Boards
기업이 이윤 추구를 극대화해야하는 집단이란건 당연합니다.
그.런.데. 가끔 정부가 한마디씩 할 정도로 기업이 너무 얍실하게 굴때도 있지요....
제작년인가 스포츠형 차량및 수입차량 자차 인수거부하는 보험사들에게
'그러는거 아니야~~~' 라며 그러지 말라 타일렀었지요...
그래서 말좀 듣는가 하더니....시간이 좀 지나자 또 잔머리 굴리고 쌩 하네요....
1. 보험이 약속할때 지네는 증명한다는 거리의 악사는 아예 '자차는 앙돼요~~~'
(첨엔 고객님 외제차는...$%@^ 약관이 외제차는....$%@#^....인수할때 외제차는 $%@^...이렇게
말을 돌려가며 5분쯤 같은 얘기를 반복하길래....저기 그냥 안된다는 뜻이죠? 그랬더니 '...네....')
2. 프로미가 지켜준다는 애들은 자기부담금 0원에 대물 10억 하시면 지켜준다고....
(이 대목에서 젤 화가 나서 가입하고나서 주차 되어 있는 팬텀과 마이바흐 가운데로 들어가 버릴까 하는 충동이...)
3. 자차 가격을 시세보다 높게 잡는 곳도 있고, 차량 사진을 보내주면 심사후에 해준다는 애들도 있고,
정말 가지가지 하더군요....ㅡ.ㅡ+
가입거부 이런거....신고할 곳은 없는건가요?? 그냥 원래 있던곳에 갱신할 예정이지만
어떻게든 복수 하고픈 맘이.....(참고로 예를 든 보험사 모두 전에 가입한적 있고 사고도 없었습니다...)
수입차 수리비가 안고 있는 문제점도 좀 있지만, 그거보다 나이롱 환자가 양산되는 것도 보험의 문제 일텐데...
할인할증률이 내려가고 자차가액도 내려가는데 보험료가 20% 오르는 기현상을 보니 참 어이가 없습니다.

금감원에 전화 한통 넣어주세요... 그렇게 해서 주변에 BMW 318IS 쿱 보험 드신 분이 있거든요!!
아니면... 차가 여러대 있으시니..분명 동일 증권으로 묶으실 것 같은데요... 그럴 때... 한번에 다 들테니 해주던지
아니면 필요없다. 하시면 그나마 좀 수월 합니다.
아무래도..지난번 제가 기스 낸 카렌스 아저씨 처럼 병원가서 눕고 그런 분들 때문에라도....
그런건 왜 보험회사에서 돈 다 주면서 가입자 한테는 그러는지...
다이렉트 보험사 들이 젤 짜증 납니다. 이제 다음달이면 재 가입 해야하는데... 머리 아프네요.

그런데요 ... 궁금한게... 본문 중에
"나이롱 환자가 양산되는 것도 보험의 문제" 라고 지적하셨는데
이게 보험의 문제였던가요 ???? 사고당한 사람들 의식의 문제 아닌가요 ????

저도 종영님 의견에 한표 더하고 싶네요...
일명 나이롱 환자들의 전문(?) 병원이 예전 직장 근처에 있었는데, 아주 가관입니다...
점심먹고 들어가다 보면 출퇴근 자유롭게하시는 택시 기사분들 부터해서... ㅎㅎ
보험사에서 관리 체계만 잘 갖춰져있고(병원이 문제긴 하지만요...), 새는 돈만 좀 막아도 손해니 뭐니 이런 소리 쑥 들어갈 정도는 될 것 같다는 생각입니다...
자해공갈단, 보험사기 같은 단어가 나온 이유도 저는 제도가 완전치 않기 때문이라고 생각합니다...
저는 자세히는 모르지만 제도가 좀 더 보완되면 나아질 수 있지 않을까 하는 믿음은 있습니다...
국내에 등록된적이 없는 차량으로 보험들어본 사람이라면
자동차 보험사에 대한 불만만 얘기해도 날을 새도 모자를 듯 합니다.
순정으로된 휠, 오디오, 머플러 등등을 튜닝 품목으로 지정하여 옵션장착이라는
미명하에 엄청난 보험가입비를 산출해놓고 가입심사를 하더군요.
희소한 올드카 소유자는 이래저래 힘든점이 많습니다.