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아침에 혼자 송화가루를 제거하고 사진을 찍어보았습니다. 얼마전에 배기도 듀얼로 바꾸었지요.
아참, 타이어도 얼마전에 넥센 N9000으로 네짝 모두 갈았습니다. 전에 잠깐 N5000 써보고는 넥센에 관한 이미지가 아주 안좋았는데, N9000은 무지 좋네요. 서킷용 XS 한대분이 휠과 함께 있는지라 일상용은 좀 오래가는 4계절 타이어를 사려고 했었는데 매우 저렴하게 잘 나온 N9000을 보고 질렀습니다. 현재까지 느낌 참 좋습니다. R-S2와 트레드 모양은 비슷한데, R-S2보다 그립이 더 좋게 느껴집니다. 서킷 갈일이 있으면 XS로 바꾸어 끼우지 않고 이대로 한번 가보고 싶네요.


n9000.... 부러워요^^*
지금 공도용으로 쓰고 있는 v12 다 쓰고 나면 n9000 으로 갈지 아님 ps3 로 갈지 벌써부터 고민중입니다^ㅡ^
전 서킷용으로 xs 2짝, r-s2 6 짝 , re-55s 4짝, 네오바 8짝 쟤놨습니다. 물론 전부 중고품이지만요 -0- ㅋ
ps)주영님 대구에 타이어 싸게 파는 집 기준으로 215-40-17 이 개당 108000 원정도 하더군요^^

저도 태백갈려고 n9000 내일 가지러 갑니다. 245/40/18 4개 태백가서 달리고
드리프트로 '뻥' 터트려야죠..

들리는 카더라통신에 의하면 한타에서 R-S2 개발자가 넥센으로 넘어가면서
만든게 N9000이라고 하네요..확인된바는 없습니다만..

AD07 한대분 (조금 사용한) 은 고이고이 모셔놨고,
서킷에서만 쓰려고 전륜 MX 두짝도 저번 트랙데이 이후로 벗겨놓고,
현재 돌다리 아드레날린(RE001) 쓰고 있는데, 영 불만이네요.
PS3나 RS-3는 제 사이즈(205/45/16)이 아예 나오질 않아서... 더더욱 불만이었는데,
N9000이 하도 좋다는 평에 신경이 쓰입니다.
사실, 예전에 이곳 테드 게시판에도 제 테스트리포트를 올린 적이 있는데,
넥센 N7000 출시되며 필드테스트리포트를 한 적이 있습니다.
그 당시 외곽순환고속도로 주행중에 말도 안되게도 타이어가 파스가 나서, 죽을 뻔한 일이 있은 후로...
좋게 보려던 넥센 이미지가 다시금 추락을 하게 되었었거든요.
N9000 함 사서 끼워보고는 싶네요.
어디서 구입을 해야 하나, 참 난감하긴 하네요.

인치업용 n9000 아니지만....(195 55R 15 / 205 50R 15 안나옵니다...)
그냥 넥센에 대한 느낌으로 순정용 컴포너트타입 CP621 195 55R 15 사용중입니다...
저역시 넥센타이어에 대해서 안좋은 추억이 있지만.... (물론 순정용 기준입니다... 2000년도 기준)
영업하는 일인지라 눈/비 안가리고 사계절용으로 무난한 성능과 저렴한 가격대가 주요 쇼핑포인트이지요
짝당 70,000원으로 구매를 했습니다.... 다시는 못구할 가격이지요... 아주 만족합니다...
2009년 12월에 장착했는데 비오는날에 장착을 했네요.....
성능이야 올시즌/ 순정용 답게 전전후 저렴한 성능을 기대했고, 적당히 보여줍니다...
09/10년 겨울시즌 눈이 장난아니게 내렸는데...
기대이상으로 눈길 빙판길 잘가는 타이어는 스노우타이어 이후로 처음이구요...신뢰성이 생기더군요
물론 드라이그립은 추운날씨에서는 그다지 별로 였고, 가벼운 리어슬립을 2번정도...이후는
와인딩용으로는 자제하고 신뢰성이 서서히 떨어져가고 있던차에 다른제품으로 눈길이 가더군요
주로 고속국도와 고속도로를 장거리를 가는경우가 많기에...
약간 하이그립타이어 정보수집차 교체하려고 했는데....
날씨가 따뜻해지고 좋아지니.... 문제가 생기더군요
별로인 이 타이어가 그립이 서서히 좋아지더군요...
오히려 댐퍼/스프링이 먼저 한계를 보여서 리어제어하기가 영....
요즘 여러 중고사이트 및 호환품으로 서핑중입니다...
물론 개인차가 있고 제품마다 다르지만.... 넥센타이어에 대해서 고정관념이 달라지는 계기입니다...
10년만에 말이죠.... 순정타이어로 감동 받아본지 오랫만이죠
원래는 금호/미쉐린/굿이어 순정형 타이어를 좋아했는데....이젠 넥센CP시리즈가 좋은것 같습니다
저희집차인 레조에 01월에 CP641 195 65R 14 구성을 했는데....
날씨가 좋아지니 그립이 아주 좋아지더군요....
타이어가 차체나 서스펜션 능가하는 경우는 스포츠모델급 정도 제외하고 드물지요
암튼 맘에 듭니다.... 가격도 짝당 10만원 미만대에서는 더욱이 말이죠...
물론 개인차가 있으니 절대적인 지표로 삼지 마시고요....
물론 더 좋은 제품도 있지만 제차 구형 아반테 1.5 A/T 용으로 딱 좋습니다....
오호~얼마정도 하나요? ^^ n9000은 취급하는 곳이 많지 않네요. 넥센 공장도 멀지 않은데ㅎ
가면 갈수록 이쁘게 다듬어지니 참 멋집니다~