제목과 같은 궁금증이 전부터 있었는데요,

유체클러치를 사용하는 오토 미션은 변속 속도(특히 제 차의 경우 시프트다운)와 타이밍 맞추기가 힘들기 때문에

정확한 브레이킹과 원하는 기어 사용이 요구되는 써킷에서는 쥐약이라고.. 생각합니다..

하지만 오토크로스는 대부분 2단에서 기어를 바꿀 일이 없는 코스가 대부분이라 어떻게 가능하지 않을까 싶은데요.

예를 들어 제 E46 오토 (5단 스텝트로닉)와 같은 차로 오토크로스를 즐길 수 있을지 궁금합니다.

사실 예전에 오토로 하는 친구들은 봤습니다. 300zx, 알티마 SER, 맥시마 등의 차로 하더군요.

가장 큰 문제는 변속 속도가 아니라 단수를 고정(Manual 모드) 했을 때

악셀 조절에 따른 스로틀 반응.. 나아가서 차 머리에 무게를 실었다가 뺐다가를 원하는 타이밍에

리니어하게 할 수 있는가 하는 것인데요, 특히 악셀 오프 시에 하중이 앞으로 와줘야하는데 지금 상태로는 그게

한 박자씩 늦게 반응이 오네요..

오토 차량에 스프린x 부스터, 인테이크, 반응성 높여준다는 칩 튜닝으로 악셀에 따른 반응을 오토크로스 가능할 정도까지

끌어올 수 있을까 궁금합니다.

특히 스프린x 부스터의 경우 급'가'속에서 반응 속도에는 확실히 차이가 있는 것 같던데,,

북미에서 찾아봐도 여기 친구들은 악셀 "오프"에는 별 관심이 없는지.. 정보를 찾을 수가 없네요.. ㅡ.ㅡ;
(그냥 즈려 밟고만 다니는지.....)

더 많은 분의 경험과 의견을 들어보고싶습니다. ^^