도 생기구요...
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아래는 뉴스 원문입니다...
로터스가 판매량 증대를 위해 저가형 엘리제 S를 새롭게 내놓았다. 엘리제 R(111R)보다 약 700만원 정도 저렴한 3만 6천유로(4천 4백만원)에 판매될 엘리제 S는 134마력 1.8리터 토요타제 VVT엔진을 얹었다.
비록, 0-100km/h 가속시간 6.3초, 최고시속 205km/h(자동제한) 등 수치상으로 나타낼 수 있는 데이터들이 192마력 엘리제 R의 성능에 못 미치지만 860kg의 가벼운 몸무게를 바탕으로 이뤄낸 최고의 핸들링 성능으로 로터스 패밀리임을 강조한다.
믿음직한 제동성능은 AP 레이싱(앞)과 브렘보(뒤)사 제품의 캘리퍼와 디스크로 이뤄내었고 ABS는 기본이다.
영국을 비롯한 유럽지역에서는 7월부터 시판에 들어갈 예정이고 일본은 9월부터 손에 넣을 수 있으며 북미지역에서는 판매하지 않는다.
http://www.autospy.net
2006.06.10 13:04:10 (*.154.71.50)
이런.....Elise 가 860kg 라니.... 점점 너무 뚱뚱해져가는듯한....ㅜㅜ; 하드코어 경량주의에서 조금씩 무거워져 가는 모습이 좀 로터스매니아로서 안타깝네요.
2006.06.10 17:31:29 (*.148.59.246)
저는 잘 모르지만 - -;;; 860이 뚱뚱하면;;; 예전에는 업고 다닐수도 있었겠어요. ^^; 길가다가 나쁜길 나오면 바이킹처럼 차 업고 가다가... 뭐... 중앙선에 팬스 있는 길에서도 유턴하고 싶으면 차 들어다가 건너 차선으로 넘겨서 타고 가고 - -;;;;;;;;
(농담이에요 프휴;;; )
(농담이에요 프휴;;; )
2006.06.11 00:43:26 (*.74.165.168)
초대 Elise 가 Under 700kg 이었습니다. 지금의 엘리제는....그때의 날씬했던 아가씨에 비하면.... 비만이죠 ㅜㅜ
