전 차주가 허접하게 전체도색을 올렸더군요.(거칠 거칠..ㅜㅜ).. 파크타운 .8 수동이였으면 아마 저도 그거 샀을듯해요. 파크타운은 오토만 몇대 보이고 수동은 전멸....

네, i30 범퍼 이식 맞습니다(전차주의 작품). 역시 지운님은 투어링도 소유하셨었군요. XD .0 이랑 같은 기어비였군요. 롱스트로크엔진에 롱기어비..ㅜㅜ), 나중에 심심해지면 종감속 작업 해봐야겠네요.

아..감사합니다. (물론 제가 꾸민것은 아니지만..^^) 휠이 어울리기는 하는데 옵셋이 좀 무식하게 크고, 무게도 많이 나가서, 15" (현재 16") 정도로 낮춰줄려고 생각중입니다.

스티어링 휠은//// 티뷰론 인듯 합니다만. 잘 어울립니다.

저도 계속 웨건 차량 찾고 있는데 쉽지 않네요.. YF 나 K5 웨건이 나왔으면 좋겠습니다.

입양 축하드립니다.

15년된 차 치고는 상당히 깨끗합니다. 녹도 없는 편이구요. 개인적으로 건메탈 혹은 회색 차량을 좋아하고, 이 차의 자세가 나름 맘에 들어서 구입을 했었답니다.  단점이라면 지상고가 너무 낮아서 주차장 들어갈때 신경 쓰이고, 방지턱역시도 신경 쓰이네요.^^

꼼꼼히 보면 세월의 흔적이 있지만 스으~윽 보면 깨끗합니다. 감사합니다.

사이드스컷 제거  1순위 인데,  가장 큰 이유는 자가정비 할때 사이드스컷 때문에 차를 띄울수가 없습니다.

그 다음으로는 이게 상당히 걸리적 거리네요. 제거 후 걱정되는것은 아반떼의 고질적인 차체부식부위가 보일까봐(아직 부식이 있는지 없는지 확인은 안했습니다.) 그리고 앞범퍼 라인이 워낙에 밑으로 떨어져 있어서 이 라인 때문에 전체적인 라인이 언밸런스 해질까봐 걱정이네요.

그래도 아반떼가 애프터마켓 용품이 꽤나 많았으니 잘 찾아 보셔요.

분명 순정틱한 녀석이 있거나, 타차량 이식도 가능할 것으로 보이구요.

제 차에 달린 녀석이 가장 많이들 하는것인데, XD것이나 다른걸 이식하는게 높이는 가장 이상적일 듯 하네요

XD 순정 사이드 스컷이 맞는다면 가장 좋을 듯 합니다.

고질적 차체 부식이 없기를 기원합니다.

개복(?)식 할때 사진찍어서 꼭 올리겠습니다 부디 아무 부식이 없어야 할텐데..^^

투어링을 이쁘다고 하는 사람들이 있는 반면에 뭐가 저렇게 생겼어 하시는 분들이 대다수이신듯 ㅜㅠ) 저나 용진님이나 웨건 사랑하는 사람들이라 이뻐보이는듯해요^^. 간간히 복원하는 사진 올릴게요

ㅜ.ㅜ) VIP까지는 아니에요.. 앵글이 그래서 그렇게 보일뿐.. 이라고 말하며 VIP같다고 생각이 드네요..ㅜㅜ) 빨리 양카 느낌을 지워야 겠습니다. 레어는 레어인듯한데..우리동네에는 왜그렇게 아줌마들이 끌고 다니는 투어링이 많은지...

투어링도 타셨군요.^^ 의외로 휠에 대한 점수가 테드에서 좋네요.. 팔랑귀라서,..그냥 타까?? 생각중입니다.

아~ 좋은정보네요. 감사합니다~ ^^. 저보다 어쩌면 더 레어이신듯 해요. 세단 .8 순정 수동은 정말 드문 경우라서..

^^ 감사합니다. 투어링 타셨던 고수분들이 많으셨나보네요. 전 비디오게임에서나 잘하지 실제 운전을 잘못해서요.^^

^^, 알겠습니다.  변색 마티즈, 검정 서른 잘 보고 다녀야겠네요.

50이면 정말 착한 가격이네요. 도색 상태가 좀 열악했으면 한번 도전했을지도..^^. 나중에 경남권 번개때 여건되면 요넘 가지고 가보겟습니다.

저도 한번씩 놀랩니다. 15년된 차가 참 말짱하다~ 라고요. 고민이 많이 되네요. 완전하게 복원 시켜줄까 그냥 적당히 타협해서 타다가 다른 녀석으로 갈아탈까?? 계속 고민만하다가 몇년이 지나버릴 지도 모르겠네요

반갑습니다~~^^

태웅님은 12년전인가 고흥 장가이버님 댁에서 보고 못 뵈었네요. 깁스하고 오토 차 몰고 오셨던게 기억이 솔솔~~^^. XD탈때 업그레이드 하고 남은 XD로터+캘리퍼가 아직 차고에 있는데, 티버허브+베어링이 더 필요하군요. 안그래도 작업해볼까 했는데, 좋은정보 감사합니다. 스커트는 정말 정말 ㅜㅜ) 열어보기가 두려워지네요..

아니!!!...... 고흥 인수형집을..... 98년도 나우누리 전국모임으로 기억이 되는데요....

물론 제가 자동차경주가 있는 전날이여서 오래있지 못하고 새벽에 광주로 올라가서

지금도 아쉬움이 남은 모임이였는데..... 엉청 반갑습니다....

그때가 PC통신 동호회에 첨 나가서 많이 떨린 하루여서 지금도 기억에 남고요...

혹시나 ABS 사양인지요? 허브앗세이 주문시 꼭 체크 해야하구요....

허브베어링 비품사용해도 큰문제가 없습니다... 가격은 대충 한쪽에 4만원정도씩이구요...

ABS사양이면 티뷰론용 로터/캘리퍼가 적용이 되어 있습니다. (약간의 단점이...)

XD와 차이점이라면 좀더 두꺼운 로터와 로터에 휠이 직접 접촉하기에 열전달이 좋아서 로터냉각성능이 개선된 점

있습니다....

약 6개월동안 XD(1.5엔진)용 중고 로터/캘리퍼로 2만키로 정도 주행후 고속급제동시 저더현상이 개선이 되지 않아서

상급차종 적용을 하니.... 현재는 와인딩이나 일상주행에 여유있고 리니어한 제동필링 마음에 듭니다...

아무튼 다시한번 반갑습니다...