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국산차 오너와 형평성을 고려하여 수입차 보험료를 30%올린다고 뉴스에 나오더군요.
그럼 수입차가 30% 오르면 국산차들은 조금 깎아줘야 제대로 정정되는거 아닙니까?
(등록대수 기준으로 생각하면 미미하긴 하겠습니다만 가격으로 대비하면 상당하겠군요)
국산차를 가만놔두고 수입차만 올린다는건 있을수 없는 일이 아닐까요...
정유사 - 기름값 오를땐 큰일이라고 떠들면서 올려놓은 기름값을, 정작 내려가면 쉬쉬하면서 조용히 지나감... 절대 내리는 법이 없음.
보험사 - 오래된 차는 안받아줘, 위험한 차도 안받아줘, 일년에 한두번씩 꼬박꼬박 올리고, 사고나면 바로 할증에, 내리는건 3년동안 동결이라니...
자동차회사 - 일년마다 페이스리프트 하고서 새모델이라고 몇백씩 올려받고, 새모델이라고 내놓으면 베껴내기 일쑤, 거기다 말도 안되는 내수가격.
정부 - 수입차 타면 다 나쁜사람으로 몰고, 갖은 로비와 구린내나는 짓은 다 하면서 새로운 엔진기술이나 연료가 나와도 언제나 국산업체만 감싸고 돌고...
한국에서 차를 몬다는건 정유사의 횡포와, 보험사의 사기술수와, 귀족노조가만드는 터무니없는 바가지모델에, 정부의 말도안되는 억지를 버텨내는 힘겨운 싸움인것 같군요.
아... 기분나빠 디지겐네요...
그럼 수입차가 30% 오르면 국산차들은 조금 깎아줘야 제대로 정정되는거 아닙니까?
(등록대수 기준으로 생각하면 미미하긴 하겠습니다만 가격으로 대비하면 상당하겠군요)
국산차를 가만놔두고 수입차만 올린다는건 있을수 없는 일이 아닐까요...
정유사 - 기름값 오를땐 큰일이라고 떠들면서 올려놓은 기름값을, 정작 내려가면 쉬쉬하면서 조용히 지나감... 절대 내리는 법이 없음.
보험사 - 오래된 차는 안받아줘, 위험한 차도 안받아줘, 일년에 한두번씩 꼬박꼬박 올리고, 사고나면 바로 할증에, 내리는건 3년동안 동결이라니...
자동차회사 - 일년마다 페이스리프트 하고서 새모델이라고 몇백씩 올려받고, 새모델이라고 내놓으면 베껴내기 일쑤, 거기다 말도 안되는 내수가격.
정부 - 수입차 타면 다 나쁜사람으로 몰고, 갖은 로비와 구린내나는 짓은 다 하면서 새로운 엔진기술이나 연료가 나와도 언제나 국산업체만 감싸고 돌고...
한국에서 차를 몬다는건 정유사의 횡포와, 보험사의 사기술수와, 귀족노조가만드는 터무니없는 바가지모델에, 정부의 말도안되는 억지를 버텨내는 힘겨운 싸움인것 같군요.
아... 기분나빠 디지겐네요...
2006.09.06 01:44:56 (*.79.253.209)
제가 잘못 이해하고 있는지... 수입차의 손해율이 높아서 피해보는건 국산차 오너가 아니라 보험사 뿐인거 같은데 맞는가요? 2580에 견적이 3천얼마가 나왔는데 대물한도가 2천이라서 나머지는 현금지급해야 한다고 했는데, 그건 대물한도를 올리면 해결되는 문제고 한도를 1억으로 잡어도 보험료 할증은 몇만원에 그친다고 알고 있습니다. 다른곳에 달린 리플을 보면 수입차타면 국산차 오너들한테 피해를 준다고 하더군요. 정확히 말하자면 고급차가 아닐지... 찌질한 리플인 줄 알면서도 괜히 신경쓰이더군요. 로또걸리면 당장 고급수입차 부터 살사람들이...
아무튼 이번 방송은 잘모르지만 MBC와 보험사 현대의 멋진 합작인 듯 합니다.
아무튼 이번 방송은 잘모르지만 MBC와 보험사 현대의 멋진 합작인 듯 합니다.
2006.09.06 04:01:11 (*.147.181.101)
보험사가 손해 보고 장사 하겠습니까. 결국 다 보험가입자에게로 전가되겠죠, 그런문제가 아닐까 합니다.
보험사 하는짓은 꼭 아랫돌 빼서 윗돌 괘는식인거 같습니다.
보험사 하는짓은 꼭 아랫돌 빼서 윗돌 괘는식인거 같습니다.
2006.09.06 04:02:45 (*.187.229.156)
차 좋아하는 입장에서 수입차 국산차 편가르기 따윈 전혀 원치않습니다만.. 보험료가 차량 가격이나 평균수리비 보다는 크기(배기량)별로 나눠지는 걸로 압니다. 그렇다면 수입차에 대한 과도한 수리비지출로인해 보험사의 손해율이 높아지면 결국 보험료인상으로 이어지기에, 상대적으로 국산차 오너가 피해를 본다고 해도 맞는 얘기겠지요.
2006.09.06 09:06:03 (*.37.198.195)
일단, 수입차 보험료를 30 % 올리는것은 자차 담보에 해당되는것이라고 하네요. 즉, 수입차 오너분의 보험중 자차에 해당하는 부분이 30 % 오른답니다. 국산차 오너의 손해와는 무관한 수입차 자체의 자차 수리비가 비싸서 오른다고 합니다.
저 역시 마음에 들지는 않지만... 일단, 제가 아는 부분은 그렇습니다.
저 역시 마음에 들지는 않지만... 일단, 제가 아는 부분은 그렇습니다.
2006.09.06 09:40:57 (*.242.222.1)
종선님 말씀에 일리가 있기는 하지만 영진님 말씀대로 자차에 대한 부분의 인상에 대한 내용이므로 어차피 배기량이 아닌 차량가격 대비 수리비에 대한 부분을 가지고 얘기하는 것이겠죠...이런 의미에서 본다면 대물한도가 부족하여 국내차오너가 피해를 보는건 쌍방과실 또는 국내차오너의 과실에 의한 사고일텐데요....그렇다면 왜 수입차오너의 자차에 대한 수리비를 올리는걸까요??? 대부분 수입차 타시는 분들은 자차에 대한 수리비나 대물한도를 높게 책정해서 보험 드시는 분들이 많은 걸로 아는데요....수입차오너의 보험료를 인상하면 국내차오너가 대물한도 초과에 의한 피해는 없어질까요???
정말이지 저도 답답합니다....
정말이지 저도 답답합니다....
2006.09.06 11:39:42 (*.112.13.130)
분위기 편승해서 최대할인률 60% 도달 기간을 7년에서 10년으로 늘리겠다고 한
보험회사의 발표로 아침부터 확 열받아 버렸습니다.... ㅡ.ㅡ;;
보험회사의 발표로 아침부터 확 열받아 버렸습니다.... ㅡ.ㅡ;;
2006.09.06 12:06:27 (*.233.120.10)
결국은 보험료 올린다는 거네요. 외제차 타는 사람 다 바보만들고... 참 우리나라는 언론플레이가 잘 먹히네요. 특정 부분만 보고 방송하면 다 믿어 버리니... 단순한건지 멍청한건지
2006.09.07 01:43:14 (*.250.26.125)
수입차와 국산차.. 알라바마에서 생산해서 국내로 가지고 들어온 현대차는 수입차겠죠? 전체 부품을 수입해서 국내에서 조립만 한 초기 아카디아는 국산차겠구요.. 글쎄.. 참... 보험사나 현대, 정부도 문제지만 부품수급이나 수리에서 엄청난 폭리를 취하고 있는 수입차 딜러/수리업체들도 지탄받아야 마땅하다고 생각됩니다..
2006.09.07 17:15:41 (*.140.232.155)
양재흥/자차사고라 하더라도 그 자차사고에 대한 보험사의 배상비용의 근원은 결국 국산차종을 모는 사람들이 지불한 보험료가 포함됩니다. 외제차 소유자들이 자차한도를 높여서 보험가입을 하고 있다하더라도 지금처럼 과도하게 외제차 수리비용이 나온다면 결국 내는 보험료에 비해 더 많은 보험금을 타갈 가능성이 존재하게 되는 것 아니겠어요...현 상황에서 외제차 소유자의 보험요율을 더 높이지 않는다면 결국은 국산차종 운전자들이 지출한 보험료로 그쪽을 계속 메꾸게 되는 불합리한 현상이 생길수도 있곘죠...
