Q & A
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안녕하세요.. 모두들 추석 잘 보내셨나요 ??^^
라세티 프리미어 디젤 모델을 타고 있습니다.. 이제 곧 일체형으로 갈려구 하는데요..
국산 제품으로요.. 외제는, 비용도 비용이고.. A/S 문제도 그렇고^^ ;
국산 제품중에 너~무 하드 한 걸루 말구요, A/S 쉬운 제품으로 추천 좀 해주세요^^
다른 라세티 오너 분들은, HSD? 퀘스트 ? 일체형 제품을 많이들 쓰시던데.. 전 어떤헤 좋은지 잘 몰라서..
시명 제품은 좀 어떤지...^^ 궁금한게 많네요
제가 진해에 사는데, 오바홀 받을땐 택배로 본사에 보내서 받아야 하나요 ? 아니면
가까운 튜닝샾에서도 오바홀 받을 수 있나요 ?
궁금한게 많은데 좀 도와주세요^^
2010.09.23 19:36:23 (*.239.73.98)
일체형이 순정보다 좋다??라고 할수는 없습니다
일체형의 제품 특징은
차고를 조절할수 있고
스프링레이트/뎀퍼압을 순정보다 높여
코너링에서 롤링을 줄여준다 입니다....
a/s는 대부분 본사로 보내서 하기 때문에..
스트레스를 받을수 있습니다
개인적으로 다운스프링에 스테빌정도만 업글하시면
차고도 적당히 낮아지고 롤링도 많이 줄여주죠..
스포츠 드라이빙을 즐긴다면 여기에 하이그립 타이어가 어울리지 않을까 생각합니다
2010.09.23 20:54:08 (*.117.113.108)
아 전 참고로 창원에 사는 세피아.8오너입니다. 전 퀘스트 구형인지는 모르겠는데 암튼 사용중이구요
as는 본사에 받으셔도 되고 가장가까운데가 대구에 경동유통이라고 협력점?생겼습니다. 전 거기서 오버홀 받았어요.
물론 본사보다 4개합해서 3만원정도?더 비쌀꺼에요 그래도 이래저래 따지면 훨씬 이득이실껍니다.무슨뜻인지 아시죠?
거기에 보니까 hsd?인가 그것도 오버홀 되는것 같던데 자세한것은 한번 문의해보세요...
퀘스트가 다른것보다는 비교적 오버홀 비용이 좀 저렴한 편이죠.^^
2010.09.23 21:03:55 (*.144.250.178)
저는 크레도스라서... 선택이고 뭐고가 없어서 ㅠㅠ 시명을 써야하는 운명인데제가 가는 샵에 있는 대부분의 차들은 시명을 꼽고 있더군요.
2010.09.23 22:40:05 (*.255.166.26)
네오가 최근 제품부터 좋아졌다고 하더군요.
그러나 일체형은 일체형입니다.
종발이 빌스테인 오리지날에 아이박스프링 오리지날이 최고라고 생각합니다.
2010.09.24 01:13:15 (*.202.141.53)
의외로 모르시는 분들이 많은가 보네요.....HSD = 퀘스트 ...입니다. 같은 회사 입니다. 요즘 국산 조절식 쇼바의 내구성이 상당히 문제시 되는것 같던데요.....국내 생산하는 대부분의 조절식 쇼바가 단통식으로 제작되는데 확실한 성능을 계속 즐기시려면 (사실 성능이 확실한지는 모르겠습니다만...) 원래가 주기적인 오버홀이 필요합니다. 6개월에 한번씩 오버홀받는게 크게 비정상은 아니라는거죠......ㅡ,.ㅡ;
2010.09.24 12:51:28 (*.46.122.32)
일체형 서스를 하고자 하시는 정확한 목적을 언급하셔야죠.
스트릿, 서킷, 와인딩, 자세만 낮추기 등등...
또한 주위 도로여건이나 현재 차량상태 (순정 or 튠) 정도는 언급되어 있어야
궁금증이 풀리시지 않을까 합니다.
2010.09.24 17:54:01 (*.149.172.249)
as는 티엔피가 최고입니다. 잘해준다 이런개념을 떠나서 오버홀할때 거의 모든 부품을 교환합니다.
시명 퀘스트는 오링과 그리스도포 오일교환정도 하구요 네오텍은 모르겠습니다.
지금은 시명사용중이지만 티엔피 괜찮습니다.
사용상의 목적으로 봤을때, 어느메이커냐 보다 어떻게 셋팅하느냐가 훨씬 중요합니다.
일체형서스가 되어있는 차량을 많이 경험해 보신후 선택하시는게 후회가 없으실듯합니다.
전 스프링한번 쇼바 한번 바꿔서 맘에 드는 셋팅을 찾았습니다.
