Q & A
차체보강만좀 되있고 엔진은 순정그대로 입니다.
와인딩하러 다니다가...오일문제때문에 엔진말아먹고....(거의100만원가까운 견적이.....)
아무래도 보완을 좀해야될겄같은데....
일단...엔진오일팬격벽은 예전부터 생각해오던거라 작업해야 될거같고..그리고....예전부터 항상 신경쓰였던게..오일상태인데...
아무리 순정이라지만...6000rpm이상 사용하면서 와인딩하다보면 오일에 무리가 갈겄같아서..
일단 유온게이지 하나만 달생각입니다....유압게이지도 달면좋지만.....
저가형 말고 그래도 이름있는제품으로 달려고 하니깐...2가지만해도....60만원 정도가 나오네요......
저가형 달면 두가지 해도 얼마 않하지만...역시나 정확도...내구성 생각하면 선뜻선택하기가 그렇고....
유온게이지 하나만 달고 온도관리해주면서 자주점검하면 유온게이지 까지는 필요없을거 같은데....
어떤가요?
굳이 2가지가 필요하다면 좀무리해서라도 구입할생각입니다....
저도 사용가능하시다면 다이어게이지 추천합니다.
기본적으로 ECU에서 나오는 데이터(수온 유온 실화 등등)는 다 볼수있습니다.
저도 지금 젠쿱에 달고 사용중인데 디자인적인 부분만 빼고는 상당히 만족스럽습니다.
다만 엔진오일을 확실히 관리하고 싶으시다면 데피 유압게이지 하나 추가하시는걸 추천드리구요.
그나저나 견적 100만원이면 데피 수온, 유온, 유압 게이지 가격이네요.
VVT엔진이라면 기본적으로 유온이 아마 나올껍니다.
뭐때문에 엔진이 망가졌는지 모르겠지만 와인딩 빡시게 타실려면 가장 중요한건 격벽입니다 ^^;
중고 다이어게이지와 유압게이지 하나 정도 장만하시면 좀 저렴하게 될까 싶으네요.
차종이 어떻게 되시는지는 잘 모르겠습니다만,
호환이 가능한 차량이라면 국산 다이어게이지도 괜찮습니다.
차종에 따라 조금씩 틀리기는 한데, 베타엔진이 장착된 쎄라토2.0 의 경우 유온,수온 등 종합정보가
디지털로 표기되는것도 괜찮습니다^^
저는 데피 유온이랑 같이 썼는데 온도차이가 없었습니다^^