Q & A
안녕하세요?
소개를 받고 가입해서... 이렇게 질문을 드리네요... __)
2주일 동안 한 5번정도 꺼졌습니다.
증세를 가지고 카센터를 갔는데, 적절한 답변을 못주시고 이것저것 교체해보자는 이야기만 듣고 왔습니다.
그래서 고민스레 질문을 드립니다.
차종은 2007년 2월에 출고한 NF소나타 가솔린 모델입니다. 제가 계속 몰았고요.
모든 상태가 순정상태입니다. 약 5만9천킬로 정도 탔고요.
한번도 이런적이 없었는데...
최근에 에어콘을 좀 많이 틀고 다니긴 했던듯합니다.
어째든 꺼진 대부분의 경우는
회사 지하주차장이 워낙 더워서 ㅠㅠ
시동을 걸고, 라이트를 키고, 에어컨도 키고...
정기주차하는 지하3층 주차장에서 위로 올라가다가보면
좀더 엑셀을 밟게 되는 언덕길올라서서 핸들을 꺽는 순간 꺼집니다.
5번모두 주차장 언덕길 다 올라서서 다음 코너로 바로 핸들을 꺽는 순간 꺼지더군요.
최근에 교체한거라고는
오른쪽 전조등이 나가서... 일반 전조등으로 회사 지하의 카센터에서 교체한것 밖에는 없습니다.
관계없을것 같지만, 공교롭게도 그 전조등 교체후에 꺼지네요...
다행이 일반 운행중 꺼진적은 없고요. 모두 시동걸고 주차장 빠져나갈떄 꺼집니다.
전조등은 출력이 높은 그런 제품이 아니라 그냥 저렴한 전구로 바꿔주신것으로 알고 있습니다.
어떤 이유를 찾을수 있을까요?
부탁드립니다. __)

저는 2005년식이고 F24 모델이라 차이가 좀 있을지 모르지만..
1회의 시동꺼짐 현상을 경험했습니다.
재현은 안됬구요. 성정호님과 비슷하게 주행하다가...
분당 정자 근처에서 길 찾는다고 매우 서행상태 (거의 반주차 상태)였습니다.
바로 다시 시동이 걸려서.. 그냥 타다 겸사겸사 사업소 가보니. 산소센서 이상이라고 진단이 나와서
교체하고..
나중에 다른 점검중 흡기 매니폴드쪽 가스켓을 교환하였습니다. ( 이것때문에 진동이 생겨서)
두가지 교체후 증상은 재발하지 않았습니다.

OCV(OIL CONTROL VALVE)문제 맞을겁니다. 쎄타 엔진의 경우 엔진 래더플레임 재질 문제로 인한 CHIP문제로 인해 OCV에 이물이 LOCKING되는 문제가 있었습니다. (현재는 래더플레임 재질 변경했습니다만..)
OCV에 이물이 끼인 경우는 엔진 로직상에 이물을 부서버리는 기능(OCV강제구동)이 있어 나중에 스캔해도 원인 파악이 잘 안됩니다. 해결하시려면 OCV교환하시고 엔진오일 교환하시면 됩니다. ^^
글 쓰신 회원님 혹시 IT업계에 종사하고 계신지요??
예전 잠깐 다닌 회사의 선임분이신거 같은데...그분이 워낙에 저한테 잘해주셔서^^;;
혹시 맞으시다면 댓글 좀 남겨주세요^^;;
저 같은 경우 2009년식이고 고속 주행중 거의 서행 시점에 발생한 경우였기 때문에 관련이 있을런지는 잘 모르겠습니다... 만,
그때 발생했던 상황과 정비 내역을 정리한 링크이니 참고해보시기 바랍니다.
NF 쏘나타 주행중 시동 꺼짐