Q & A
QM5를 구입하려고 준비중인 오너입니다...
객관적인 평가부탁드립니다..
최정봉님께서 언급하신, 위 블로그는 조길현님 블로그 입니다. QM5 하드코어 튜닝을 하셔서 200 마력 오버의 기록으로.... 달리고 계시죠.
관련 글 읽으시면(튜닝 말고라도) 좀더 와 닿으실 듯 하네요.
저는 좀더 평번한 오너라(QM5 4WD MT(스포티)), 추가로 언급드리기는 쉽지 않네요 / 특정 질문이 있으시다면 제가 답변은 드릴 수 있을 것 같습니다.
QM가솔린2500CC에대해선
허접한 유저지만;;; 제가 답해드릴수 있습니다.
전 만족하는 편입니다. 다만 가솔린 단점도 잘 격어가구 있구요
가솔린은 2WD입니다.
저는 조길현님이나 이승원님보다 더 완전 평범한 오너입니다 (광고;;;;)
-_-v
포커스가 성능인지 공간인지 가격인지 4WD인지 .. 속도인지.. 안전성인지.. 모양인지 몰라서 쉽게
머라고 평가를 드리기가 그렇네요 ^^* 차는 괜츈합니다 가격에 비해.
한 분은 디젤수동 , 가솔린 2륜 두분 모두 자동차 선택하실 때
어디에 중점을 두시는지 궁금합니다.(답변 않하셔도 됩니다)
제가 여쭤보는 이유는요 두 분 모두 일반인들이 쉽게 선택하는 모델의 사양이 아니라서요~
또 한 가지 이유는요 저 나름데로 국내 판매되는 차량들의 구매 가치, 값에 대해서 평가를 하는데요
상기 두 트림을 놓고 저도 고려를 해보았습니다.(구매 목적이 아닌 취미입니다^^)
전 가솔린2륜을 구매했습니다.
1번 이유는 디젤과 가솔린을 고민할 찬스를 놓쳤습니다.
차가 필요한데 전시할인+@이 되는 ..
그럭저럭 입질이 오는 놈이였죠 (LE 파.썬. 투톤. 범버가드 해서 취등록세까지 2천중반..)
2번 이유는 500CC가 더 높은이유로. 순정 출력이 디젤대비 나쁘지 않았구요
( 2000/2000으로 비교하면 가솔린이 좀.. 논 터보니) 알티마/로그에 들어간 2.5QR+CVT에 대한 그럭저럭 믿음도 있었구요.
3본 이유는 주행거리가 짧아서, 유류비가 디젤대비 큰 문제가 안되는듯 합니다.
4뵨 참고로 QM5는 가솔린 유저들이 아주~ 많습니다.(타 메이커 국산 SUV의 디젤:가솔린 비율에 비해)
결정적으로 4x4는 탐나는 선택입니다만 가솔린엔 일단 선택이 불가하죠.
Rogue를 생각하지 않은바는 아닙니다만, 만약에 다음에도 SUV형 차량을 구매한다면,
upgrade할 구실을 남겨두기 위해.. 고이 마음속에 품고 있습니다.
빗길/눈길/코너링에 물론 큰 장점이 있겠지만. 일반적인 도로에서 현재까지는 크게 아쉽진 않습니다.
자동차 구입에 있어서 가격과 할인 조건을 저도 중요시 합니다. 구매 매력있는 차종의
가격이 저의 기준가격에서 넘어 설 때는 해당 차종의 할인 + 할부 조건(저 금리, 무이자)
등의 판매조건이 들어 맞을 때까지 관망해 봅니다(단순.재미로 합니다) 이렇게 호감가는
차종의 세일시기와 예상 할인 가격을 맞추어 낼 때는 혼자 뿌듯해 합니다^^
자동차의 가격이 소비자 가격이 물론 있지만 시장상황 정확히 경제상황 하고 맞물려 가더군요(판매 조건)
그리고 정의혁님 로그를 염두해 두셨을 정도면 QM5가 선택의 차종으로 되기까지 많은 분석을
하셨으리라 봅니다(지금qm5가 4륜이 아니지만 말씀데로 로그와 비슷한 차종이라 다음번 업그레이드는 로그를
제외하심이^^...만족감이 크지 않을런지요~ )
디젤대비 조용하고 배기량도 크고 cvt에 승용대비 높은 시야와 ......
댓글 감사드리며 주제 넘는 소리를 해서 죄송합니다.
월요일 좋은 한 주의 시작이 되세요............
아~ 정호규님 지금 시점에 qm5를 당장 구입 하신 다면 선택하셔도 괜챦습니다.
최근 미세한 업그레이드가 (연비) 있었구요, 취미로 분석^^해 본봐로는
선택하셔도 후회는 않으실겁니다. ( 이왕에 트림은4륜 RE+로 하세요 )
최정봉님께 답변 드립니다. (디젤 수동)
저는 유럽 출장 중 현지 차량을 적지 않은 기간 동안 운행 해 보았고, 그로 인해 유럽식 차량에 몸을 버렸다고 할까요?
그래서 SUV가 필요한 시점에 QM5가 소개 되었고, 유럽식 감각(탱탱한 서스, 짧게 들어가는 수동기어)에 적합하면서도 현실적인 면에서 - 즉 초기 구입비는 물론이고 향후 수리비에서 스트레스 받지 않기 위해~ 선택한 것이 QM5 입니다.
또한 Nissan에서 엔지니어링을 했다는 믿음도 적지 않습니다.
좀더 세부적으로 들어간다면 All mode 4x4i 와 당시 순정 최고 마력(제원상 173마력)도 많은 작용을 했습니다.
처음 소개되었을 때 비싼 차량으로 인식 되었지만, 현대의 무서운 가격 인상으로 인해 - 현 시점에는 그렇지도 않게 되었죠
불행이도 스포티 모델(173ps 4WD MT)은 국내에서 더이상 판매를 하지 않고 있습니다.
http://nbarice.blog.me/30090655190 이곳 블로그 들어가셔서 게시물 하단 qm5 클릭 하시면 관련된 글
꽤나 많습니다. 제가 간단히 요약하면 디젤 4륜 , 휠마력 타메이커보다 잘나옴, 디젤 엔진 우수성,
수출과 똑같은 부속품사용(철판....등등), 검증된 안정성, 윈스톰 맥스와 함께 숨겨진 진주 같은 차종,
닛산4륜시템, 보쉬 최신 디젤분사 시스템........저라면 맥스 혹은 qm5와 갈등 심하게 할것 같네요^^
위에 개인 블로그라서요 주소는 그 분이 삭제 요청하시면 삭제 하겠습니다