9월1일자부터 단속한다고 하더군요....뭐 저야 하이패스 안쓰다보니 상관없다만

하이패스 사용자분들은 꽤나 귀찮을거 같다는 생각이 들더군요....

다니던 속도를 확! 줄여야겠네요...

티켓 발부되서 나가는 돈이 세상에서 제일 아깝다고 생각하는 1인...

단속 한다고 전광판에 나오기는 하는데 실제로 하는거 같지는 않습니다.

경찰도 잘 모르더라구요...

30키로로 지나가면서 뒷통수 조심해야 겠습니다....

이러한 것을 전혀 모르는 오너들이 뒤에서 급브레이크를 밟으며 언제 때려박을지 모르는 상황이 당분간 자주 연출될 수도 있겠네요...

경부선 서울방면 하이패스에 이동식속도단속기를 넣을 수 있는 것으로 보이는 작은 방과 구멍이 있습니다.

천천히 가면서 확인해보니 카메라는 없는 듯하나

언제든 넣으면 되는 문제니깐

하이패스가 아니라 로우패스가 되어버렸군요ㅠㅠ

하이패스를 설치하면 나무한그루를 심는 것과 같다는 도로공사의 광고문구를 이제는 바꿔야 할듯 싶습니다.

시속 30km/h는 좀... 해도 너무 합니다. 50정도는 별 문제 없을 듯 한데...

검색해보니 9월1일부터 30일까지 계도기간이고 10월 1일부터 단속한다는 내용도 있습니다.

좀 전에 실제로, 티켓 뽑는 차량보다 늦었습니다.. ㅋㅋㅋㅋ

고속도로를 자주 이용하는데 주말에는 일반 차로가 더 빠릅니다..

서울/경기 기준입니다..

비현실적인 생각이지만 가끔1분정도 하이패스 구간에서 기다린적도 있습니다.

이런 경우는 통행료 면제나 50% 할인 시켜 줘야 한다 생각 합니다.. 

미리 비상등을 켜고.. 충분히 감속후.. 30킬로로 진입하는데

참... 이게 하이패스 인가... 하는 생각도 들고..

뒤에서 빵빵대는 차들에게 왠지 모를 미안함?도 들고..

하이패스 지나자마자 풀악셀 하는 경우가 너무 늘었습니다. ㅠㅠ

세상에 이런일이... 라는 프로그램에 나올 이야기죠^^

제도를 들여오긴 했는데 근본취지도 모르고 사고나면 왜 사고났는지 근본원인분석도 안되고...

다 내맘같지 않은 세상이지만 참 안타까운 현실입니다.

회수율 높이려고 차단기 돈들여 세우고 사고나서 비난의 화살이 돌아오니 운전자 과속을 먼저 탓하고

단속해서 과세하고 ... 모든 기차역을 KTX화 하는것과 뭐가 다른지...

그래도 요즘 알아서들... 하이패스에서 속도들 줄이더군요. 미리미리...

점점 가면 갈 수록  도로교통 행정은 뒤로 가는것 같습니다.

이김에 자동차교통당  하나 만들어 발기하면 전국의 운전자들이 한표씩 찍어주지 않을까요? 후훗..

매년 교통행정들 보고 있다보면 미쳐버리겠습니다.

김여사 때문이지, 하이패스와는 전혀 상관없는데

왜 하이패스의 속도를 30이하로 하는 지???

그럴 밖에야 차라리 더 낮추시죠

30에는 사고가 없다는 보장이 있는가요???  ㅎㅎ 내가 너무 흥분했나 봐요

톨게이트구간별 특성을 감안하지않고 일률적으로 전부1차로에 설치하여 곡선으로 빠져나가는 구간에는 차가 밀려

차라리 일반구간이 더 빨리 진행하여 하이패스의 존재감이 없어진 경우도 많지요