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지난 주 월요일 와이프가 모닝(2004년식, 오토, 38,000 운행, 출퇴근 전용)을 가지고 수원(근무지는 서울 동대문입니다)에 다녀오면서 심드렁한 목소리로 전화를 했었습니다.
"엔진 체크등이 들어왔는데 어찌해야되?" (무슨 엔진오일 광고냐? 주전자가 뜬것두 아니고....)
"일단 가지고 와라. 내일 동네 카센타나 들어가보자"하고는
다음날 동네 카센타에 메카닉들이 출근하기 전에 맡겨만 놓구 출근했었습니다.
출근해서 일하는데 메카닉이 전화해서 하는 말이 "체크등 꺼졌어요, 오토미션 변속 시점이 좀 늦는거 빼고는 스캔해도 아무것도 안뜨니까 별 문제는 없을 듯 하고, 혹시 모르니 기아 사업소에 가서 스캔 한 번 받아보세요"하더군요
그리고 며칠 운행 안하다가, 금요일에 또 와이프가 강동구에 일있어서 다녀오다가 또 전화" 또 들어왔어~~"
"그럼 니가 문제다..."
라고 하려다가.. "내일 나 쉬니까 기아 사업소 다녀올께, 일단 와"
다음날 와이프가 애들데리고 놀러간 사이 성수동 기아사업소에 들어가서 스캔을 하니 메카닉 왈
"미션 바꾸셔야 합니다.....", "넹?"
"댐퍼클러치가 이상으로 나오는데요.... 체크등을 꺼드릴테니까, 일단 계속 타시다가 차가 서면, 그때 바꾸세요..."
"미션이 얼만데요", "음... 미션 200에 공임 포함 300이요", "헉, 수고하시구요, 다음에 올께요...."
허무한 대화를 끝내고, 강을 건너서 미사리 가이버형님을 향해 풀스로틀~~ 체크등 다시들어오시고~~
"형님, 모닝 38,000 달렸는데 체크등 들어오구, 미션 갈라는데요?"
"미션 플라스틱으로 만들었데냐? 있을수 없는 일이구만... 일단 타구, 차 서면 그때 연락해라"
"그렇죠? 커피한잔 마시구 갈께요"
오다가 처음 갔었던 동네 카센타에 가서 사업소에서 해준 얘기를 하러 갔더니
모닝 미션만 보는데가 있다구 알아봐준다고하면서 전화를 하더니만.....
"손님, 그거 모닝 고질이랍니다. 미션 갈아두 뎀퍼클러치 이상 계속 뜬데요... 걍 타세요"
"헉" 이 무슨....
집에 와서 검색을 하니....
여기저기서 모닝 미션에 문제가 많다는 둥... 갈아도 계속 뜬다는 둥... 미션에 오일쿨러를 설치하라는 둥....
2004년식 모닝 중고가가 상급이 600이 넘던데... 확 바꿀까 하는 생각도 들고.....
어찌해야할까요?
작년에 여친 마티즈 99년식 CVT 미션에 이상이 와서 사업소에 갔더니, 무상 교체 대상이라며 공짜로 해주었는데...새차가 된거 같아요. 다른 차들도 엔진이나 미션은 무상교체 해주면 얼마나 좋을까용..

이미 보셨을지도 모르겠습니다만....
http://blog.naver.com/autok13/80066884176
그리고 네이버 모닝짱 가 보시면 구모닝 자트코 오토미션에 관한 말이 정말 많습니다.
이상하게 자트코에서 납품받은 미션은 다 맛이 갑니다.
악명높은 마티즈2 CVT도 자트코제 미션이구요...
자트코에서 한국내 기업을 우습게 여긴건지, 국내 기업들이 오더줄때 가격을 너무 후려쳐서인지는 뭐 알 순 없지만...
참고로 이번에 나온 마티즈크리에이티브도 4단오토가 자트코제라는데 앞으로 탈이 없을래나 모르겠습니다...
마티즈2 cvt땜에 골치 많이 썩었을텐데 왜 또 자트코를 택했는지 GM대우가 이해가 가지 않는군요...

i30 디젤 오토미션도 마찬가집니다..8월이면 3년인데 벌써 2번 교환받았습니다..다행이 보증기간이 5년 10만키로라 그냥 타고있지만 5년되기전에 무조건 팔생각입니다..올순정입니다..

자트코 오토밋션 문제이기보다는 허용토크 및 냉각에 약하다는 문제가 있습니다
배기량 800~1000급 엔진용이라 하지만 차량무게와 시가지중심으로 주행시에는
저단 고회전시 과열부분의 냉각부분느오 공랭식 쿨러라도 장착하면 많이 좋아진다고 합니다.
어떤메이커 마케팅 당담자 말이 기억납니다...
한국 서울시내기준으로 운전자 만족하기가 쉽지 않다는....
여친차가 08년식 모닝이라 제가 동호회 가입해서 정보도 얻고 관리도 해주는데
구모닝의 쟈트코미션은 정말 문제 많더군요. 특히 미션오일 규격이 쟈트코에서만 사용하는
특이한 오일이고 같은 오일을 사용하는 차들이 거의 없기 때문에 서비스센터에서도 다른 규격의
오일로 갈아주는 경우가 허다한걸로 알고있습니다. 이때문에 생기는 문제도 상당히 많습니다.
여친차를 봐보니 미션 오일 쿨러는 없지만 미션오일 라인이 라디에이터 하부에 연결되어
있어서 일부분 쿨러기능을 할 수 있게 되어 있습니다. 3만5천 타고 미션오일 교체 해줬는데
시내주행이 많고 여친이 가속패달을 거의 on/off로만 사용하기 때문에 오일 상태는
정말 나빴습니다.;; 비슷한 상황이라면 오일이 기능을 상실해서 문제가 생긴것일수도
있으니 오일도 교환해 보세요.
일단 심심한 위로를 드리면서
오일 쿨러를 설치하면 오일압이 떨어질테고, 오일압을 올려야 할테고.. 네버엔딩스토리가 되진 않을까 합니다.