제가 최후까지 고려하던 두모델을 비교를 해 놓았더라구요.

120Ds를 선택을 하였지만, 지금은 후회하지 않습니다. 너무 재미있는 차네요^^

초반 응답이 답답한점이 없지않아 있지만, 레이스칩이나 튜닝박스로 해결을 하려고 합니다.

225 hp/45kg.m정도로 변신이 된다고 하니... 기대됩니다.^^

120d의 제로백이 골프보다 느리게 나온게 이상합니다. 차무게 때문인지?

골프가 7.3초면 생각보다 빠르네~요.

GTD의 출력 곡선과 토크 곡선이 정상이 아니라고 합니다.

오토조인스 시승기 내용을 보면 다음과 같이 적었습니다..

"반면 GTD의 출력 측정은 이뤄지지 못했다. 그래프를 통해서도 나타나지만 다이나모미터 상에서 출력 측정이 불가능 했다. 시스템이 제어를 해오기 때문이다. 이와 같은 현상은 GTD 뿐만 아니라 폭스바겐 CC 등의 일부 모델서 나타나는 현상이다."

120d의 시승차에 performance kit이 장착되어 있어서, 조금 공정하지 못한 시승기인것 같습니다.

골프의 곡선이 이상하다 했더니 그래서 그렇군요.

같이 달리면 쫗아가다가 끝나겠네요.

시승하는 분 설명이 좀..두리뭉실해 지셨네요.

군인같은 말투보다  대화 하듯 유연해지면 참 좋겠습니다. 의미없는 와인딩 달리기 장면이 반복되는 것도 지루합니다. 내용과 연관되는 장면이 나오는게..  /   골프 6세대 디자인은 세련되긴 한데, 5세대 GTi 와 스포츠GT 의 카리스마가 없어져 아쉽습니다. / 둘 다 만만치 않은 매력이 있지만,  신선하고 레어한 120 d 쪽에 손을 들어주고 싶네요. ㅋ