Q & A
안녕하세요 엘리 차저 굴리는 주인장입니다..
이번에 태백주행을 하면서 이상하게 잦은 악셀먹통에 대해서 증상에 대해서 언급하자면,,
태백 서킷 기준으로 코너탈출시 거의 99% 악셀 먹통 증상이 나타납니다..
증상요인은 코너탈출시 부스트 띄우고 가속을 시작할 때쯤 머플러에서 파란색 연기가 작렬~~~ 하면서 ' 버버버버버버버버버벅 ' 악셀 안먹힙니다..
이때 악셀을 살짝 빼면서 제로바 이하로 주행하면 문제 없이 주행가능하구요..
그리고 직빨에서 풀 부스팅 치면 또 괜찮습니다
그러다가 코너만나서 탈출할때 부스트 띄우면 다시 버버버버버버버버버벅 ..........ㅠ_ㅠ
그래서 ECU 맵핑을 다른업체에서 새롭게 맵핑을 한후,,
1주일때 문제 없다가, 오늘 갑자기 다시 그런 증상이 나타나더군요..
이번에는 국도 정속주행하다가 (80km/h) 차선이 애매해서 추월을 시도하려고
기어다운, 풀 부스팅 띄우는 순간 다시 ' 버버버버버버버버벅 -_- '
이 증상을 무시하고 풀악셀 치면 1~2초 뒤에 가속이 되거나, 또는 악셀을 떼고 다시 풀부스팅 띄우면 가속이 잘됩니다..
행여나 연료펌프 또는 연표 필터 문제일까 싶어서..
맵핑할때 썻던 젠쿱 연료펌프(최근 3개월 교체) 는 그대로 사용하고, 연료필터 앗세이를 교체하였습니다..
기존상태가 연탄수준이였습니다..
그런데도 증상이 잡히지 않네요...
흡기쪽 의심가는 부분이라면, 에어플로우 센서 (작동은 잘합니다만, 이걸 교체해봐야하는지...) TPS 쪽 일거같습니다..
다른 지인분의 의견으로는 슈퍼차저의 쿨러가 작아서 흡기온 때문에 그런것이다.. 쿨러 업그레이드 해야한다는 말이 있는데..
가급적이면 저렴한 교체내역이 이루어졌으면 하는 바램입니다..ㅠ_ㅠ

슈퍼차져에 달려있는 엑츄레이터가 부량이면 그럴수 있습니다.
점검 방법은 부스트 게이지가 있다면 아이들링상태에서 부스트메터가 마이너스 0.6바 이하로 나와야 정상입니다.
에어컨키면 마이너스 0.4바정도 가르킬수 있구요..
만약 아이들링 상태에서 마이너스 0.6바에 못미치면 엑츄레이터 불량으로 교환 하셔야 합니다.
슈퍼차져 엑츄레이터가 나가면 풀악셀이 안먹히는 상황이 되곤 합니다..
또한 급가속때도 버버버버럭 거리다가 완전히 파손이 되면 아이들링이 거럭거럭 거리는 소음이 발생하면서
주행이 힘들어집니다.
참고로 엑츄레이터는 손으로 절대 작동해보시면 않됩니다. 작동해봄과 동시에 엑츄레이터 내부 고무막이
파손되므로 조심하세요...

의견 감사합니다..
일단 지난 2월경에 알파인 차저 오버홀을 거금 들여서 작업했구요..
아이들링 시에는 거의 500~600 mmhg 정도 나옵니다..
엑츄에이터 고장이 아니라 작동이 간혹 불량인 경우는 그럴수 있다는 말씀이신가용 ㅡ.,ㅡ??
어렵네요 ㅠ_ㅠ

역시 전 바보 등신이였던거같습니다..
이규원님, 안기두님 맞추셨습니다 ㅡ0ㅡ;;
TCS 끄고 달리니깐 바로 나타나네요 ......
너무 간단한 문제였습니다....
ps. 선동님 좋은말씀 감사합니다.. 이런일이 일어나지 않아야겠지만.. 차저 문제가 생기면 바로 의뢰하겠습니다..^^:

저보다 선두구자분들이 꽤 계시는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
하긴~ 요~ 위에 이x구 님도 잔소리 포함입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전에 제가 엘리 탈때는 코너탈출에서 악셀을 급하게 전개하면 TCS(?) 등의 전자장비가 개입하면서 엑셀 먹통이 되곤 했었는데요, TCS 꺼 버리면 괜찮더라구요. 이런 문제는 아닐지요