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글 수 27,479
▶ 기본제원
-엔진 : S-3.0 V6 E-VGT 엔진 (240마력, 46토크) ☞ 국내 최초 V6 디젤엔진
-변속기 : 6단 자동변속기 (수동 변속기 미운영) ☞ 국내 승용+RV中 최초 적용
-바디타입 : 모노코크 바디 + 전륜구동 (풀타임 4륜 옵션 적용)
-대형 차체 : 전장 x 전폭 x 전고(mm) → 4,840 x 1,945 x 1,750
(싼타페 : 4675 X 1890 X 1725)
▶ 트림
300 X Value & Deluxe
300 VX Luxury & Premier
300 VXL Supreme & Premium
* 2륜 4륜 트림별 운영은 동일
▶ 제품 중요 포인트
-> V6 첨단 피에조 인젝터 , E-VGT EUGENE, 가변식 듀얼머플러
-> 6단자동변속기, 1등급연비, 무교환 오일의 반영구적 내구성
-> 전자식 엔진마운트, 동력전달계통의 근본적인 N.V.H.차단
-> 전복방지기능이 탑재된 VDC(차체자세제어장치), 고강성 차체, 강화된 보안장치
-> 성인용 3열시트 및 2열 롱 슬라이딩, 리어에어컨 & 히터, 후석 엔터테이먼트 시스템
-> 전동식 테일게이트 , 에어로 블레이드 / 전자제어와이퍼, ECM 아웃사이드밀러
▶ 차량 색상
* 트림 : 300X , 300 VX
슬릭 실버, 흑색, 블루오닉스, 블루 티타늄, 블랙 펄 -> 이상 내부색상 그레이 적용
바닐라 화이트, 슈레리어 레드, 다크 브론즈 -> 이상 내부색상 베이지
* 트림 VXL는 외장색상 상관없이 무조건 블랙, 단 프리미엄 선택시 투톤 프리미엄 가죽시트 적용)
-엔진 : S-3.0 V6 E-VGT 엔진 (240마력, 46토크) ☞ 국내 최초 V6 디젤엔진
-변속기 : 6단 자동변속기 (수동 변속기 미운영) ☞ 국내 승용+RV中 최초 적용
-바디타입 : 모노코크 바디 + 전륜구동 (풀타임 4륜 옵션 적용)
-대형 차체 : 전장 x 전폭 x 전고(mm) → 4,840 x 1,945 x 1,750
(싼타페 : 4675 X 1890 X 1725)
▶ 트림
300 X Value & Deluxe
300 VX Luxury & Premier
300 VXL Supreme & Premium
* 2륜 4륜 트림별 운영은 동일
▶ 제품 중요 포인트
-> V6 첨단 피에조 인젝터 , E-VGT EUGENE, 가변식 듀얼머플러
-> 6단자동변속기, 1등급연비, 무교환 오일의 반영구적 내구성
-> 전자식 엔진마운트, 동력전달계통의 근본적인 N.V.H.차단
-> 전복방지기능이 탑재된 VDC(차체자세제어장치), 고강성 차체, 강화된 보안장치
-> 성인용 3열시트 및 2열 롱 슬라이딩, 리어에어컨 & 히터, 후석 엔터테이먼트 시스템
-> 전동식 테일게이트 , 에어로 블레이드 / 전자제어와이퍼, ECM 아웃사이드밀러
▶ 차량 색상
* 트림 : 300X , 300 VX
슬릭 실버, 흑색, 블루오닉스, 블루 티타늄, 블랙 펄 -> 이상 내부색상 그레이 적용
바닐라 화이트, 슈레리어 레드, 다크 브론즈 -> 이상 내부색상 베이지
* 트림 VXL는 외장색상 상관없이 무조건 블랙, 단 프리미엄 선택시 투톤 프리미엄 가죽시트 적용)
2006.10.01 04:07:58 (*.48.32.169)

모노코크군요. 산타페에서 영감을 얻어서 만든 셰시일까요. 프레임 바디에 대한 로망을 지닌 분들에겐 안타까울 수도 있겠습니다.
2006.10.01 16:17:01 (*.184.41.199)

그건 전륜기반 7단 미션 아니였던가요? ^^ 뭔가 복잡했던것 같은데... ㅎㅎㅎ;;;
과거 기사를 검색해보면 될것 같네요.
과거 기사를 검색해보면 될것 같네요.
2006.10.01 18:46:30 (*.172.67.58)
3열에도 어른이 앉을수 있고. 2열에서 TV나 오락을 할수있다...그리고
과격한 오프로드는 삼가해주세요.. 요렇게 해석됩니다만,,
과격한 오프로드는 삼가해주세요.. 요렇게 해석됩니다만,,
2006.10.02 00:41:43 (*.65.67.34)

upstream 정말 오랜만에 보는 아이디네요^^. 원형민님이셨나 이름도 가물가물...오늘 검색해보니 책도내셨었군요. PC통신 자동차동호회에서는 정말 유명하셨던 ^^
섀시를 공유하는 기아HM(08년데뷔예정)에는 아이신제 6AT 적용해서 최소한 52토크 세팅으로 출시한다고 하네요.
디자인은 논외로 하고 퍼포먼스 측면으로는 다른 탑 메이커의 3리터 V6 디젤엔진과 어깨를 나란히 할 수준은 되는것 같습니다. V12 TDI같은 엔진은 아직은 희망사항일 뿐이지만, 그래도 현대, 많이 발전했네요.