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얼마 전부터 궁금한 것이 있습니다.
테두리 반사 번호판도 단속하나요?
제작자와 판매자를 구속하고 어쨌다는 말이 있던데... 사실인가요.
물론 과속은 지양해야합니다만... 테두리 반사 번호판의 단속의 근거가 정확하게 뭔지요.
외국엔 번호판 자체가 반사 재질로 된 것도 있던데.
우리나라에서는 테두리만 반사 재질로 하더라도 불법이다?
과속 단속을 피하려고 단 것이 확실하므로 처벌할 이유가 된다는 논리 같은데 타당성에 의구심이 생깁니다.
외국의 반사 번호판도 과속 단속을 피하려고 번호판 자체를 반사 재질로 만들었을까요?
그 나라엔 과속은 불법이 아니고 단속도 없을까요?
테두리 반사 번호판은 과속 카메라 단속에 아주 주변이 컴컴한 상황에서 잘 찍히지 않는다는 것만 제외하면 다른 경우엔 번호 식별에 전혀 지장을 주지 않고 야간에 주차해 놓았을 때 대향차에서 내 차가 눈에 잘 띄는 분명한 안전상 잇점이 있습니다.
낮에는 아무 카메라에나 다 찍히고, 고속도로 톨게이트 번호 식별 카메라에도 잘 나오고, 운행하면서 다른 운전자가 내 차 번호 식별하는데 전혀 지장을 주지 않죠.
야간 주차시 대향차가 내 차의 위치를 쉽게 볼 수 있는 장점도 있습니다.
결국 오밤중에 플래쉬 터뜨려서 단속하는 과속 카메라에 잘 찍히는 번호판을 만들기 위해서 떼내라는 말인데....
밤중에 정면에서 플래쉬 터뜨리는 것은 과연 안전 운행에 도움이 되는지도 생각해 볼 문제입니다.플래쉬 대신 적외선 카메라를 사용하던지 할 것이지...
플래쉬가 터지면 이미 찍힌 후인데도 놀라서 뒤늦게 급브레이크 잡는 사람들 종종 봅니다.
주행 속도가 법정 속도 이내인데도 의례 플래쉬 터뜨리는 카메라도 많죠.
그런 카메라에만 찍혀도 기분이 좋지 않습니다.
운전하다가 '뭐야?' 하고 주의력이 산만해지고 급브레이크 잡는 사람들도 있어서 후방 운전자들도 불편하죠.
단속 행태는 고칠 생각을 않고 규제만 남발하는 태도는 언제 고쳐질까 싶습니다.
그리고 카메라 단속은 미리 알려서 적발보다는 미리 감속을 할 수 있게 하는 것이 카메라의 '효용성' 보다는 본래의 '취지'에 부합하는 것이겠죠.
찍힌 줄도 모르게 찍어 놓고 법칙금 통지서나 날리고.... 이게 뭡니까.
물론 과속이 범법임을 알기에 사람들이 묵묵히 과태료를 내는 것이죠.
그래서 되었다고 생각하는지.
실제로 과속이 줄어들었는지 평가해 보시면 정책의 성패를 쉽게 평가할 수 있습니다.
휘발유 값 올리니 소비가 줄어들던가요?
담뱃 값 올리니 금연하나요?
세금 올리니 전세값 떨어졌나요?
눈가리고 아웅하는 짓 좀 그만 했으면 합니다.
단속 방법을 다양화하던지 경찰의 일선 지도를 강화하시기 바랍니다.
고정식 카메라도 예방을 위해서 위험 구간에 미리 앞서서 설치하고 표지도 확실히 하시기 바랍니다.
코너에다 카메라 달아놓으면 어쩌란 건지.
급브레이크 밟다가 코너에서 날아가면 과속했으니 응분의 댓가라는 건가?
그렇다면 그 날아간 차에 받히는 경우는?
사고 책임은 법으로 판단?
그러니까 속도를 미리 줄였어야지?
그러니까... 속도를 미리 줄일 수 있도록 해주라는 이야기 입니다.
그렇게 할 수 있는데도 안 하니까 답답하네요.
그리고 추월 구간에 카메라를 버젓이 설치해 놓은 것은 무슨 심보인지 모르겠습니다.
추월할 때는 빠르고 신속하게 해야하므로 법정 제한 속도를 잠시 넘을 수도 있는데...90으로 달리는 사람 100으로 추월하라는 건지... 그렇다면 추월을 위해 얼마나 긴 시간과 거리를 필요로 하는지 아는지.
추월 허용 구간이 있으나 마나죠.
당국은 지금의 무인 단속 행태가 과연 과태료 걷기 위한 것인지 운전자의 안전을 위한 것인지 가슴에 손을 얹고 생각해보길 바랍니다.
( 솔직히 과태료 50, 안전 50 이라고요? ㅎㅎ)
이렇듯 무인 카메라 단속의 의도와 명분이 의심받는 상황에서, 야간에 플래쉬 터뜨리는 단속 카메라 외엔 전혀 식별에 문제가 없는 번호판을 가지고 불순한 동기를 이유로 처벌하는 것은 부당하게 느껴집니다.
이러한 당국의 행정 편의 위주의 정책과 관료 주의 때문에 우리의 교통 문화는 언제까지나 암담할 수밖에요.
아마도 지금 단속 행태에 어디에 잘못이 있는지 전혀 느끼지 못하고 있겠죠.
전문가들은 어디서 뭐하고 계시나...
분면 전문가라는 분들은 계실텐데...
절대 과속을 옹호할 생각 추호도 없습니다만, 사리 분별 못하고 단속에만 열 올리는 모습을 보면 당국에 무슨 기대를 할 수 있겠나 한 숨만 나옵니다.
번호판을 조작한 것도 아니고 번호를 가리는 것도 아닌고.. 역광을 터뜨리는 것도 아니고, 주간에 안 찍히는 것도 아니고... 야간에도 플래쉬 없이 그 번호판을 찍을 수 있는 카메라를 만드시는 것이 순서가 아닐까 싶네요.
적발을 위해서 플래쉬로 운전자의 안전을 위협하고 평상심을 해치는 것은 괜찮다는 겁니까.
사고가 안나더라도 위험성은 항상 있고, 카메라 근처만 되면 차량이 몰려서 정체가 됩니다.
폭주족 단속도 단속시 위험성을 감안해야하듯 과속 단속도 마찬가지라고 봅니다.
무인 단속이라는 점과 단지 현장에 없다는 것으로 책임을 느끼지 않는 것은 이해할 수 없습니다.
여러분의 생각은 어떠신지요.
테두리 반사 번호판도 단속하나요?
제작자와 판매자를 구속하고 어쨌다는 말이 있던데... 사실인가요.
물론 과속은 지양해야합니다만... 테두리 반사 번호판의 단속의 근거가 정확하게 뭔지요.
외국엔 번호판 자체가 반사 재질로 된 것도 있던데.
우리나라에서는 테두리만 반사 재질로 하더라도 불법이다?
과속 단속을 피하려고 단 것이 확실하므로 처벌할 이유가 된다는 논리 같은데 타당성에 의구심이 생깁니다.
외국의 반사 번호판도 과속 단속을 피하려고 번호판 자체를 반사 재질로 만들었을까요?
그 나라엔 과속은 불법이 아니고 단속도 없을까요?
테두리 반사 번호판은 과속 카메라 단속에 아주 주변이 컴컴한 상황에서 잘 찍히지 않는다는 것만 제외하면 다른 경우엔 번호 식별에 전혀 지장을 주지 않고 야간에 주차해 놓았을 때 대향차에서 내 차가 눈에 잘 띄는 분명한 안전상 잇점이 있습니다.
낮에는 아무 카메라에나 다 찍히고, 고속도로 톨게이트 번호 식별 카메라에도 잘 나오고, 운행하면서 다른 운전자가 내 차 번호 식별하는데 전혀 지장을 주지 않죠.
야간 주차시 대향차가 내 차의 위치를 쉽게 볼 수 있는 장점도 있습니다.
결국 오밤중에 플래쉬 터뜨려서 단속하는 과속 카메라에 잘 찍히는 번호판을 만들기 위해서 떼내라는 말인데....
밤중에 정면에서 플래쉬 터뜨리는 것은 과연 안전 운행에 도움이 되는지도 생각해 볼 문제입니다.플래쉬 대신 적외선 카메라를 사용하던지 할 것이지...
플래쉬가 터지면 이미 찍힌 후인데도 놀라서 뒤늦게 급브레이크 잡는 사람들 종종 봅니다.
주행 속도가 법정 속도 이내인데도 의례 플래쉬 터뜨리는 카메라도 많죠.
그런 카메라에만 찍혀도 기분이 좋지 않습니다.
운전하다가 '뭐야?' 하고 주의력이 산만해지고 급브레이크 잡는 사람들도 있어서 후방 운전자들도 불편하죠.
단속 행태는 고칠 생각을 않고 규제만 남발하는 태도는 언제 고쳐질까 싶습니다.
그리고 카메라 단속은 미리 알려서 적발보다는 미리 감속을 할 수 있게 하는 것이 카메라의 '효용성' 보다는 본래의 '취지'에 부합하는 것이겠죠.
찍힌 줄도 모르게 찍어 놓고 법칙금 통지서나 날리고.... 이게 뭡니까.
물론 과속이 범법임을 알기에 사람들이 묵묵히 과태료를 내는 것이죠.
그래서 되었다고 생각하는지.
실제로 과속이 줄어들었는지 평가해 보시면 정책의 성패를 쉽게 평가할 수 있습니다.
휘발유 값 올리니 소비가 줄어들던가요?
담뱃 값 올리니 금연하나요?
세금 올리니 전세값 떨어졌나요?
눈가리고 아웅하는 짓 좀 그만 했으면 합니다.
단속 방법을 다양화하던지 경찰의 일선 지도를 강화하시기 바랍니다.
고정식 카메라도 예방을 위해서 위험 구간에 미리 앞서서 설치하고 표지도 확실히 하시기 바랍니다.
코너에다 카메라 달아놓으면 어쩌란 건지.
급브레이크 밟다가 코너에서 날아가면 과속했으니 응분의 댓가라는 건가?
그렇다면 그 날아간 차에 받히는 경우는?
사고 책임은 법으로 판단?
그러니까 속도를 미리 줄였어야지?
그러니까... 속도를 미리 줄일 수 있도록 해주라는 이야기 입니다.
그렇게 할 수 있는데도 안 하니까 답답하네요.
그리고 추월 구간에 카메라를 버젓이 설치해 놓은 것은 무슨 심보인지 모르겠습니다.
추월할 때는 빠르고 신속하게 해야하므로 법정 제한 속도를 잠시 넘을 수도 있는데...90으로 달리는 사람 100으로 추월하라는 건지... 그렇다면 추월을 위해 얼마나 긴 시간과 거리를 필요로 하는지 아는지.
추월 허용 구간이 있으나 마나죠.
당국은 지금의 무인 단속 행태가 과연 과태료 걷기 위한 것인지 운전자의 안전을 위한 것인지 가슴에 손을 얹고 생각해보길 바랍니다.
( 솔직히 과태료 50, 안전 50 이라고요? ㅎㅎ)
이렇듯 무인 카메라 단속의 의도와 명분이 의심받는 상황에서, 야간에 플래쉬 터뜨리는 단속 카메라 외엔 전혀 식별에 문제가 없는 번호판을 가지고 불순한 동기를 이유로 처벌하는 것은 부당하게 느껴집니다.
이러한 당국의 행정 편의 위주의 정책과 관료 주의 때문에 우리의 교통 문화는 언제까지나 암담할 수밖에요.
아마도 지금 단속 행태에 어디에 잘못이 있는지 전혀 느끼지 못하고 있겠죠.
전문가들은 어디서 뭐하고 계시나...
분면 전문가라는 분들은 계실텐데...
절대 과속을 옹호할 생각 추호도 없습니다만, 사리 분별 못하고 단속에만 열 올리는 모습을 보면 당국에 무슨 기대를 할 수 있겠나 한 숨만 나옵니다.
번호판을 조작한 것도 아니고 번호를 가리는 것도 아닌고.. 역광을 터뜨리는 것도 아니고, 주간에 안 찍히는 것도 아니고... 야간에도 플래쉬 없이 그 번호판을 찍을 수 있는 카메라를 만드시는 것이 순서가 아닐까 싶네요.
적발을 위해서 플래쉬로 운전자의 안전을 위협하고 평상심을 해치는 것은 괜찮다는 겁니까.
사고가 안나더라도 위험성은 항상 있고, 카메라 근처만 되면 차량이 몰려서 정체가 됩니다.
폭주족 단속도 단속시 위험성을 감안해야하듯 과속 단속도 마찬가지라고 봅니다.
무인 단속이라는 점과 단지 현장에 없다는 것으로 책임을 느끼지 않는 것은 이해할 수 없습니다.
여러분의 생각은 어떠신지요.
2007.03.06 17:48:34 (*.152.174.34)
이동식은 더욱심하죠.....^^; 저도 며칠전 제한속도 80km구간을 100km내외로 주행하고 있었는데...(그때 흐름이 그랬습니다) 풀숲에 이동식이 있더군요.....하하하... 저를 포함해서 앞뒤로 10여대 모두 브레이크 한번 안밟고 지나가는거 봐서는... 대부분 범칙금 고지서를 받아보고서야 확인하게될거 같더군요.... 이러고도 안전을 위한 단속인지 궁금해질정도입니다....많은 장점이 있는 반사식번호판마저 과속카메라 단속때문에 도입하지 못하는것 역시요...
2007.03.06 17:56:57 (*.100.124.219)

우선 테두리 반사 번호판을 단속하는 지는 잘 모르겠구요...
제가 알기론 국내 번호판 형식 교체시 반사식 번호판도 고려되었으나, 기존의 과속 카메라 교체비용 및 번호판 업체 선정에 문제가 있어 탈락한 것으로 알고 있습니다.
외국의 반사 번호판의 경우, 그나라는 반사 번호판 인식 카메라로 단속 하고 있는 것으로 알고 있습니다. 저희나라에는 위와 같은 이유로 모든 카메라를 교체하지 못해 (전부 교체하려면 또 세금 내야 겠지요..) 반사 번호판을 단속 하는 것 같습니다.
제가 알기론 국내 번호판 형식 교체시 반사식 번호판도 고려되었으나, 기존의 과속 카메라 교체비용 및 번호판 업체 선정에 문제가 있어 탈락한 것으로 알고 있습니다.
외국의 반사 번호판의 경우, 그나라는 반사 번호판 인식 카메라로 단속 하고 있는 것으로 알고 있습니다. 저희나라에는 위와 같은 이유로 모든 카메라를 교체하지 못해 (전부 교체하려면 또 세금 내야 겠지요..) 반사 번호판을 단속 하는 것 같습니다.
2007.03.06 18:27:38 (*.212.116.84)
국내 고정식카메라는 반사식 번호판에 대해서 단속이 안되는 사양입니다.. 반사식 번호판에 대해서도 단속이 가능하나 업그레이드 비용이 많이 들어서 차라리 반사번호판을 사용안하는것으로 알고 있습니다. 반사 번호판의 도입목적은 아마도 야간 식별성 용이를 위한것으로 알고 있구요.... 그리고 테두리 반사번호판... 단속 대상입니다... 사유는 국내 고정식 과속 카메라는 반사판에 대해서 단속이 안되는 구조로 되어있는것이라서 반사를 일으키면 판독불가를 일으키기 때문이죠.... 테두리 반사 필름으로 인해서 단속에 어려움을 주는바... 단속을 하고 있답니다..
2007.03.06 18:29:31 (*.212.116.84)
써놓고 보내 위에 박민식님께서도 쓰셨군요.. 국내 번호판 교체시 이번에 고려된것이아니고 전국 번호를 사용하기 전 시절에 반사번호판을 도입하려고 했었고 시범적용을 일부 했었죠... 그런데 과속카메라 단속불가능이란 결과가 나오자 부랴부랴 회수하기 시작하였고 오너들은 그 사실을 알아내고 나서 회수를 안하고 달고 다니고.. 한때는 그 소문이 돌때 너도나도 하얀색 반사번호판으로 바꾸러 다닌 사람들도 많았답니다...^^
2007.03.06 19:03:19 (*.193.141.141)

단속카메라 때문에 안정성을 위협받고 연료효율 그리고 시간까지 잡아먹고 있습니다. 합리적으로 바꿔줄순 없는지 의문입니다.
2007.03.06 21:06:17 (*.79.165.68)
죄송하지만, 테두리만 반사재질로 된것중에 밤에 번호를 알아볼수있었던 제품은 저는 아직까지 단 한번도 못봤네요...어떤 제품이 있나요?
2007.03.07 09:13:24 (*.94.1.21)
혹시 심원보님께서 질문하신게 저한테 하신것이라면.... 식별성을 위한 반사번호판은... 기존의 구형 번호판에 색상은 흰색 그리고 반사재질로 된것이 식별성을 높히기 위해서 도입하려고 했었던 것으로 알고 테두리만 밤사재질은 식별성에는 전혀 해당이 없습니다.... 다만 식별성이 굳이 있다면 차량 뒷 브레이크등같은곳에 반사판이 달린것처럼 차량이 있다... 라고 식별하는 것에 장점(?)이 있다면 할말 없구요..^^ 다만 주 기능은 단속 회피가 주 기능이겠지만요...
2007.03.07 09:38:55 (*.193.15.245)

네..그거 밤에 고정식 안 찍힙니다. 그렇다고 일부러 카메라 앞에서 쏘시는 분들은 안계실거같고...지방이나 모르는 길을 갔을때 혹시 모를 야간의 이동식에 대비..마음이 좀 든든해진다고나 할까..원래는 뒤에 달라고 만들었죠..
2007.03.07 10:14:23 (*.146.46.23)

일단 번호판에는 여하한 부착물도 불법으로 알고 있구요. 더구나 야간 촬영단속이 불가하다면 더더욱 심한 단속의 대상이 될것 같습니다.
말씀에 일부 공감이 가는 부분도 있지만, 그런 캠페인이나 의견을 들어보시기 전에 일단 떼고 시작하시는건 어떨까요?
우리나라가 돈이없어서 좋은카메라를 못사서인지는 모르겠지만, 요즘에야 gps나 네비등이 보편화 되어서 카메라 위치야 대충은 알죠.
하지만, '카메라가 존재한다' 는 압박이 과속을 자제하도록 유도하는 효과는 분명히 있다고 봅니다. 만약 '난 안찍혀' 라고 생각하는 운전자는 타운전자들이 봤을때 위험할 수 있겠죠.
말씀에 일부 공감이 가는 부분도 있지만, 그런 캠페인이나 의견을 들어보시기 전에 일단 떼고 시작하시는건 어떨까요?
우리나라가 돈이없어서 좋은카메라를 못사서인지는 모르겠지만, 요즘에야 gps나 네비등이 보편화 되어서 카메라 위치야 대충은 알죠.
하지만, '카메라가 존재한다' 는 압박이 과속을 자제하도록 유도하는 효과는 분명히 있다고 봅니다. 만약 '난 안찍혀' 라고 생각하는 운전자는 타운전자들이 봤을때 위험할 수 있겠죠.
2007.03.07 10:17:52 (*.146.46.23)

정책이나 법의 효용성은 논외로, 현재 존재한다면 무조건적으로 따라야 하는건 당연합니다.
개선을 요구하는건 그 법을 따르고 있는 상태에서 해야 공감을 얻을 수 있지 않을까 싶네요.
각자 개인의 판단으로 어떤건 지키고 어떤건 안지키고 그러면 사회가 어떻게 될런지요.
누구나 100% 올바르게 사는건 아니겠지만, 최소한 이런 마음가짐은 있어야 양식있는 사회가 될거라고 봅니다.
개선을 요구하는건 그 법을 따르고 있는 상태에서 해야 공감을 얻을 수 있지 않을까 싶네요.
각자 개인의 판단으로 어떤건 지키고 어떤건 안지키고 그러면 사회가 어떻게 될런지요.
누구나 100% 올바르게 사는건 아니겠지만, 최소한 이런 마음가짐은 있어야 양식있는 사회가 될거라고 봅니다.
2007.03.07 10:19:54 (*.146.46.23)

또한... 야간에 플래쉬 없이 찍히는 카메라가 나와도, 결국 비슷한 과속조장 장비는 또 나오고... 결국 마찬가지라고 생각되네요.
결국 어디의 누군가는 야간에 플래쉬없이 찍어도 찍히지 않는 장비를 달고
'경찰이 야간에 플래쉬없이 찍어도 안찍히는 내 번호판을 찍을 수 있는 장비를 도입해라' 라고
할것이기 때문이죠
결국 어디의 누군가는 야간에 플래쉬없이 찍어도 찍히지 않는 장비를 달고
'경찰이 야간에 플래쉬없이 찍어도 안찍히는 내 번호판을 찍을 수 있는 장비를 도입해라' 라고
할것이기 때문이죠
2007.03.07 10:22:41 (*.146.46.23)

아 그리고 이건 그냥 의견인데, 정 반사재질의 장비가 안전에 도움을 준다고 생각하시면
번호판과 멀리 떨어진 범퍼의 양 하단쯤에 붙여보시는건 어떨까요?
분명 원하시는 효과와 단속도 피할 수 있는 일석이조가 될것 같은데요. 현행법상 반사재질을 차량 전면에 붙이지 못한다 라고 하지만, 그 정도야 시비걸지 않을테구...
전 예전에 양 사이드 미러에 길이 3센티 폭 1센티 정도의 빨간 반사시트를 붙이고 다닌적이
있습니다. 골목길 같은데서도 그렇고 상대방 시야를 해치지 않으면서도 꽤 효과는 좋은것 같더군요.
번호판과 멀리 떨어진 범퍼의 양 하단쯤에 붙여보시는건 어떨까요?
분명 원하시는 효과와 단속도 피할 수 있는 일석이조가 될것 같은데요. 현행법상 반사재질을 차량 전면에 붙이지 못한다 라고 하지만, 그 정도야 시비걸지 않을테구...
전 예전에 양 사이드 미러에 길이 3센티 폭 1센티 정도의 빨간 반사시트를 붙이고 다닌적이
있습니다. 골목길 같은데서도 그렇고 상대방 시야를 해치지 않으면서도 꽤 효과는 좋은것 같더군요.