Q & A
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차를 산지는 쪼큼 됐는데요~첨엔 그냥 차를 가지고 있는게 좋아서 튜닝이나 이런거 할 생각을 안했는데~(사실 구입한 후 돈이 좀 궁해서...ㅋㅋ)이제 좀 튜닝을 하고 싶더라구요~근데 모 터보 어쩌구나 맵핑 이런것들....다 어설프게 주워 들은거라 잘 모르고요그냥 일단 휠이나 브레이크나 모 그런 외형부터 좀 바꿔보려고 합니다.
근데 휠이 17,18,19 인치 이렇게 있던데 인치 업이 되면 어떤점이 좋고 어떤점이 나쁜가요??그리구요 인치 업이 되는게 타이어 폭이 넓어지는건가요?? 아님 휠이 커지는 건가요??얼핏 듣기로는 인치업이 되면 연비가 떨어진다는데....도통 모르겠네요...ㅡ.ㅡ;;
근데 휠이 17,18,19 인치 이렇게 있던데 인치 업이 되면 어떤점이 좋고 어떤점이 나쁜가요??그리구요 인치 업이 되는게 타이어 폭이 넓어지는건가요?? 아님 휠이 커지는 건가요??얼핏 듣기로는 인치업이 되면 연비가 떨어진다는데....도통 모르겠네요...ㅡ.ㅡ;;
2010.10.18 11:58:21 (*.146.32.4)
보통 인치업이라 하면 성능위주의 인치업이냐 드레스업 스타일의 인치업이냐가 구분이 되죠 성능 부분으로 본다면 자신의 차량의 맞게 즉 출력이나 구동방식 등등...을 종합해서 해야죠. 인치업을 하게되면 일단 코너링 부분이나 고속안정성에서 유리한 면을 보입니다만 ,
위에서 언급하신데로 연비부분, 순발력등을 손해보게되죠 출력이 나토크가 엄청쎄다고 가정하면 단점은 미미합니다만...
인치업을 하게되면 타이어도 교체를 같이 하셔야하는데 보통 인치업시 평편비가 낮은 타이어를 장착합니다만. 인치업된 휠에다 초저평편비 타이어를 까우지않는 이상 휠타이어의 지름또한 증가합니다.
타이어의 폭은 휠의 림폭에 결정되지만 오너의 취향데로 조금은 조절 가능합니다. 드레스업 위주로 가신다면 오너의 취향데로 장착하시면 됩니다. 그러나 무리한 인치업은 연비악화, 순발력의 저하를 초래할수있고 일단 뭐든지 과하면 않하느니만 못합니다. 이상 아주 기본적인 답변이고 검색해보시면 무수한 자료들이 나올겁니다. 좋은 선택하세요
2010.10.18 14:24:49 (*.217.6.95)
일단 휠 볼트가 일년에 몇개씩 부러집니다.
인치업을 하면 업체에서는 기존 타이어와 지름이 같이 해주겠다지만 전체적으로 좀 커지는 듯합니다.
해서 스타트가 느려지고, 과거에 4단으로 다니던 길을 3단으로 다녀도 무리가 없다는 생각이 들더군요.
그리고 타이어지름이 종전과 같아도 휠의 지름이 커지면 회전관성에 의한 부하가 더 걸리므로, 인치업을 위해서는 엔진 파워를 먼저 올리는게 좋습니다.
엔진파워 올라가면 브레이크 업글, 서스펜션 강화, 차대강화, 구동계 강화 등의 순서가 기다리고 있습니다.
시간 많고, 돈 많은 분들에게 이만한 즐거움이 어디 있겠습니까.
