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딱 일주일전에 란에보 10기 시승했다고 글을 올린것 같네요.
그 이후로 아주 밤잠설치고 있습니다 ^^;;;
하지만 란에보10기를 덥석 계약못하는 이유....
1.패밀리카로 쓸수 있을까? 나중에 베이비시트라도 얹을라면 가능할지..
2.성능이 아무리 좋아도 나라는 사람이 연비를 용서하면서 탈수 있는 인간인가..
3.특성상 꽂히면 사거나 매니아가 사는 차인데 중고시장에서는 어떨까?
이렇게 정리가 되네요.
어제는 이런 고민을 안고 친구의 권유를 받고 A4를 시승해봤습니다. 시승한 모델은
A4 다이나믹 모델...GTI 타다가 란에보X 타보고 A4를 봐서 그런지 천국이더군요
교통정보까지 반영해주는 맵피가 탑재되어 있고 조작 방법도 아주 폼나게 하게끔
만들어놨더군요
GTI보다 속도감도 떨어지고 달리는 맛도 떨어지지만 정말 이 가격이 싸다고 착각이 들정도로
괜찮고 혹하게 만들어져 있더군요. 친구는 란에보는 뭔 란에보냐고 A4로 사라고 옆구리를
쿡쿡 찌르더군요. 가격도 더 싼데 안살이유가 없다네요.
그렇게 시승을하고 제가 마음속에 찍어놓았던 란에보 화이트가 들어왔다고 하는 미쓰비시 전시장에
갔습니다. 역시나 화이트 란에보 10기...매장 들어가기 전부터 유리 넘어로 발산하고 있는 포스....
같이간 친구는 란에보 내장은 처음 본 상태였는데 실제로 보자마자 사진에는 정말 싸구려 내장이던데
실제로 보니 안그렇다며 란에보를 사는게 더 나을수도 있겠다고 말을 바꾸더군요 @.@
A4를 사면 당연히 패밀리카로 쓰기에 넘치고 공인 연비도 무난하고 중고시장에서도 아주 좋을것 같으니
어쩌면 이렇게 란에보랑 딱 반대인지....;;;
자주는 아니어도 모임에 나가서 달리는것을 즐기는데 A4는 그런것에 대한 만족감도 못줄것 같구요...
A4는 그냥 세단이기 때문에 자동차 모임에 나가게 되는 것도 그냥.. 그냥.. 서서히 줄어들것 같구요;;
며칠째 잠을 못잤더니 목뒤가 뻣뻣해지는 아침입니다 ;;

란에보 X 에 레카로 몬자 시트를 쓰시는 분이 RECARO 카페에 사진을 올리셨길래 불펌... -_-:
패밀리카로 사용이라...
국산 중형에 비해 좁은 건 사실이지만 IS250 도 별 불편없이 쓰는데
더 넓은 란에보 X 는 아무 문제가 없을 듯 싶습니다. ^^

란에보 X의 경우 뒷좌석에 유아용 카시트 장착할 수 있는 표준규격의 커넥터가 있다고 알고 있습니다...
가족분들 태우시고 밟지만 않는다면 그렇게 나쁜 선택은 아닐 듯 합니다...^^
저와 같은 고민을 ^^;;;;
저도 같은 생각을 하다가 A4로 넘어왔습니다. 일단 가격차이는 크지 500여만원 차이인지라 가격적인 메리트는 없습니다.
오히려 추후 감가상각과 중고차가격에서 A4가 유리하더군요. 유류비와 네임밸류, 더 넓은 A/S망 등에선 유리합니다만,
달리는 재미는 확실히 많이 많이 떨어집니다. ECU튠이라도 하면 좀 낫지만 A/S 불가라는 제약이 걸리기에.......

란에보로 구입을 하세요..
구입하시고 대구까지와서 저 시승시켜주세요^^;;
행복한 고민이시군요..
악마적인 입장에서 말씀을 드리자면 구입하고나서 즐겁게 타다가 결혼하고나면 조금 세컨카로 일반적인 차량을 하나 구입하시면됩니다.^^;; 그리고 사고싶은거 안 사고 다른거 구입하면 나중에 후회합니다..
반대적인 천사적인 입장에서 말씀 드리자면 이제 결혼도 해야하고 애도 태어나면 같이 타고 다니자면 차가 좀 커야하죠? 그리고
애태어나면 란에보는 태우기 쉽지 않습니다.. 그리고 극악의 연비 안타봤지만 유지하기가 쉽지 않을것 같습니다.
그나저나 이번에 신형 520D가 들어온다는 말이 있더군요 ..6천 초반에. 차 크고 연비 좋고 안락하기까지 하지 않을까요..^^;;
좋은선택하시고요 나중에 민진이 엄마랑 다 시승시켜주세요..뽐뿌넣어서 저도 바꾸게요

란에보는 지방에서 시승은 커녕 구경하기 조차 어려워 상상(?)만 합니다. A4는 시승도 쉽고 지인차도 자주 타는데 시승후 구매대상에서 완전히 제외 시켰습니다. A4가 나빠서가 아니라 (저도 다음달에 아빠가 됩니다만) 아직 <안정성&럭셔리한 옵션>을 <운전재미>와 바꾸고 싶지는 않았습니다. 결론은 320d 엠스포츠 팩키지인데....이것조차 100% 마음에 안차니. 눈은 높고 돈은 없고 그렇습니다.ㅋㅋ

제 입장에서 에보는 도저히 다른 대안이 없을 때 최고의 선택이 될 차가 아닐까 합니다만.
다른 대안을 놓고 저울질하고 있다면 이미 깊이 고민할 필요가 없지 않을까 싶네요.

팔려고 사는차가 아닌... 타려고 사는 차라면 답은 나올겁니다.....
패밀리카로 에보도 괜찮습니다...
뒷자리도 넓고..
단 고급유와 연비는..감안 하시면 됩니다.

에보X와 A4의 비교는
드림과 현실의 비교 인듯합니다 ..................
한번쯤은 가져볼만한차가 에보가 아닐까요?
개인적 의견입니다 ^^

지금 타시는 차를 처분하고 구입하시는 거라면
그 차액으로 이보8 정도를 구매할 수 있다는 생각이 듭니다~~~
사실 전 개인적으로 10기는 왠지 운전재미면에서 매력을 너무 못느껴서요....ㅡ.ㅡ+
고민 하실 정도의 경우라면 란에보 타고 다니시다가 필요한 시점에 세단이나 가족용 차량을 구입 하시면 될것 같은 데요..
평생 차 를 유지 하는 것도 아닌데 구입해서 재미있게 타시고 나중에 바꾸는 것 ..
그다지 어렵지 않을듯 합니다..
너무 쉽게 이야기 했나요..^^
저도 윗분들과 비슷한 의견입니다..
란에보 구입하신후..
결혼하시게되면 추후 세컨카로 가족차 고르시면 되시지 않을까 싶습니다..
두루 만족시킬 수 있는 차는 결혼하시고도 구입하시기 어렵지 않을겁니다..
하지만 란에보와 같은 차는 결혼하시면.. 훨씬 어렵습니다.. ^^;;;
제가 그 입장인데.. 자금이 부족하지 않더라도.. 확.. 지르지 못하고 망설이게 됩니다..
지르세요.. ^^
지금 꼭 구입해야한다면 A4 dynamic으로 가세요.
읽어보니, 설레지만 차마 그렇게는 못하겠다는 뜻이네요.
A4 사시면, 후에 이걸 사길 잘 했다고 느끼실 꺼예요.
견딜수 있다면...참았다가 신형 GTI 혹은 R20으로 가는 것도 좋은 선택일 듯 합니다. 비슷한 라인의 차를 다시 탄다는 고루한 느낌을 개의치 않으신다면요...

저도 란에보가 드림카지만... 지금타고있는 G35도 연비보면 한번씩 미친거아닌가?? 란 생각이 드는데 연비면에서 G35보다형님이더군요... ㅎㄷㄷ한 연비때문에 저도 갈아타려할때마다 매번 발목을 잡힙니다....ㅠ 연비만 아니면 전 후회안하고 란에보 갈듯합니다. 신형A4도 타봤지만 처음엔 오~~~ 하다가 한 30분정도 이곳저곳 살펴보니 생각이 좀 바뀌더군요... 허나 란에보는 30분타보면 더타고싶단 생각이 들었습니다.

2008.6 란에보 흰색 수동5단 그레이 차량을 구입, 약 1년 타고 이곳 테드에도 매물로 올렸었습니다.
1.패밀리카로 쓸수 있을까? 나중에 베이비시트라도 얹을라면 가능할지..
-> 일단 4도어인데다가, 뒷자리가 상당히 넓습니다. E46M3 때 뒷자리가 좁다고 불평하던 아이들도 넓다고 좋아합니다.
2.성능이 아무리 좋아도 나라는 사람이 연비를 용서하면서 탈수 있는 인간인가..
-> 전 수동이었기 때문에 부스트 쓰지 않으면 10km/L 까지도 연비가 나왔습니다. y 영역으로 달리면 4km/L 정도의 연비를
보여줍니다. 연비야 밟으면 먹는 것이니 조절이 가능하지만, 전 작은 연료통의 크기 때문에 장거리 여행시 200km 주행
마다 주유해야만 하는것이 더 불편했습니다.
3.특성상 꽂히면 사거나 매니아가 사는 차인데 중고시장에서는 어떨까?
-> 테드장터및 란에보 동호회 장터등에 매물 등록하고 3개월간 세분이 차보러 오셨었고, 결국 팔리지 않아 리스사에
반납하였습니다. 구입당시 정식은 들어오기 전이었고 정식 가격보다 500만원싸게 사서 1년 1,8000km 타고 3천만원
중반의 가격으로 내놓았었습니다.
저랑 비슷한 고민을 하시는군요 저도 란에보 지를까하고90%까지 올라갔다가 결국에는 안했습니다. 처음 구매후 만족도는 란에보가 a4보다 높을꺼 같으나 얼마안가 방출할 가능성이 높아보이는 차종이었습니다. 중고차값도 좋진 않더군요 a4같은 경우 외관 실내 모두 만족감을 주며 달리기 성능은 란에보에 비해 과격하지는 않겠지만 전천후로 타시기에 좋을듯 합니다. 전 란에보 시승은 안해봤습니다. 저도 비슷한 고민을 하며 비교만 하고있습니다 ㅎㅎ 아무쪼록 좋은차 선택하시길 바랍니다.