Q & A
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하루 3시간을 출퇴근에 쓰고 있습니다.ㅠ.ㅠ
이정도 되니.. 거리도 거리지만...
즐겁게 탈까 해서..
수동모드를 주로 활용 중입니다.
그런데...
수동 모드로 조정 하는것이 연비 주행에 도움이 될까요?
가령...
좀 더 낮은 RPM의 높은 기어 단수를 이용하는거...
어떨까요??
2010.05.11 22:19:15 (*.159.28.17)
조금의 도움이 될 수는 있겠죠.. 물론 조건을 잘 맞춰준다고 봤을 때...
하지만 수동미션으로 조건을 맞춰 주행하는 수준과는 다를겁니다.
어차피 토크컨버터를 통해 동력을 전달하는 구조상... 출력의 일부 손실은 어쩔 수 없으니..
2010.05.12 07:58:08 (*.220.197.227)
초기 오토미션의 로직들은 비교적 단순했지만 요즘 나오는 미션들은 상당히 똑똑해져서 지가 알아서 변속하게 두어도 연비는 비슷한것 같습니다. 다만 현대의 4단오토미션들은 아직 좀 부족한 감이 있고...
최근 생산되는 6단미션들이 연비가 좋더군요...(개인적으로는 ZF미션들이 참 맘에 듭니다)
연비는 수동모드로 하면 쪼끔 더 좋아집니다만.. 이건 미션로직의 문제라기보다 운전자 자신이 수동모드까지 쓰면서 연비운전을 하려고 하는 마음가짐의 문제도 한몫하는듯합니다.
수동과 오토의 연비 차이가 이제는 무게차이도 별로 없어지고... 단순히 출력손실 쪽에서만 차이가 좀 나는듯..
제 차량은 자동모드일 경우 50마일(80키로)에서 5단이 들어가고 수동모드일 경우 38마일(60키로)에서 5단이 들어갑니다.
강변북로나 올림픽대로등에서 제한속도 지키면서 천천히 주행할 때, 38마일에서 50마일 사이의 주행시 수동모드로 바꿔서 무조건 5단 집어넣습니다.
이렇게 주행하는 것이 연비에 조금더 도움이 되는 것 같습니다.