제가 타던 사브 900 컨버터블도 스웨덴이 아닌 핀란드 valmet에서 했습니다. 거기서 99~03 900/9-3 3D 5D제조도 했다던데 미국내엔 스웨덴산이 팔렸더군요.

사실 우리나라도 인도 공장 등 해외에서 들여와 판매하려던 차종이 있었지만 노조의 반대 등으로 무산된 적이 있지요. 아무래도 잘 팔리는 지역에 잘 팔리는 모델을 생산해서 팔고 다른 지역은 물류를 교차해서 파는게 더 이득이겠지만 이해관계가 얽히다보니..

예전 Z4는 미국에서도 생산되던데, 요즘 한국에 들어오는 Z4는 어디 생산인지 갑자기 궁금해지네요.

얼마전 수입맥주도 이와같은 이유로 기사화된적이 있는데 뭐가 문제인지?? 아직도 모르겠습니다

제가 좋아라하는 랭글러. 국내 수입되는 JK 디젤 모델은 유럽향 모델. 오스트리아에서 생산된 모델이라죠. 물론 이전 모델인 TJ 2.5 모델은 오스트리아에서 생산한다고 합니다. 전자제품의 경우도 하이엔드급 모델은 자국생산품이 대부분이지만 하위 모델들은 동남아 생산제품이 대부분입니다.

이제는 제조국보다는 브랜드, 제조사의 역량에 초점을 맞춰야겠죠..

메이드인 차이나 아우디,폭스바겐도 있다고 들은것 같은데 이제는 조립국 혹은 제조국은 브랜드 퀄리티 컨트롤만 잘된다면야

크게 상관은 없을듯 합니다.

한가지예로 프랑스 명품 루이비통도 프랑스말고도 스페인이나 심지어는 미국에도 공장이 있지만

지퍼를 몇천번 닫았다 열었다 하는 엄격한 퀄리티 컨트롤로 제조국과는 상관없는 품질이 나옵니다.

퀄리티 컨트롤만 엄격하게 해준다면야 어느나라에서 만들어도 크게 상관은 없을듯 합니다.

국내 출시 된 스바루 레가시, 아웃백은 북미생산이구요......

포레스터는 일본산입니다^^(일본하고도 군마현~)