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나름 무사고로 운전에 자신이 있었죠..
어릴때 처음 운전 시작할때죠... 근 일년에 10만킬로씩 달리며 자신외의 차량으로 인한 사고가
날수 있는 상황에서도 방어운전을 엄청 잘 하며 다녔죠...
지지난주인가요... 강원도쪽에 눈이 제법 많이 왔어요... 눈이 온다는 소식을 뉴스에서 전혀 듣지
못해 체인을 전혀 생각지도 못했죠.. 있어도 잘 하지도 않지만...
가족 나들이라서 정선쪽에 기차팬션에서 자고 서울로 그날 들어갈까 아님 동해로가서 하루 더 자고 갈까
고민할무렵 오전 일찍부터 눈이 세차게 내렸읍니다... 어떠게든 고속도로까지는 눈이 더 오기전에
빨리 가야된다고 생각이 들어서 빨리 정리하고 차를 출발... 산길이고 차도 많이 안다니는 길이라
길인지 아닌지를 도통 알수없어 그냥 바퀴 닿는데로 갔죠..
차가 전륜이고 그리고 운전 스킬이 나름 있다고 생각하기에 남들이 잘 못 올라가도 요리조리 피하며 잘갔죠...
중략...
강릉으로 가니 눈이 안 내려서 여기저기 다니고 저녁을 강릉에서 먹자고 생각하니 잘 모르고 해서 용평으로 가서
저녁을 먹자고 제가 제안.. 와이프 동의.. 용평으로 출발... 고속도로에서 용평으로 나가니 여기는 아직도 눈밭...
움질했죠... 그러나 핸들을 돌리기에는 저의 자존심이 용납안되... 그냥 돌진..
용평시내를 가다보니 예전에 없던 넓은 길이 나타나서 엉... 어디지 하고 가는데 여기는 아주 어름판이더군요..
눈으로 다져진 어름판.... 속도를 많이 줄이고 직진... 길을 보니 죄회전해서 다리를 건너야 예전 길을 갈수 있을거 같아
아주 서행으로 죄회전... 사람은 운전 습관이란게 있죠... 죄회전하면서 좁은 길로 들어가면 머리와는 상관없는
발의 움직임... 저의 의지와 상관없이 발이 아마 브레이크 페달에 닿고 있었는듯 합니다... 중간쯤 죄회전했는데 차가
갑자기 앞으로 안가고 옆으로 흘러 가는게 아닙니까... 저는 더욱더 브레이크를 세게 밟았죠... 그럴수록 ABS만 작동되고
더욱더 빨른 속도로 흘렀읍니다.. 당황했죠.... 지나서 생각하면 그때 브레이크에서 발을 떼고 핸들 조작만으로 차를
조작해야 된다는 사실을 알고 있었으나 그런 사실은 먼나라이야기처럼 전혀 생각나지 않았읍니다...
자동차쪽에서 일을 하기때문에 차주분들에게는 그럴땐 그렇게 해야한다고 열변을 토했으나 제가 그런상황이 오니
나참 ......
다행히 다리 초석을 조수석으로 부딪혀 다리 아래 냇가로 떨어지지 않았죠...
사고도 범퍼 램프쪽만 파손.. 용평에서의 수리는 면했죠
아마 1M만 바깥쪽으로 더 빠졌으면 차가 다리 아래쪽으로 꼴까닥 했었죠...ㅠㅠㅠ
요즘 더욱더 자숙하며 차를 운전합니다.. 간혹 칼질도 했지만 인젠 아주 안 할려고 합니다
차가 더욱더 무서워졌어요... 예전 제 앞차 정면 충돌하는걸 두번정도 봤읍니다.. 흔하진 않죠
한번은 속도를 이기지 못해 사고가 난듯하고 다른 한번은 졸음운전인듯하고....
두번째 사고는 제 바로 앞차사고.... 상대방차량이 중앙선 침범... 제 앞차가 아님 제가 당할수도..
약간의 사고로????? 맘을 다시 초보운전으로 돌려진 느낌입니다
덤으로 애들이 안전밸트 하라고 하면 안한다고 매일 싸웠는데 이젠 싸울필요가 없겠죠...
차를 운전한다고 하는것이 좀더 어려워진다고 느끼면서... 글을 마칩니다
영동지방에 오래 살아서 눈에 누구보다 익숙합니다만.. .. 겨울엔..
슈마허 할아버지가 와도 소용 없습니다.. 월동장구와 마음가짐 뿐이죠.. ..
퇴근길 고가도로의 오르막길 빙판에서 한번 그런적이 있었지요. 가파르진 않지만 그래도 조금 가속해야할 상황이라 살짝 엑셀레이터 페달을 밞았다 싶었는데 어두워 보이지않던 빙판이 있었는지 차의 진행방향과는 틀어져서 미끌어지기 시작하는데 아찔했습니다. 그 몇초 안되는 순간에 머리를 굴려서 생각해낸게 앞차와 부딛히는 것보다는 나혼자 콘크리트 벽에 부딪히는게 싸게 먹히고 또 잘하면 사이드 미러만을 벽에 문질러 그 마찰력으로 정차할 수 있겠다는 생각까지 나더군요. 정말 다행히 오르막길에다 타고 있던 녀석이 전륜구동 이클립스여서 미끌어지는 방향이 전륜쪽으로 틀어지면서 벽면에 거의 10여센티 남겨놓고 설수있었답니다. 뒤따르던 차들은 이미 멀찌감치 떨어져서 구경하고 있고...식은땀이 죽 흐르더군요.
경험보다 좋은 약이 있겠습니까.. 며칠 전, 눈길 위에서 신나게 질주하던 아해가 미끄러져서 2바퀴 도는 걸 보고 '너도 곧 몸 사리면서 운전하겠다' 싶었습니다 ㅋ 저 역시도 강원도 횡성 눈길에서 3바퀴 반을 굴렀던 이후로 얌전 운전으로 바뀌었습니다. 운전이 무섭더라구요 ㅋ 아무쪼록 큰 사고 안나고 그 쯤에서 마무리되었으니 다행입니다. 안전운전하세요
저도 한 15년전 쯤 겨울에 지하철공사장 철판위에서 브레이크를 밟았는데도 차가 스르륵 미끄러지면서 앞차를 받은 기억이 나네요. 브레이크고, 핸들조작이고 아무 소용없이 마치 스키타는 기분이더군요.
근데 앞에차가 하필이면 외국인이 운전하던 볼보. 당시에는 수입차가 많지 않던 시절이어서 범퍼가 약간 내려앉았다는 연락과 함께 수리비로 40만원을 배상했습니다. 그 이후로는 겨울에 눈오는날 철판만 보면 정말 조심하게 됩니다.
저도 나이가 들어가는지 요즘은 과속을 피하게 됩니다. 공도에서 난폭운전이나 칼질하는 차들 보면 저러다 자기나 죽으면 다행이지만 괜한 남들 다치게 하면 안될텐데 하는 생각이 듭니다.
제일 잘하는 운전은 안전운전이란 말이 운전을 하면 할수록 실감하게 됩니다.
겨울 눈길에 안전운전 하세요.
정말 눈길에서는 스노타이어도 별로고 체인정도되야 거동이 되더군요 이번겨울엔 체인 비싼거로 하나장만 해야겠어요
서행만이 살길.....
정말 다행입니다.
Gxxxxx 스파이더만이 살 길이죠.
발톱 몇개 구입하려 방금 통화해봤는데
물건이 없어 못판답니다.
울 회원님들도 어여 어여 장만하세요. 확실히 돈값합니다.
강원도가 사고 많이 나죠...
박정원님이 말씀하신 스키타는 느낌 저두 잘 알고 있네요.
춘천 부근 국도에서, 아침에 부슬비 내리는 날 사고 났었습니다.
앞에 트럭이 뒤집어져 있었고, 제 앞 차는 멈추었는데
전 쭈욱 미끄러지길레 브레이크를 더욱 꾸~~욱~~~~ T_T
어어~ 하면서 50여 미터를 쭉 미끄러져 앞차를 살짝 밖았습니다.
내려서 보니 다리 위였는데 완전 얼음판이더군요. 눈 오는 날도 아니었는데....
길게 느껴졌던 미끄러지는 시간을 아무것도 못했던게 부끄럽기도 하구....
슬쩍 추돌했는데 앞에 아주머니 한 분이 입원하셔서 보험료도 무자게 올려냈습니다.
미끄러지는 속도여서 차라리 가드레일 슬쩍슬쩍해서 멈췄으면 내차만 긁히는 거였는데....
여튼 추운 날에는 조심운전을...
눈길 운전 사고를 당해습죠. 난 내길을 멀쩡하게 가는데 다른차가 미끄러져 1차 가격하고 멈춘상태에서 3차례나 각 다른 차들에게 가격당했습니다. 가해자가 4명이나 되는데 어떻게 내 차를 수리해 줬는지 모를정도로 여기저기 상처가 깊었습니다. 당시 제차는 랭글러, 내가 아무리 조심하고 4WD라도 남이 와서 받으면 아무소용이 없습니다. 그리고 다른 사고차에서 하차하여 갓길로 피하다가 미끄러진 다른 차량에 부딪혀 제2, 3의 사고가 일어나는 것을 목격하고는 빙판길에서 차가 엉킬 정도의 사고가 나면 그냥 차에서 기다리는게 낫겠다라고 생각했습니다. 빙판길엔 장사없습니다라는게 결론입니다.