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친구녀석이 몇일전 드디어 타봤다고 자랑을 하더군요.
술먹으면서 들어서 자세한 기억이 잘안납니다.ㅜ.ㅜ)
다만 확실하게 터보가 올라갈듯하답니다.
개발할때부터 터보와 대배기량 중 고민이라는데(현재도 그렇답니다.)
아무튼 2000cc 터보에 FR은 확실하답니다.
다이나모 상에서 엄청난 출력을 보여줬다는군요.
그러고 보니 엔진이 뭔지를 안물어봤네요.
아마도 쎄타겠지요...
다음에 만나면 자세하게 물어봐야할듯합니다^^
술먹으면서 들어서 자세한 기억이 잘안납니다.ㅜ.ㅜ)
다만 확실하게 터보가 올라갈듯하답니다.
개발할때부터 터보와 대배기량 중 고민이라는데(현재도 그렇답니다.)
아무튼 2000cc 터보에 FR은 확실하답니다.
다이나모 상에서 엄청난 출력을 보여줬다는군요.
그러고 보니 엔진이 뭔지를 안물어봤네요.
아마도 쎄타겠지요...
다음에 만나면 자세하게 물어봐야할듯합니다^^
2006.09.27 08:19:30 (*.243.36.170)
허주영님 언급하신 하이캠형은 현재로선 양산 계획이 없는 것으로 알고 있습니다.
현재 예정인 BK는 2.0리터 터보 220마력 정도 사양과 람다 3.8리터 파워업 사양 2가지로 알고 있습니다.
꽤 신뢰성 있는 출처를 통해 들었으니 ..
다만 출시 시기가 많이 남았으니 변동이 있을 가능성도 있겠죠.
현재 예정인 BK는 2.0리터 터보 220마력 정도 사양과 람다 3.8리터 파워업 사양 2가지로 알고 있습니다.
꽤 신뢰성 있는 출처를 통해 들었으니 ..
다만 출시 시기가 많이 남았으니 변동이 있을 가능성도 있겠죠.
둘다 나오지 않을까라는게 중론이었는데... (아무래도 저배기량 엔트리급이 있어야 함으로)
아무튼 장차 세타로 옮겨갈텐데, 세타로 예전에 발표된 논문에 의하면 가변밸브리프트, 가변흡기, CVVT 적용되어 (고대로 카피 ㅋㅋ) 약 210마력/21kg.m/7500rpm 오버라고 하더군요. 기아에서 나온다는 엔트리급 스포티 쿠페(현 투스카니급)에도 이놈이 얹혀나오는건 아닐런지~. ^^