Q & A
현재 e46 m3 북미형 수동 차량에 스포츠 매니폴드, 스포츠 촉매, 세마텍 중통/가변 머플러가 달려 있습니다.
ecu튠도 되있구요. 그런데 소리가 맘에 안들어서 순정으로 돌릴려고 하는데.... 어디까지 바꿔야 할지 고민입니다.
일단 중통과 머플러는 교체할 생각인데요. 촉매랑 매니폴드도 바꿔야 할지 판단이 안서네요.... ;;;
촉매랑 매니폴드는 사운드랑 관련이 별로 없을것도 같거든요.... 아니라면 바꾸려구요... ^^:
그리고 한가지 더 배기를 올 순정으로 돌리면 ecu엔 문제가 없을까요??
아무래도 순정은 배기압이 많이 걸릴거 같은데... 별문제가 없다면 ecu는 그냥 놔둬볼까 생각중입니다.
올순정이 좋을듯도 하지만 리밋은 풀고 싶거든요... ㅎㅎ;;
댓글 감사합니다~~ 가려운곳이 시원해지는 느낌입니다. ^^
저도 출력은 순정 상태로 충분하다고 생각합니다. (실력도 안되구요 ㅋ)
한가지 더 궁금한것은 북미형이라 순정으로 돌리면 북미형 라인만 가능할지 아님 유럽형도 가능할지 모르겠습니다.
사실 이부분도 매니랑 촉매를 남기는것에 대해 고민하게한 부분이었구요.
ecu는 리밋만 해제하는거는 아닙니다. 리밋 해제용이면 당연히 놔둘텐데 아쉽게도 아니더군요.
출력을 올리기 위한 거라고 하는데.... 데이타는 찾아보려고 해도 쉽지가 않네요.... >.<
ps. 범규님 혹시 번개때 뵜던 그분 맞으신가요? 사진을 보니 문득.... ^^
앤드만 바꾸어봐도 확틀려집니다. 제가 엔드만 4번바꿨는데...으르렁거리는 소리에서 짐승의 표효하는 소리까지..
어떨때는 갑자기 똥침당한 소리까지.....다양한 연출이 가능해집니다...
중통3번바꿨는데 이 역시 느낌이 프림탄 커피에서 아메리칸 커피...에스프레소 같은 느낌....등등
일단 어떤느낌..어떤소리를 원하시는지 적어주시면 답변다는데 도움이 될것 같아요....
중통 과 엔드만 손보시는것이 좋을것 같습니다.
E46 M 은 유로형과 북미형이 다른 배기셋을 가지고 있습니다.
북미와 유로는 헤더의 구조차이로 출력에 차이가납니다. 북미것은 촉매가 헤더에 붙어있고, 유로형은 헤더이후에 촉매가 붙어있는데 순정 북미로 돌리시기엔 구해야될 파트가 헤더까지 해당하니 일이 커지겠지요.
답글을 올리고 나서보니 촉매때문에 중통사용도 안되겠네요. ^^
안녕하세요 ^^
어디까지 순정으로 돌리셔야 할지는.. 개인적이신거라 뭐라 딱히 조언을 드리기 그렇지만,
촉매와 매니폴드도 배기음에 영향을 꽤 미치기도 합니다.
혹여, 촉매와 매니폴드의 상태도 좋지 않다면 (혹은 검증되지 않은 제품이라면) 순정화 하시는것도
오랫동안 유지하시는데 도움이 되실거라 생각합니다.
배기 순정화에 따른 ecu 에 대한 염려는, 어떤 용도의 ecu 냐에 따라 다를텐데요.
단순히 리밋만 해제 하기위한 그것인지,
어떤 출력 곡선의 변화가 있는 그것인지,
드문 경우이긴 하지만 현재의 흡배기 하드웨어 세팅을 한 후 실차 맵핑을 한 ecu 인지..
첫번째의 경우라면 그냥 두셔도 무방하리라 생각됩니다.
(두번째는.. 냉정히 '어느정도'의 '어떠한' 변화인지 알 수 없기에..)
사족을 덧붙이자면,
이미 양산차량으로 뽑아낼 수 있는 마지노선까지 안전하게 뽑아냈다고 생각합니다.
파워트레인에 한한 올순정의 실키식스 운항을 즐기셔도 좋을거 같은대요 ^^