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저는 아버지차를 고르는데 고민하고 있습니다.
밑에글은 까로마X에 올린 제글...
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제가 고딩때쯤 처음 아버지가 사신차는 프레스토였습니다.
쌀가마 싣고도 잘 간다는 점에 중고로 장만... 집안의 일꾼역할인 차량이었죠.
고3때 친한 친구놈은 아버님께서 소나타1으로 매일 태우러 오시기에 상당히 부러워하면서도,
저는 자전거도 괜찬은 수단이라는 자기최면을 걸면서 등교길에 자전거로 친구 아버님의 소나타 1과 배틀...
신호위반으로 자주 승리... 50kg 초반대의 깡마른 체구에도 다리체력이 좋았죠.
그때, 학교로 와주지 않는 아버지의 프레스토가 많이 그리웠지만... 저는 몇번 타보지도 못하고
얼마후 논길에서 전복시험을 마치고 즉시 폐차. 다행히 아버지를 잘 보호해 주고 떠났죠.
그후, 얼마간 아버지는 큰아버지의 구형코란도를 잠시 빌려타셨는데,
대학 1학년때까지 타셨기에 당근 운전연습을 코란도로 하면서 아버지에게 운전을 배워서 면허를 땄죠.
논파워 핸들에 리턴이 안되는 스티어링 덕에 운전이 참 힘들다는걸 느끼게 해주었습니다.
덕택에 운전학원 안다니고 5번이나 떨어지면서 면허를 따야했다는...
대딩2년때 아버지는 축협조합장이 되시면서 전성기를 맞으셨습니다. 93년...
다른 기관장들과는 다르게 그랜져를 안사시고, 소나타2 골드
그것도 수동을 업무용차로 고르셨습니다. 색상도 때안타는 회색으로...
그때는 기관장으로서 그랜져를 안타시는게 이해가 안되었습니다.
아버지는 일하러 다니려면 검은색 그랜져는 불편하다고 하셨을 뿐이었습니다.
당시 소2골드는 2000cc급 4G63엔진 DOHC 차량이기에, 본래 차도 잘 나갔지만
가족들에게도 스포츠카였습니다. 저도 면허따고 연수를 받은 차는 그 소2골드이죠.
그 카랑카랑한 엔진 느낌 잊혀지지 않습니다.
2년뒤 조합장 임기를 마치고 왜 소나타를 업무용차로 정하셨는지 이해가 되었습니다.
소2골드를 반납하시고, 은퇴후에도 같은 급의 차를 타시려는 것이었죠.
대신, 연비가 좋은 2.0 SOHC 디럭스 버전으로 다운그레이드 되었습니다. 역시 수동
참, 소박하시면서도 미래를 내다본 선택이셨던 것이죠.
그랜져를 타다보면 은퇴후에 그 아랫급 차를 못탈거 같으니, 계속 소나타를 타시려했던 깊은뜻이...
소2 디럭스 역시 가족 승용차였고, 대학원때 가끔 제가 빌려서 지금의 와이프와 데이트도 하였고,
아버지가 매년 수확을 내시는 밤나무산의 오프로드에 오르면서 산일도 하는 차였죠.
그 소2가 12년째 되며, 곧 역할을 다할것 같습니다.
그동안에는, 자동차회사에 다니는 자식의 권유에도 차를 안바꾸신다고 하시다가,
작년 칠순때에도 새차를 선물로 드리자는 자식들의 작업(?)에도 강하게 반대하시면서,
차량교체를 3년을 더 미루셨습니다.
그때는 형이 집사는것을 도와주시느라 3년정도 더 아끼시려는 의도이신줄만 알았죠.
근데 돌연히 저번 주 71살 생신때에... 밤나무산에 일하러 갈때 쓰기 편한차를 사자고 말씀하셨습니다.
그리고는, 연세에 안맞으시게 투싼 4WD 정도면 되겠다고 자식들과 예기를 하고, 다음달 쯤으로 계획을 잡자고 하셨습니다.
물론, 자식들은 이제 크고 편한 차를 타시라고 말씀드렸지요.
하지만, 아버지는 3~4년 정도 밤나무산에 일다니는 동안은 4륜구동차를 쓰고, 그후에 승용차를 타시겠다고 하셨습니다.
아버지의 고집을 알기에, 더이상 큰차로 하자고는 못하고, 우선 12년된 소나타를 바꾸는 것이 급했기에 다들 찬성을 했죠.
어제 저녁에 전주의 본가에서 화성으로 올라가려는데, 마지막에 아버지가 말씀하시는 것은...
"이번 차는 3~4년 정도 산에서 일하는데 쓰다가 너 물려주려고 한다.
이렇게라도 안하면 니가 그 쪼그만 차를 안버릴거 같으니..."
그렇습니다. 굳이 더큰 SUV를 마다하신 이유는,
나중에 자식이 물려받아서 계속 유지할만한... 너무 크지않은 차를 고르는게 우선이었고,
수동차만 타겠다는 제 의도를 알기에, 오토미션이 산에 오를때 더 편하다는 걸 아시면서도 수동을 고르신 것이었죠.
(뭐, 투싼4WD는 수동만 있기도 하지만, 다른 차를 사도 수동을 하셨을듯.)
음... 아버지의 깊은 사랑을 언제나 갚아드리려나요.
아버지 사랑에 주저리 한번 써봅니다.
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이랬던, 상황이...
그래도 칠순 어르신이 3년은 타실거 같으면 싼타페 정도는 되야한다는 주변의견에...
아버지의 고집을 바꾸려는 형제들이 작전을 다시 짜고 있습니다.
HID에 VDC까지 달린 오토차량을 사드려야 맘이 편하지 않을까 하는게 한편의 마음이었고,
(물론, 이런 차량은 3년 뒤에 저에게 돌아오면 바로 팔아버릴듯...)
한편은, 평상시 타보고 싶던 4WD,6단수동 차량을 타보고 싶은게 한편의 마음이었는데,
(개인적인 욕심이 있었죠. 승용형 4륜에 수동....)
답은 다음주쯤 부모님 만나면 나오겠지만, 맘속에는 답이 나와있습니다.
(제 욕심을 접어두고, 효도하는 마음만 가지고 생각하면 쉽더군요.
그동안 고민의 실수는...소나타로도 올라다닐 수 있는 밤나무 산을 너무 어렵게 생각한듯...)
밑에글은 까로마X에 올린 제글...
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제가 고딩때쯤 처음 아버지가 사신차는 프레스토였습니다.
쌀가마 싣고도 잘 간다는 점에 중고로 장만... 집안의 일꾼역할인 차량이었죠.
고3때 친한 친구놈은 아버님께서 소나타1으로 매일 태우러 오시기에 상당히 부러워하면서도,
저는 자전거도 괜찬은 수단이라는 자기최면을 걸면서 등교길에 자전거로 친구 아버님의 소나타 1과 배틀...
신호위반으로 자주 승리... 50kg 초반대의 깡마른 체구에도 다리체력이 좋았죠.
그때, 학교로 와주지 않는 아버지의 프레스토가 많이 그리웠지만... 저는 몇번 타보지도 못하고
얼마후 논길에서 전복시험을 마치고 즉시 폐차. 다행히 아버지를 잘 보호해 주고 떠났죠.
그후, 얼마간 아버지는 큰아버지의 구형코란도를 잠시 빌려타셨는데,
대학 1학년때까지 타셨기에 당근 운전연습을 코란도로 하면서 아버지에게 운전을 배워서 면허를 땄죠.
논파워 핸들에 리턴이 안되는 스티어링 덕에 운전이 참 힘들다는걸 느끼게 해주었습니다.
덕택에 운전학원 안다니고 5번이나 떨어지면서 면허를 따야했다는...
대딩2년때 아버지는 축협조합장이 되시면서 전성기를 맞으셨습니다. 93년...
다른 기관장들과는 다르게 그랜져를 안사시고, 소나타2 골드
그것도 수동을 업무용차로 고르셨습니다. 색상도 때안타는 회색으로...
그때는 기관장으로서 그랜져를 안타시는게 이해가 안되었습니다.
아버지는 일하러 다니려면 검은색 그랜져는 불편하다고 하셨을 뿐이었습니다.
당시 소2골드는 2000cc급 4G63엔진 DOHC 차량이기에, 본래 차도 잘 나갔지만
가족들에게도 스포츠카였습니다. 저도 면허따고 연수를 받은 차는 그 소2골드이죠.
그 카랑카랑한 엔진 느낌 잊혀지지 않습니다.
2년뒤 조합장 임기를 마치고 왜 소나타를 업무용차로 정하셨는지 이해가 되었습니다.
소2골드를 반납하시고, 은퇴후에도 같은 급의 차를 타시려는 것이었죠.
대신, 연비가 좋은 2.0 SOHC 디럭스 버전으로 다운그레이드 되었습니다. 역시 수동
참, 소박하시면서도 미래를 내다본 선택이셨던 것이죠.
그랜져를 타다보면 은퇴후에 그 아랫급 차를 못탈거 같으니, 계속 소나타를 타시려했던 깊은뜻이...
소2 디럭스 역시 가족 승용차였고, 대학원때 가끔 제가 빌려서 지금의 와이프와 데이트도 하였고,
아버지가 매년 수확을 내시는 밤나무산의 오프로드에 오르면서 산일도 하는 차였죠.
그 소2가 12년째 되며, 곧 역할을 다할것 같습니다.
그동안에는, 자동차회사에 다니는 자식의 권유에도 차를 안바꾸신다고 하시다가,
작년 칠순때에도 새차를 선물로 드리자는 자식들의 작업(?)에도 강하게 반대하시면서,
차량교체를 3년을 더 미루셨습니다.
그때는 형이 집사는것을 도와주시느라 3년정도 더 아끼시려는 의도이신줄만 알았죠.
근데 돌연히 저번 주 71살 생신때에... 밤나무산에 일하러 갈때 쓰기 편한차를 사자고 말씀하셨습니다.
그리고는, 연세에 안맞으시게 투싼 4WD 정도면 되겠다고 자식들과 예기를 하고, 다음달 쯤으로 계획을 잡자고 하셨습니다.
물론, 자식들은 이제 크고 편한 차를 타시라고 말씀드렸지요.
하지만, 아버지는 3~4년 정도 밤나무산에 일다니는 동안은 4륜구동차를 쓰고, 그후에 승용차를 타시겠다고 하셨습니다.
아버지의 고집을 알기에, 더이상 큰차로 하자고는 못하고, 우선 12년된 소나타를 바꾸는 것이 급했기에 다들 찬성을 했죠.
어제 저녁에 전주의 본가에서 화성으로 올라가려는데, 마지막에 아버지가 말씀하시는 것은...
"이번 차는 3~4년 정도 산에서 일하는데 쓰다가 너 물려주려고 한다.
이렇게라도 안하면 니가 그 쪼그만 차를 안버릴거 같으니..."
그렇습니다. 굳이 더큰 SUV를 마다하신 이유는,
나중에 자식이 물려받아서 계속 유지할만한... 너무 크지않은 차를 고르는게 우선이었고,
수동차만 타겠다는 제 의도를 알기에, 오토미션이 산에 오를때 더 편하다는 걸 아시면서도 수동을 고르신 것이었죠.
(뭐, 투싼4WD는 수동만 있기도 하지만, 다른 차를 사도 수동을 하셨을듯.)
음... 아버지의 깊은 사랑을 언제나 갚아드리려나요.
아버지 사랑에 주저리 한번 써봅니다.
-----------------------------------------
이랬던, 상황이...
그래도 칠순 어르신이 3년은 타실거 같으면 싼타페 정도는 되야한다는 주변의견에...
아버지의 고집을 바꾸려는 형제들이 작전을 다시 짜고 있습니다.
HID에 VDC까지 달린 오토차량을 사드려야 맘이 편하지 않을까 하는게 한편의 마음이었고,
(물론, 이런 차량은 3년 뒤에 저에게 돌아오면 바로 팔아버릴듯...)
한편은, 평상시 타보고 싶던 4WD,6단수동 차량을 타보고 싶은게 한편의 마음이었는데,
(개인적인 욕심이 있었죠. 승용형 4륜에 수동....)
답은 다음주쯤 부모님 만나면 나오겠지만, 맘속에는 답이 나와있습니다.
(제 욕심을 접어두고, 효도하는 마음만 가지고 생각하면 쉽더군요.
그동안 고민의 실수는...소나타로도 올라다닐 수 있는 밤나무 산을 너무 어렵게 생각한듯...)
2006.11.25 21:28:53 (*.212.116.76)
소2 골드가 최초의 4G63은 아닌것 같은데요.^^ 제가 아버지를 설득해서 저희두 그랜져에서 뉴소나타 2.0 DOHC 라고 골드라는 이름전에 나온 차량을 샀었는데.. 최초의 2.0 DOHC에 ABS기본장착, 리어디스크 등등 제법 잘 달려주던 녀석이었는데. 이녀석이 4G63으로 알고 있는데요..^^ 그때 그 차량의 년식이 91년식이었던것으로 기억합니다~
2006.11.25 23:35:28 (*.75.76.124)

용재님이 맞는 것 같아요.. 소나타1에도 후기형에 GOLD모델에 DOHC엔진 얹어서 나왔었죠.. 거기에 ABS에 디지털 계기판도 있었구요.. 그 때 당시 따라올 차가 없었던 기억이.. 비록 그 때 저는 초등학생이었지만요.. 조수석에서 그렇게 느껴졌더랍니다.. ^^
2006.11.26 01:33:27 (*.79.243.227)

저희집도 어머니랑 샤봐샤봐 하고 있습니다.;;; 10년되면 10년을 강조하려구요.ㅎㅎㅎ 아버지가 검소하시니 남부럽지않게 살 수 있었다고 생각하면 머리속이 좀 복잡해지네요.^^a 알부자라는 근거없는 소문까지 돌더군요.-ㅅ- 아버지 친구들을 들먹거리면서 추상적인 차급(?)을 올리고 있습니다. ㅋㅋㅋ
2006.11.26 03:03:05 (*.83.144.64)

댓수는 적었지만 소1골드가 있었군요.
어쨌든, 아버지는 여타의 작업으로 안넘어오시기에 12년이나 같은차를 타시는거죠.
아버지가 검소하시기에 지금 살만한 정도가 되었다는 금준님 말씀이 많이 와 닿습니다.
어쨌든, 아버지는 여타의 작업으로 안넘어오시기에 12년이나 같은차를 타시는거죠.
아버지가 검소하시기에 지금 살만한 정도가 되었다는 금준님 말씀이 많이 와 닿습니다.
2006.11.26 10:06:04 (*.129.200.153)

y3 4G63은 나중에 엘란트라에 스왑용으로 조용한 인기였었죠. "출력이 필요한가? 그럼 연료를 막 쏴죠~"타입의 엔진이라 들었던 기억이 납니다. 생각해보니까 저희 아버님도 Y2 SOHC GLSi를 수동으로 89년부터 거의 12년을 타셨었네요. 엘란트라 1.6을 찾아서 방방곡곡을 돌아다니며 잠시 뚜벅이 생활을 하던 저와 제 동생의 발로 2003년까지 27만km나 잘 뛰어줬었던 차였었죠. 아버님께서 수동소나타로도 올라다니셨던 밤나무산이라면..기어비 촘촘한 VGT투싼 M/T라면 터보랙도 거의 없고, 오히려 더 수월히 올라다니시지 않을까요? CM은 회사에서 가끔 몰아보면..힘은 좋긴한데 필요이상으로 크다는 생각이 자주 들어서요.
2006.11.26 20:48:13 (*.127.196.168)
황호선님 저하고 비슷한면이 많으시네요 ^^ 저희 아버지도 포니엑셀1.3 4단수동을 시작으로 엑셀GLSi 1.5수동 소나타2 1.8 수동 그리고 XG 이렇게 옮겨오셨어요 그리고 제가 제돈으로산 첫차가 구형 코란도 9인승이었지요 대학생때...ㅎㅎㅎ 구형코란도의 논파워핸들의 추억은 정말...^^ 옛날 대형트럭 버스의 기사님들이 똑바로 가면서도 핸들을 좌우로 계속움직이시던것이 왜그랬었는지 알게 된 차였죠... 핸들 유격이... ㅎㅎㅎ 그차로 도랑에도 한번빠쳐봤고... 계단에도 낙하시험을 했었는데... 건물경비아저씨가 깨진 계단을 보시고 망연자실했던기억이 있습니다... 그러고도 4륜 low기어 자력으로 나오더라는... ㅋㅋㅋ 언덕에서 갑자기 엔진이 조용해지면서 거의 1km/h로 꾸준히 올라가주던... -,.-a;; 어차피 FF로 올라다니실만한 곳이라면... 일반 세단도 괜찮지 않으실지요... 투산가격이면 웬만한 중형 FF세단은 거의다 사정권내에 들어올텐데요 ^^
2006.11.26 23:36:26 (*.83.144.64)

세단으로는 더이상 불편하셔서 안타시려고 하시는듯 합니다.
밤나무산 경사가 그리 급하지 않아서 세단으로 겨우 가능했지만, 어차피 포장은 안되있기에, 진입로에는 바퀴사이로 난 잡초들의 높이가 높아져가고 있고, 비라도 오면... 하체는 그야말로 진흙투성이에, 물웅덩이까지 잘못 생기면 탈출하기도 귀찮지요.
모두들 조언에 감사드립니다. 역시 아버지 뜻이 가장 중요할듯 합니다. 어르신 고집을 이길수는 없지요.
밤나무산 경사가 그리 급하지 않아서 세단으로 겨우 가능했지만, 어차피 포장은 안되있기에, 진입로에는 바퀴사이로 난 잡초들의 높이가 높아져가고 있고, 비라도 오면... 하체는 그야말로 진흙투성이에, 물웅덩이까지 잘못 생기면 탈출하기도 귀찮지요.
모두들 조언에 감사드립니다. 역시 아버지 뜻이 가장 중요할듯 합니다. 어르신 고집을 이길수는 없지요.
2006.11.27 02:03:36 (*.37.117.220)

부모님의 사랑이란..... / 효도는 부모님의 마음을 편안하게 하는 거라는 말이 생각나네요. / 많은 반성이 되는군요. ㅠㅠ / 투산 4WD 6단 수동변속기를 사용하시는 70대 어르신이라... 참 멋지네요. ^^ 자동차에 대한 안목이 상당하실것 같다는 생각이 듭니다.