Album
타이어
앞:넥센 n9000 245/40/18
뒤: 돌다리 re050a 245/45/18
kaaz 2way lsd
엔진 완전순정 배기 순정에서 엔드만 시끄럽게 개조..
네오텍 필로우볼타입(얼라인 앞:캠버 -2.5 토우:각개 -2도 뒤:모든값 제로_)
다나베 스테빌라이져
브렉패드 앞:알스타즈 s1 (스트릿용)
뒤:순정
엔진오일 모빌1 5-30
n9000타야 이거 좀 물건입니다.트레드웨어 260.
3타임 나름 탔어도 현재 70%남았습니다.
5랩정도는 괜찮고 이상되면 타이어가 열받아서 약간 미끄럽긴한데
꾸준히 어택은 가능한 수준이었습니다.
사이드월이 v4es와 비슷하게 얇긴한데 느낌은 의외로 사이드월이 단단한 편입니다.
전체적으로 r-s2와 비슷한 느낌이긴하나 r-s2의 반값이면 구할수 있기때문에 나름 메리트 있다고 보여지네요.
이날 사고나신분들께 위로를 표합니다...죽음의 C조....
제대로된 어택을 못해 1분 7초를 목표로 하다가 8초중반으로 마무리 되었네요..
2010.05.17 16:13:04 (*.250.32.191)
저도 영상 잘봤습니다.
생각보다 실내는 분주하지 않내요..^^;;
아주 여유(?)있게 운전하시는 것 같은 느낌입니다.
제가 예전에 달려봤을때는 전 나름 아주 분주했던 기억이..^^;;
2010.05.22 16:20:47 (*.48.13.27)
3.8인가요? 재가속에서 '달린다' 하는 차들에 비해 떨어지지 않네요.. (해외에 있다보니 2.0T하고 3.8구별 못합니다^^;;;)
LSD나 하체 보강으로 많이 이익보신듯 .. 색상처럼 화끈한 주행 잘보고 갑니다~
저 젠쿱이 김선동님의 차량이었군요. 먼 발치에서 보기만 했었네요;
트랙데이치고 정말 다이나믹(?)한 날이었습니다. 제가 있던 피트에서는 저를 제외한 나머지 3대의 차가 모두 트러블이 생겼었죠;