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다들 보신 것인지는 모르겠습니다만.. E60 M5 매뉴얼이 나왔네요.
2007년형으로 업그레이드 되면서 '옵션'으로 추가되었다고 합니다.
SMG보다 매뉴얼이 더 비싸다는 말이지요. 으음...
얼핏 본 바로는 매뉴얼옵션이 북미형에만 들어가있다는거 같은데..
맞는지 모르겠네요. 또 매뉴얼은 DSC를 못끄게 해놨다더라..는 말도 있는 것
같은데.. 이거 허접한 영어라 '카더라'만 전해드려서 죄송합니다.
뭐 어쨌든 수퍼울트라짱하이퍼고성능세단의 매뉴얼 복귀소식은 반갑네요!
어설프게 퍼온 사진 첨부합니다.
2006.12.01 13:32:20 (*.19.61.80)
제가 활동중인 한 포럼의 멤버가 2주정도 람보르기니 가야르도 SE를 타다가
너무 눈에띈다고 E60 M5 수동모델로 미국에서 1호차로 갈아탔는데요,
바로 저 사진의 차량입니다.
넘버 플레이트도 AMG ETR이죠 ^^;
오너의 말에 의하면 DSC 못끈다고 하네요.
그대신 Competition Mode라고 해서 좀더 뒤가 흐르도록 놔두고
휠스핀도 좀더 낼수 있도록 해주는 것이 있다고 합니다.
너무 눈에띈다고 E60 M5 수동모델로 미국에서 1호차로 갈아탔는데요,
바로 저 사진의 차량입니다.
넘버 플레이트도 AMG ETR이죠 ^^;
오너의 말에 의하면 DSC 못끈다고 하네요.
그대신 Competition Mode라고 해서 좀더 뒤가 흐르도록 놔두고
휠스핀도 좀더 낼수 있도록 해주는 것이 있다고 합니다.
2006.12.01 14:48:39 (*.250.112.131)
물론 취향이겠지만.... 이런 괴물은 그냥 오토로 타는게 좋지 않을까요?
smg도 사실 별 필요 있을까 하는 생각이 듭니다. ㅎㅎ
이런 코끼리 같은 차로 서킷에 들어갈것도 아닐테고...
그런면에서 벤츠의 amg모델이 죄다 오토인게 합당하다고 생각하는데...
신형M5같은 괴물을 수동으로 골라타는 사람은 도데체 어떤 취향일까... 궁금해 집니다.
혹시 페라리에 착석하지 못하는 파바로티 같은 인물일까요?
정말 궁금해요~~ ㅎㅎ
smg도 사실 별 필요 있을까 하는 생각이 듭니다. ㅎㅎ
이런 코끼리 같은 차로 서킷에 들어갈것도 아닐테고...
그런면에서 벤츠의 amg모델이 죄다 오토인게 합당하다고 생각하는데...
신형M5같은 괴물을 수동으로 골라타는 사람은 도데체 어떤 취향일까... 궁금해 집니다.
혹시 페라리에 착석하지 못하는 파바로티 같은 인물일까요?
정말 궁금해요~~ ㅎㅎ
2006.12.01 19:03:04 (*.252.70.87)
오~! 수동이 드디어 나왔군요~ 수동이 옵션이라..SMG에 비해 그럼 얼마나 더 비싼지..?
m5포럼가서 한번 봐야겠네요. ㅎㅎㅎ
m5포럼가서 한번 봐야겠네요. ㅎㅎㅎ
2006.12.01 21:13:46 (*.64.116.129)
극악의 교통정체 상황이 아닌 한, 수동이 오토보다 힘든 점은 "전혀" 존재하기 않기 때문에 수동버젼은 계속 좀 나와줬으면 하는 바램입니다. 이미 오토가 수동보다 빨라진 상황에서 수동의 입지는 오로지 "재미"란거 뿐이 남아 있질 않군요...하지만 서킷과 달리 일상주행에서는 쉬프트 업다운이 아직 컴퓨터로 예측불가능한 돌발적인 경우가 많구, 또 무엇보다 운전자의 마음이라는 엄청난 요소가 들어가기 때문에 아직까지 일상주행에선 수동이 낫다고 봅니당...
2006.12.02 05:50:50 (*.210.99.150)
괜히 느낌에....어느 환자적인 오너가 DSC 끄는 방법을 찾아낼수도 있지않을까 하네요...어느날 E60 DIY같은 사이트에 나올지도.....엄한 상상인가요? ㅎㅎㅎ
2006.12.02 06:31:38 (*.83.12.15)
smg/dsg는 좀더 빠른 속도와 리스판스 그리고 승부에서 이기기 위한것이 맞는거겠지만..
적어도 스트리트에서의 진정한 운전의 재미는 차와 하나가 되는거라고 믿슴당.. 힐엔토 없는 운전은.. ^^..
그런면에서 m5 수동의 리턴에 기립박수를 보내는 바입니다..
적어도 스트리트에서의 진정한 운전의 재미는 차와 하나가 되는거라고 믿슴당.. 힐엔토 없는 운전은.. ^^..
그런면에서 m5 수동의 리턴에 기립박수를 보내는 바입니다..
2006.12.02 21:20:29 (*.127.196.79)
오토를 좋아할사람도 있지만 개중에는 운전재미를 위해 수동을 고집할사람도 있습니다 레이싱카에 해당하는 극도의 경량화작업이 된차만 서킷에서 도는것은 아니죠 M5는 실용성과 웬만한차로는 접근하기어려운 고성능 둘다 필요한 사람들을 위해서 만든차일것입니다 M5를 찾는 사람들이 쉽고 편안하게 오토로만 다니고 싶은 분들이 아니죠 그런분들을 위한차는 AMG가 제공하고 있으니 M5를 선택한다는것 자체가 수동을 선택할 가능성이 높은 부분이라 할수있습니다
2006.12.02 21:31:50 (*.127.196.79)
수요가 있기때문에 만드는것이고 이상할것이 전혀 없습니다 하지만 수동의 경우 콘트롤하기 어려운 이유 때문에 수동에서 DSC를 끄지 못하게 한것이라 생각됩니다 (아직 기술적으로 해결하지 못한 부분이 있는것으로 보입니다)
