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이 글은 제가 강남의 한 폭코센터에서 타야 새로 갈고 얼라이 맡겼다가 당한 일입니다.
얼라이 후 120km 정도 주행한 후 센터에 다시 가서 쓴 글이고 다른 동호회에 올렸던 글입니다.
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지금 센터 고객대기실 입니다.
얼라이먼트 후 오늘까지 한 120km정도 주행했는데
양쪽 앞타이어 편마모부분 이젠 고무가 다 날라가고 심이 보이더군요.
타이어 고무 안에 심... 이라는거 첨 봤습니다. 사이드 월도 아니고...
만약 고속도로서 터졌으면 어쩌나 하는 마음에
간담이 서늘하고 너무 화가나
센터에 전화했고 항의했더니 타이어 4짝 교환해주겠다고 하네요.
다만..
좀 어이없는 것이.. 말장난을 하네요.
자기들이 본 얼라이먼트 수치를 프린트 아웃하며 보여주며
자기들은 제차 얼라이만 세번 봤으며
센터의 얼라이먼트 기계 및 얼라이먼트 수치는 전혀 이상없고
핸들이 틀어진 문제는 인정한다고 하네요..
그래서 제가 핸들이 틀어진건 나도 인정하는데
얼라이먼트 안틀어진 차가 저리 편마모나냐고 하니..
대답은 못하면서 자기들의 얼라이먼트 기계 및 기술 미숙은 인정할 수 없다고 합니다.
제가.. 얼라이먼트 기계 영점은 확인하냐.. 고 했더니
전혀 이상없답니다.
요는..
타이어 바꿔주고 핸들 틀어진것 못고친것은 인정하긴 하되..
얼라이먼트 잘못 만은 인정할 수 없다고 고집합니다.
그리고 제 차는 얼라이 및 휠 밸런스등의 문제는 손 봐 줄 수 없다고 하네요.
예전 제가 지불한 휠 밸런스 비용은 환불하겠다고 합니다.
인정은 안하지만 고객 만족과 도의적인 차원에서 돈으로 해결하겠다.. 이런 느낌입니다.
저야..뭐 그네들이
실력 없었다는 걸 인정하건 안하건
보상만 받으면 상관없지만
이들의 이런 곤조인지.. 오기인지.. 는 이해가 안됩니다.
아마.. 추후 얼라이에 관한 문제가 생겼을 시에
타이어 잘못으로 몰고 가려는 것은 아닌지..(타이어는 생산 2개월 이내 제품이며 제가 수차례 써본 기종입니다.)
양쪽 타이어 모두 편마모인데..
이런식으로 인정 안하는 것이 그네들 입장에서 면피가 되는 것인지..
여튼 전 타이어 교환 받고
얼라이먼트 관해서는 혹시라도 다른 센터에서 하게 될 경우를 생각해서
얼라이먼트를 봤었고 얼라이먼트 후 편마모가 생겨서 타이어를 교환해 줬다는
확인서를 한 장 청구 했습니다..
세상에.. 심이 나올 정도의 편마모가 있는데 얼라이먼트 잘못은 인정할 수 없다... 니요..
웃음만 나옵니다
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이번 얼라이먼트 문제를 격으면서
특정 센터의 기술 및 장비 미숙과 부적절하고 불성실한 대응
그리고 얼라이먼트의 중요성에 관해 많이 느꼈습니다.
타이어 교환 받은 다음날
불안하기도 하고 센터 얼라이에 관해 불신도 심하게 생겨
그냥 제 돈 들여서 얼라이먼트, 휠밸런스, 고속밸런스까지 받았습니다.
얼라이먼트 샵은 예전에 제가 엘리사 탈때부터 다녔던 곳이였고
좀 허름하긴 하고 무뚝뚝하시긴 해도 고질적이였던 제 엘리사 얼라이, 고속 휠밸런스 문제를 해결해 고속주행 불안을 없애 준 곳이기도 합니다.
거기서 얼라이먼트 점검받고 맞춘 출력 데이터를 보면서 또 한번 경악했습니다.
해당 센터에서 본 얼라이먼트로 양쪽 앞바퀴 Toe가 약 45mm 나 틀어져 있더군요.
차를 위에서 바라볼때 양 앞바퀴가 안장다리처럼 ↗ ↖ 방향으로 45mm 틀어져 있었던 것입니다.
뒷바퀴도 정도만 덜할 뿐 마찬가지고요.
얼라이 샵 : (Left front Toe : before 21.7mm after 0.7mm, Right front Toe : before 22.5mm after 0.7mm
Left rear Toe : before 6.0mm after 0.9mm, Right rear Toe : before -0.6mm after 1.0mm)
이런 데이터를 해당 센터에서는 얼라이먼트 관련 기계도 이상없고 기술도 이상없다는 억지를 하고 출고해 버리다니...
참고로 센터의 얼라이 데이터에서는 스팩 인.. 이더군요.
(해당 센터에서 출력해 준 얼리이먼트 데이터도 다 가지고 있습니다.)
정말 어이없더군요.
얼라이먼트 샵 기사님도 이상태로 서울, 부산 한 번 왔다갔다하면 타이어 트래드 다 없어진다고 하더군요.
자동차... 특히 타이어는 지면과 일차로 접촉하는 면으로 가장 민감하고 중요한 부분 중 하나 입니다.
Tuning에도 타이어에 한 투자는 다 돈값한다고 합니다. 얼마전에도 신문상에 고속도로에서 정비불량으로 타이어 탈착 사망사고가 올랐었고..
고객들 목숨을 담보로 한 이런 식의 미숙하고 오만하고 돈값 못하는 정비는 없어져야 한다고 생각합니다.
고객차가 이상이 있을때 대부분 딜러들은 해당 딜러 소속 센터에 우선 차를 맡기는 관례로 볼때
이런식의 센터 운영은 해당 폭스바겐 딜러사의 영업에도 큰 지장을 끼칠텐데 저리 방치 하는 지 모르겠습니다.
이 글은 제가 강남의 한 폭코센터에서 타야 새로 갈고 얼라이 맡겼다가 당한 일입니다.
얼라이 후 120km 정도 주행한 후 센터에 다시 가서 쓴 글이고 다른 동호회에 올렸던 글입니다.
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지금 센터 고객대기실 입니다.
얼라이먼트 후 오늘까지 한 120km정도 주행했는데
양쪽 앞타이어 편마모부분 이젠 고무가 다 날라가고 심이 보이더군요.
타이어 고무 안에 심... 이라는거 첨 봤습니다. 사이드 월도 아니고...
만약 고속도로서 터졌으면 어쩌나 하는 마음에
간담이 서늘하고 너무 화가나
센터에 전화했고 항의했더니 타이어 4짝 교환해주겠다고 하네요.
다만..
좀 어이없는 것이.. 말장난을 하네요.
자기들이 본 얼라이먼트 수치를 프린트 아웃하며 보여주며
자기들은 제차 얼라이만 세번 봤으며
센터의 얼라이먼트 기계 및 얼라이먼트 수치는 전혀 이상없고
핸들이 틀어진 문제는 인정한다고 하네요..
그래서 제가 핸들이 틀어진건 나도 인정하는데
얼라이먼트 안틀어진 차가 저리 편마모나냐고 하니..
대답은 못하면서 자기들의 얼라이먼트 기계 및 기술 미숙은 인정할 수 없다고 합니다.
제가.. 얼라이먼트 기계 영점은 확인하냐.. 고 했더니
전혀 이상없답니다.
요는..
타이어 바꿔주고 핸들 틀어진것 못고친것은 인정하긴 하되..
얼라이먼트 잘못 만은 인정할 수 없다고 고집합니다.
그리고 제 차는 얼라이 및 휠 밸런스등의 문제는 손 봐 줄 수 없다고 하네요.
예전 제가 지불한 휠 밸런스 비용은 환불하겠다고 합니다.
인정은 안하지만 고객 만족과 도의적인 차원에서 돈으로 해결하겠다.. 이런 느낌입니다.
저야..뭐 그네들이
실력 없었다는 걸 인정하건 안하건
보상만 받으면 상관없지만
이들의 이런 곤조인지.. 오기인지.. 는 이해가 안됩니다.
아마.. 추후 얼라이에 관한 문제가 생겼을 시에
타이어 잘못으로 몰고 가려는 것은 아닌지..(타이어는 생산 2개월 이내 제품이며 제가 수차례 써본 기종입니다.)
양쪽 타이어 모두 편마모인데..
이런식으로 인정 안하는 것이 그네들 입장에서 면피가 되는 것인지..
여튼 전 타이어 교환 받고
얼라이먼트 관해서는 혹시라도 다른 센터에서 하게 될 경우를 생각해서
얼라이먼트를 봤었고 얼라이먼트 후 편마모가 생겨서 타이어를 교환해 줬다는
확인서를 한 장 청구 했습니다..
세상에.. 심이 나올 정도의 편마모가 있는데 얼라이먼트 잘못은 인정할 수 없다... 니요..
웃음만 나옵니다
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이번 얼라이먼트 문제를 격으면서
특정 센터의 기술 및 장비 미숙과 부적절하고 불성실한 대응
그리고 얼라이먼트의 중요성에 관해 많이 느꼈습니다.
타이어 교환 받은 다음날
불안하기도 하고 센터 얼라이에 관해 불신도 심하게 생겨
그냥 제 돈 들여서 얼라이먼트, 휠밸런스, 고속밸런스까지 받았습니다.
얼라이먼트 샵은 예전에 제가 엘리사 탈때부터 다녔던 곳이였고
좀 허름하긴 하고 무뚝뚝하시긴 해도 고질적이였던 제 엘리사 얼라이, 고속 휠밸런스 문제를 해결해 고속주행 불안을 없애 준 곳이기도 합니다.
거기서 얼라이먼트 점검받고 맞춘 출력 데이터를 보면서 또 한번 경악했습니다.
해당 센터에서 본 얼라이먼트로 양쪽 앞바퀴 Toe가 약 45mm 나 틀어져 있더군요.
차를 위에서 바라볼때 양 앞바퀴가 안장다리처럼 ↗ ↖ 방향으로 45mm 틀어져 있었던 것입니다.
뒷바퀴도 정도만 덜할 뿐 마찬가지고요.
얼라이 샵 : (Left front Toe : before 21.7mm after 0.7mm, Right front Toe : before 22.5mm after 0.7mm
Left rear Toe : before 6.0mm after 0.9mm, Right rear Toe : before -0.6mm after 1.0mm)
이런 데이터를 해당 센터에서는 얼라이먼트 관련 기계도 이상없고 기술도 이상없다는 억지를 하고 출고해 버리다니...
참고로 센터의 얼라이 데이터에서는 스팩 인.. 이더군요.
(해당 센터에서 출력해 준 얼리이먼트 데이터도 다 가지고 있습니다.)
정말 어이없더군요.
얼라이먼트 샵 기사님도 이상태로 서울, 부산 한 번 왔다갔다하면 타이어 트래드 다 없어진다고 하더군요.
자동차... 특히 타이어는 지면과 일차로 접촉하는 면으로 가장 민감하고 중요한 부분 중 하나 입니다.
Tuning에도 타이어에 한 투자는 다 돈값한다고 합니다. 얼마전에도 신문상에 고속도로에서 정비불량으로 타이어 탈착 사망사고가 올랐었고..
고객들 목숨을 담보로 한 이런 식의 미숙하고 오만하고 돈값 못하는 정비는 없어져야 한다고 생각합니다.
고객차가 이상이 있을때 대부분 딜러들은 해당 딜러 소속 센터에 우선 차를 맡기는 관례로 볼때
이런식의 센터 운영은 해당 폭스바겐 딜러사의 영업에도 큰 지장을 끼칠텐데 저리 방치 하는 지 모르겠습니다.
2006.12.30 11:34:43 (*.144.136.90)
센터 얼라이먼트 정말 못 믿겠습니다..제차도 앞타이어 편마모가
생기고 핸들이 약간 틀어져서 보증수리로 얼라이먼트봤는데..
예전보다 핸들이 더 틀어졌습니다~ ㅡㅡㅋ (BMW 성산)
예전에 XD탈때도 센터에서 아무리 해도 못잡는 얼라이먼트를
장안동에서 한번에 완벽히 잡은일이 있네요..
생기고 핸들이 약간 틀어져서 보증수리로 얼라이먼트봤는데..
예전보다 핸들이 더 틀어졌습니다~ ㅡㅡㅋ (BMW 성산)
예전에 XD탈때도 센터에서 아무리 해도 못잡는 얼라이먼트를
장안동에서 한번에 완벽히 잡은일이 있네요..
2006.12.30 22:47:33 (*.153.125.146)
제차도 얼라이먼트 문제로 비슷한 고생을 했습니다. 타이어를 교체하기전 얼라이가 틀어져 핸들이 기운 상태로 직진 주행을 했습니다. 그래서 타이어를 교환하며선 얼라이먼트를 봤는데 새타이어를 교환하서도 증상이 여전하여 아예 얼라이먼트 전문업체를 찾아가(오xx) 얼라이수치를 보는 순간 저도 경악 했죠. 캠버값은 건드리지 못한다고 쳐도 토우가 엄청나게 틀어져 있었습니다. 전 그먼길을 되돌아가서 환불을 요구했지만 자기들의 기술적 미숙함은 전혀인정하지 않더군요. 비단 수입차A/S문제만은 아닌듯 합니다.
