가솔린인데...색이 죽는다면...

폭팔후 블로우 가스 유입이 가장 가능성 높지 않을까요?

피스톤링 상태가 안좋을 가능성? 등등...

혹시 엔진오일이 모자라도 그럴수있는지요?

고온에서도 점도가 유지된다면 그냥써도 됩니다만

색이 문제라면 리턴라인을 포집기에 연결함이...

pao 합성유라도 5천 내외 운행하면 갈아주심이...

정상이다..? 아닐까요?

몇백키로 쓰다가 색깔까지 살아있는 엔진오일도 있나요?

심현보님 말씀대로 교체 후 몇 백 km만 타도 바로 짙은 갈색으로 변합니다. 걱정 안 하셔도 될 듯...

색깔은 특별히 이상한 색상(Ex:허연색이라든지 붉은 기운이 감돈다든지)만 아니라면

크게 걱정하실 일은 없습니다~

오일이 엔진내부 청정성 유지기능을 잘 하고 있단 뜻입니다^^

아~~ 감사합니다

이것때문에 심히 몸살을 앓고있었습니다

안그래도 튠업체에 여쭤보니 지극히 정상이다란

답변도 들었습니다

하마터면 엔진뜯을뻔했습니다 ㅜ.ㅜ

정말 감사합니다

일본에서 서킷용으로 튜닝된 하드코어 차량이 있었는데 시동거는 즉시 오일이 까매졌습니다.

하지만 전혀 문제없습니다

저질 엔진 오일 넣으면 오래 타도 색깔 멀쩡한 경우도 있죠. 청정 기능이 약하면, 오일 때깔은 곱지만 엔진 때는 전혀 청소하지 않는.. 그런 오일 보면서 좋다고 하는 사람도 종종 보긴 합니다.

오일이 줄어든다면 문제가 있지만 색이 변하는건 청정성능이 좋아서 그렇다고 봐야죠.

색이 문제가 되는경우 점도가 아예 풀린 경우 아니면 괜찮습니다.