Boards
글 수 27,479
지금 클릭전 상위권 선수 몇분이 교환선수 형식으로 스페인에 있는 경기에 출전하기위해
현지에 가있는 상황입니다.(현대 Getz CRDi로 출전하는데 정확한 경기명은 모르겠네요^^)
스페인에 가있는 선수 중 테드회원인(비록 유령이지만^^) 김남균 선수로 부터 직접 들은
소식입니다.
일단 경기결과는 엔트리 23대 중 10위.....
경기 중 안타깝게도 경유가 엥꼬나는 바람에 선두그룹이랑 3랩정도 벌어져버렸다고 합니다.
이것만 아니었으면 5위 안에 들 수 있었을 것이라며 아쉬워하네요.......
참고로 500km내구레이스이며, 레이서 교체는 1시간에 한다고 하구요.....
자기 팀에서 최고속 랩을 기록했다고 합니다....^^
국제무대 첫출전인데 나쁘지않은 성적이여서 더 대단한 것 같습니다.
비록 10위지만 전혀 생소한 차량(슬릭차량에 디젤)으로 기껏해야 연습주행
몇랩으로 중위권 성적을 낼 수 있었다는 것(연료매니지먼트만 잘 되었으면 5위내 입상)
에 김남균 선수 외 출전 한국선수들의 적응력에 찬사를 보냅니다.
현지에 가있는 상황입니다.(현대 Getz CRDi로 출전하는데 정확한 경기명은 모르겠네요^^)
스페인에 가있는 선수 중 테드회원인(비록 유령이지만^^) 김남균 선수로 부터 직접 들은
소식입니다.
일단 경기결과는 엔트리 23대 중 10위.....
경기 중 안타깝게도 경유가 엥꼬나는 바람에 선두그룹이랑 3랩정도 벌어져버렸다고 합니다.
이것만 아니었으면 5위 안에 들 수 있었을 것이라며 아쉬워하네요.......
참고로 500km내구레이스이며, 레이서 교체는 1시간에 한다고 하구요.....
자기 팀에서 최고속 랩을 기록했다고 합니다....^^
국제무대 첫출전인데 나쁘지않은 성적이여서 더 대단한 것 같습니다.
비록 10위지만 전혀 생소한 차량(슬릭차량에 디젤)으로 기껏해야 연습주행
몇랩으로 중위권 성적을 낼 수 있었다는 것(연료매니지먼트만 잘 되었으면 5위내 입상)
에 김남균 선수 외 출전 한국선수들의 적응력에 찬사를 보냅니다.
2006.12.18 13:46:43 (*.192.187.141)
축하할 일이네요 ^^ 하지만 피트스탑 시기를 놓쳤다는건 역시 기본적인 레이스 전략이 너무 약했었나보네요.. 내구레이스는 차량의 상태와 전략이 승패의 80%정도..나머지가 드라이버의 몫이겠죠.
2006.12.18 13:58:46 (*.74.253.23)
김남균 선수 슬릭타야에 대한 경험은 꽤 됩니다 ^^
올해만 2번인가 T-A전 드라이버로 시합에 참여했었답니다..
지난번 스페인선수가 국내와서 낸 기록만큼 못내면 어쩌나 걱정햇지만
잘하고 있나 보네요.
좋은 성적 기대해 봅니다.
올해만 2번인가 T-A전 드라이버로 시합에 참여했었답니다..
지난번 스페인선수가 국내와서 낸 기록만큼 못내면 어쩌나 걱정햇지만
잘하고 있나 보네요.
좋은 성적 기대해 봅니다.
2006.12.18 15:58:44 (*.106.65.125)
좋은 소식 감사합니다.
가끔 글도 남기는 김남균님의 남다른 감각으로 큰 선수가 될줄 믿습니다.
앞으로 또 업데이트된 소식 있으면 전해주시기 바랍니다.
가끔 글도 남기는 김남균님의 남다른 감각으로 큰 선수가 될줄 믿습니다.
앞으로 또 업데이트된 소식 있으면 전해주시기 바랍니다.
2006.12.18 17:42:05 (*.132.162.178)
겟츠 crdi컵 선수들의 실력이 정말 훌륭하다고 합니다. 알론소도 겟츠컵의 전신인 액센트 컵(관련자료를 찾아보니 현대가 스페인에서는 이미 수년전부터 원메이크 레이스를 했더군요. 액센트, 베르나, 클릭) 출신이라고 합니다. 겟츠컵에서 우승권의 선수들은 실제로 WTCC나 DTM 같은 큰 무대로 진출하기도 한답니다. 지지난달에 한국에 초대된 스페인 선수 둘은 단 하루 연습하고 굉장히 불리한 타이어 상태로도 우승권에 마크하더군요! 이런 강력한 선수들 사이에서 10위에 올랐다는 것은 정말 대단하다고 봅니다!
2006.12.18 23:46:38 (*.206.244.181)
국내엔 겟츠가 레이싱용으로 나오는게 없죠 따라서 서킷에서 얼마만큼의
연료량을 쎄팅해야 하는지 여부도 모르고 또한 연비가
어느정도인지도 가늠하기 힘든 불과 몇랩의 주행으로 그 모든걸
파악 한다는건 사실상 불가능하죠 국내 클릭전처럼 35랩 혹은
두 피트로 경기를 하고 레이스 거리도 짧다면 얘기가
달라지겠지만요 중요한건 그런 사실들 보다 2분 플랫이라는
베스트랩을 냈다는게 가능성을 볼수있는 경기였다는데 찬사를 보냅니다.
실상 전혀 성격이 다른 crdi엔진을 가지고 코스적응도 못한 상태에서
베스트랩을 낸다는건 타고난 감각이 없이는 불가능한 일이라고 보여집니다.
나머지 두분의 선수들과의 호흡도 중요하지요 더군다나
500키로 내구레이스는 상상을 초월하는 체력전입니다.
한 겨울로 접어들때도 국내 레이스만으로도 온몸이 땀투성이가
되는 체력전인데 500키로 내구레이스라면 실로 대단한 체력소모입니다.
스페인 선수들 보다 결코 체력이 뛰어나다고 볼수 없단 판단 아래 정신력의
승리라고 보여집니다. 연료량만 제대로 쎄팅했다면 5위권으로 진입할 수
있었던 경기이고 보면 실제로 코스적응과 차량에 대한 적응만 이루어진다면
포디움에 설 수도 있었을거란 아쉬움과 기대도 남는 경기네요 수고한 김남균
선수와 그외 두분의 레이서분들에게 찬사의 박수를 올립니다 ^^;;
연료량을 쎄팅해야 하는지 여부도 모르고 또한 연비가
어느정도인지도 가늠하기 힘든 불과 몇랩의 주행으로 그 모든걸
파악 한다는건 사실상 불가능하죠 국내 클릭전처럼 35랩 혹은
두 피트로 경기를 하고 레이스 거리도 짧다면 얘기가
달라지겠지만요 중요한건 그런 사실들 보다 2분 플랫이라는
베스트랩을 냈다는게 가능성을 볼수있는 경기였다는데 찬사를 보냅니다.
실상 전혀 성격이 다른 crdi엔진을 가지고 코스적응도 못한 상태에서
베스트랩을 낸다는건 타고난 감각이 없이는 불가능한 일이라고 보여집니다.
나머지 두분의 선수들과의 호흡도 중요하지요 더군다나
500키로 내구레이스는 상상을 초월하는 체력전입니다.
한 겨울로 접어들때도 국내 레이스만으로도 온몸이 땀투성이가
되는 체력전인데 500키로 내구레이스라면 실로 대단한 체력소모입니다.
스페인 선수들 보다 결코 체력이 뛰어나다고 볼수 없단 판단 아래 정신력의
승리라고 보여집니다. 연료량만 제대로 쎄팅했다면 5위권으로 진입할 수
있었던 경기이고 보면 실제로 코스적응과 차량에 대한 적응만 이루어진다면
포디움에 설 수도 있었을거란 아쉬움과 기대도 남는 경기네요 수고한 김남균
선수와 그외 두분의 레이서분들에게 찬사의 박수를 올립니다 ^^;;
2006.12.19 00:27:28 (*.99.190.78)
생소한 일반도로의 운전도 어려운 법인데 타지의 서킷에서 좋은 성적 올리신 것 축하드립니다. ^^ 클릭전은 항상 잼있게 보고 있습니다.
2006.12.19 01:16:05 (*.74.196.4)
진짜 멀고도 먼 스페인에서 좋은 성적을 거두 셨다니 축하드려요 담번엔 실수 안하셔서 더욱더 좋은 성적 나오시길 기대하겠습니다. ^^
2006.12.19 08:46:28 (*.148.159.138)
일단 몸 건강하게 레이스를 마치셨다는게 가장 고맙고요...
게다가 선전해주신 점 또한 고맙네요...
앞으로도 더 좋은 모습 기대하겠습니다...
김남균 선수 힘내시고요...
항상 다치시지 않도록 조심해주시길... ^^
게다가 선전해주신 점 또한 고맙네요...
앞으로도 더 좋은 모습 기대하겠습니다...
김남균 선수 힘내시고요...
항상 다치시지 않도록 조심해주시길... ^^
2006.12.20 17:17:42 (*.244.218.10)
조금 전 GPKOREA 사이트에 김남균 선수 관련 겟츠 CRDi 컵 기사가 나왔네요...^^
조금 발췌를 하면
지난 14~15일 스페인 마드리드 서킷에서 열린 겟츠 CRDi컵 7전은 겟츠(수출명 클릭) 디젤 단일 차종으로 겨루는 원메이크 레이스로 현대 스페인 대리점이 주관했다. 스페인으로 건너간 한국선수는 김남균, 임상철, 최진현, 김병석 등 4명. 이들은 3인 1조로 500km 내구레이스로 진행된 경기에서 예선 19위, 결승은 전체 클래스 10위, 아마추어 클래스 3위에 올랐다. 국내 대회에 출전했던 2003년 현대 쿠페 V6컵 챔피언인 안토니오 샤콘과 2005년 챔피언 데이비드 이자귀레는 각각 리타이어(차량 트러블 발생), 2위를 차지했다.
로 나와 있습니다. ^^
첫 출전에 이토록 훌륭한 성과를 내신 3분 모두에게 뜨거운 박수를 보냅니다...
조금 발췌를 하면
지난 14~15일 스페인 마드리드 서킷에서 열린 겟츠 CRDi컵 7전은 겟츠(수출명 클릭) 디젤 단일 차종으로 겨루는 원메이크 레이스로 현대 스페인 대리점이 주관했다. 스페인으로 건너간 한국선수는 김남균, 임상철, 최진현, 김병석 등 4명. 이들은 3인 1조로 500km 내구레이스로 진행된 경기에서 예선 19위, 결승은 전체 클래스 10위, 아마추어 클래스 3위에 올랐다. 국내 대회에 출전했던 2003년 현대 쿠페 V6컵 챔피언인 안토니오 샤콘과 2005년 챔피언 데이비드 이자귀레는 각각 리타이어(차량 트러블 발생), 2위를 차지했다.
로 나와 있습니다. ^^
첫 출전에 이토록 훌륭한 성과를 내신 3분 모두에게 뜨거운 박수를 보냅니다...
