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안녕하세요 유령회원 오승언 이라고 합니다^^
점심시간 중 간만에 애마 감상도 할겸 해서 살펴보던 중 발견했습니다
지난 6월 중고로 업어온 휠타이어인데 저 모양(?)이 되있더군요
타이어는 09년 29주차 생산인데 벌써 저지경이 되다니 깜작놀랐네요
카라이프 경력이 얼마 안되는지라 왜 저렇게 됐는지는 의문입니다;;
v4es 별로 좋은 타이어는 아니지만 세트로 업어온지라 다 태우고 교체할 생각이었는데...
이참에 v12에보 or n9000 으로 바꿔볼까 하는 생각이 벌써 맴도네요
이번달 지갑은 한없이 얇아집니다 흑흑
2010.10.05 19:05:34 (*.39.68.162)
휀다 휠하우스쪽 마감부분이 ㄱ자로 꺾인 형상일 경우 인치업 후에 바운싱으로 인한 간섭이 생기면 저렇게 칼로 도려낸것 처럼 되서 휀다를 접어주는게 좋습니다.
제 마티즈에 순정과 별차인 안나는 옵셋의 14인치 휠 껴줬더니 저렇게 되길래 망치로 좀 때려주니 괜찮아지더군요.
2010.10.05 21:50:39 (*.180.255.223)
휀다 간섭이라면.. 휀다 부근에도 찌그러짐 이나 이상 증상이 나타날듯 ... 휀다 간섭은 아닌듯 합니다..
사진상에 휀다 역시.. 어느정도 높이가 있는듯 보이고...
아 어쩌면 구입하실 당시 차량에서 간섭이 발생했을지도..
2010.10.05 22:38:51 (*.98.60.158)
100% 휀더에 베어버린 상처입니다....
종종 본 경험이... 어서 망치로 마무리하시고요....
일반주행하기에는 큰 지장이 없을 것 같은데요
2010.10.06 11:04:03 (*.254.46.193)
제가 v4es 사용중입니다... 사진보고 딱 느꼈는대
휀더간섭으로 인한 상처 100%입니다~~ 흔히들 회뜬다고 말씀들 하시죠 ^^;;;
휀더 접으시면 회는 안뜨지만 간섭자국이 생기긴 합니다~ 그래도 휀더작업하시는것이 스트레스 더는 길이에요
2010.10.06 12:34:06 (*.98.120.114)
음 차고는 그렇게 낮은 편이 아닌데(순정에 비해 2~3센티 하강) 휀다간섭이라는 의견이 많으시네요^^;
생각해보니 고속에서 요철부분을 지날때 바운싱이 심했는데 그 때 저렇게 되었을것 같네요
많은 의견 감사합니다~