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2010.10.15 10:48:15 (*.105.131.4)
고작 30키로 제한속도 잡으려고 저렇게 도로한가운데서 쭈글셔 앉아서
한건이라도 건져보려는 경찰이 불쌍할 뿐입니다......
단지 시켜서 단속 할뿐이고.....
2010.10.15 10:59:59 (*.205.72.108)
일반 도로보다 금액은 잘 나오겠네요... 30키로 제한이니까 70키로만 넘어가도 9만원짜리인가요 ㄷㄷ
당분간 황금알을 낳는 거위겠군요
전 원래 달려있는 카메라로 단속할줄 알았습니다;;
2010.10.15 13:41:10 (*.254.90.24)
속도 측정을 하려면 바닥 까서 측정기를 심어야 하는데...할려면 돈들어가니 저렇게 하는 것이겠죠...
대전 IC는 속도측정이 되어서(경찰의 수작업 없이) 조심히 다니고 있습니다...
저건 좀 아니네요...ㅡㅡa
2010.10.15 13:51:29 (*.98.60.158)
요즘 시간을 다투는 일이 많아져서 고속도로 평균속도가 125~135키로 정도로 다니는데....
어느날부터 톨게이트에서 결제시 요금창에 평균속도 127km/h 과속주의하라고 하네요....
설마 별도로 단속을 안하겠지요....
믈론 최대한 안전하게 빠르게 가려는데.... 답답합니다...
2010.10.15 20:12:29 (*.88.233.213)
법을 지키는건데 뭐가 문제인지 모르겠습니다 저는 얼마전부터 하이패스 쓰는데 30키로로 다니고 싶지만 뒤차가 너무 붙어 어쩔수 없이 40~60키로사이로 가는데 잘된일인것같습니다
2010.10.17 15:59:02 (*.80.102.105)
30키로라면 하이패스 라기보단 로우패스 아닌가요? ㅋㅋ 저정도 라면 그닥 시간상의 잇점은 없을듯 하네요.
법규 지키는것도 좋고 단속도 좋은데 하이패스 외에 일반차선은 왠지 현재 진행하던 차선방향에서 너무나 외곽쪽으로 삥~ 돌아간다는 느낌이 듭니다. 저도 하이패스를 쓰고는 있지만 반강제로 하이패스로 유도하고있다는 느낌이 들어 그리 기분이 썩좋지는 않습니다. 차단봉 설치 자체도 너한번 깜짝놀라게 맛좀봐라 하는 듯해서 ..유쾌하진 않습니다.
물론 돈안내고 도망가는 얌체족들의 통행료 회수가 어려운것은 이해합니다만 그런이유를 볼모로 차단봉 설치로 인한 사고들이 얼마나 많이 발생하는지를 생각해보면 단속을 위한 단속, 단순한 이윤획득을 위한 장삿속을 마치 합리성으로 포장하고 있는건 아닌지 한번 생각해보게됩니다.
실제로 차단봉으로 인한 사고가 많은지 30km이상 과속으로인한 사고가 많은지는 사용자만이 알고있는 사실일까요?
기기 문제던가, 카드를 제대로 안꼽았던가, 하더라도 그 돈몇푼 때문에 차단봉이 내려가 운전자가 놀라 제자리에 세운것을 뒤차가 추돌했다.. 라는 사고가 많았죠. 후미 진행차량들이 있는데 제자리에 세우는 운전자도 문제가 있지만, 다만 미납요금 청구부분에서 강제성을 강화해야 할 부분이지 목숨을 담보로 잡는 하이패스차선의 차단봉만은 꼭 없어져야 한다고 봅니다.
