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http://zine.news.empas.com/show.tsp/cr99/20060619n00062/르망 24시간 레이스에서 아우디 TDI 엔진 레이싱카가 1,3위를 석권했다네요..
아마도 다들 보셨겠지만.... 그래도 저 같이 소식이 늦으시는 분을위해서..^^
무단전재 및 재배포 금지 라는 문구가 있어서 사이트를 알려드립니다..
http://zine.news.empas.com/show.tsp/cr99/20060619n00062/
이제 대세가 디젤로 가는건 아닌지 모르겠군요..... 아마도 몇십년이 지나면....
지금의 NA 가솔린 차량처럼 쥐어짜는 엔진음이 정말 듣기 힘든 엔진음이 될수도 있겠네요...^^
참.. 얼마전 하와이 여행때 들은건데... 디젤가격이 휘발류 가격보다 비싸서 밴같은것도 휘발류를 쓴다고 하던데... 이렇게 안밖에서 디젤차가 자꾸 나와주고 사용자가 많아지면 우리나라도 경유값보다 휘발류값이 저렴해 지는 날이 곧 오겠죠?? ^^
아마도 다들 보셨겠지만.... 그래도 저 같이 소식이 늦으시는 분을위해서..^^
무단전재 및 재배포 금지 라는 문구가 있어서 사이트를 알려드립니다..
http://zine.news.empas.com/show.tsp/cr99/20060619n00062/
이제 대세가 디젤로 가는건 아닌지 모르겠군요..... 아마도 몇십년이 지나면....
지금의 NA 가솔린 차량처럼 쥐어짜는 엔진음이 정말 듣기 힘든 엔진음이 될수도 있겠네요...^^
참.. 얼마전 하와이 여행때 들은건데... 디젤가격이 휘발류 가격보다 비싸서 밴같은것도 휘발류를 쓴다고 하던데... 이렇게 안밖에서 디젤차가 자꾸 나와주고 사용자가 많아지면 우리나라도 경유값보다 휘발류값이 저렴해 지는 날이 곧 오겠죠?? ^^
2006.06.21 02:41:45 (*.145.76.171)
유후..R10 의 무시무시한 112kg 토크..
장시간 내구레이스라 저알피엠에 토크가 충분한 TDi 엔진이 유리할지도 모르겠네요. 가솔린엔진도 그렇고, 아우디 엔진 내구성은 하여간 알아줘야겠습니다.
장시간 내구레이스라 저알피엠에 토크가 충분한 TDi 엔진이 유리할지도 모르겠네요. 가솔린엔진도 그렇고, 아우디 엔진 내구성은 하여간 알아줘야겠습니다.
2006.06.21 03:11:15 (*.187.229.156)
오오...
사운드도 궁금하고 다루는 느낌도 궁금하고..
다른 머신과 경합모습도 보고싶고.. 완전 궁금, 완전 관심입니다. ^^
사운드도 궁금하고 다루는 느낌도 궁금하고..
다른 머신과 경합모습도 보고싶고.. 완전 궁금, 완전 관심입니다. ^^
2006.06.21 08:48:21 (*.144.184.106)
저회전, 고토크 덕택에 기어변속 회수가 줄어서 드라이버의 피로도가 줄었다는 예기도 하던데요. 그러면서도 시종일관 베스트랩을 유지한다는게 신기합니다. 아무리 르망레이스카라도 디젤이라서 5500rpm 이상은 힘들었을텐데, 회전수가 절반으로 줄은 레이스 양상은 어떨지 흥미롭습니다.
딴지 입니다.. ^^;;
미오하지는 말아주세용.. >.<