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에버랜드, 성수기엔 카레이싱 임대불허, 대신 이용객 주차장으로
에버랜드 이용차량을 위해 주말 레이싱을 불허한다면 뭐 하러 스피드 웨이(카레이싱 파크)를 만들었는 지 이해가 안되죠."
에버랜드가 카레이싱 경기장인 '스피드웨이'를 주말에 임대불허하고 이용객의 주차장으로 사용, 카레이서와 관련업계 종사자들이 반발하는 등 물의를 빚고 있다.
에버랜드는 특히 가족 나들이가 많은 5월과 캐리비안베이 입장객이 가장 많은 8월에 집중적으로 임대를 불허해 '돈벌이에만 급급하다'는 비난을 사고 있다.
6일 에버랜드와 카레이서 등에 따르면 에버랜드는 지난 1995년 이후 1만2천평 규모의 '스피드 웨이'를 운영하면서 1시간당 90만원의 임대료를 받고 프로레이싱팀에 임대하고 있다.
에버랜드는 그러나 레이싱 수요가 많은 주말과 휴일 가운데 에버랜드 입장객이 많은 계절에는 집중적으로 임대불허하고 이용객들의 주차장으로 사용, 카레이서와 관련업계의 반발을 사고 있다.
실제로 에버랜드는 올해 가정의 달 5월과 여름 휴가철이 절정에 달하는 8월에는 3주 연속 임대를 하지 않은 것으로 확인됐다. 이에 따라 6일에도 스피드웨이는 카레이싱이 없어 한산한 모습이었다.
P레이싱팀의 A씨는 "연습량이 가장 중요한 레이싱에서 주말을 불허하면 슬럼프의 원인이 된다"며 "에버랜드측이 진정으로 카레이서들을 위한다면 우리의 입장을 반영해주면 좋겠다"고 했다.
또 다른 카레이서 B씨는 "스피드 웨이에서 국내 유일하게 자동차 경주가 열리기 때문에 카레이서들은 이곳에서 연습하길 원하는 게 사실이지만, 에버랜드 고객이 늘어나 경주장 사용을 불허할때는 솔직히 화가 난다"며 "그쪽은 강자고 우리는 약자기 때문에 항의도 못하고 속앓이만 하고있다"고 토로했다.
그러나 관련 업계의 불만에도 불구, 에버랜드측은 스피드웨이는 자동차 경주 유치를 목적으로 설립한 것으로, 카레이서들의 연습장으로 만든게 아니라서 별 문제가 없다는 입장이다.
에버랜드 관계자는 "스피드 웨이는 엄연히 에버랜드에서 모든 것을 관리하기 때문에 고객이 증가하면 이곳을 주차장으로 사용하는 것은 당연하다"며 "손님이 한꺼번에 몰려 교통혼잡을 피하고 고객들의 편의를 위해 부득이 이런 조치를 취하고 있다"고 주장했다.
그는 또 "프로가 아닌 아마추어 레이서들까지 이곳을 이용하면서 더 혼잡해졌다"며 "앞으로 아마추어나 동호회 레이싱들의 입장을 불허할 방침도 세우고 있다"고 밝혔다.
이런 에버랜드의 태도에 시민들도 '너무하는 것 아니냐'는 반응들이다.
윤모(37)씨는 "카레이싱 경기장이면 당연히 카레이서들에게 돌려주는게 맞는것 같다"며 "너무 상업적으로만 영업하는 것 같다"고 말했다.
출처: 노컷뉴스
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"앞으로 아마추어나 동호회 레이싱들의 입장을 불허할 방침도 세우고 있다"고 밝혔다.
정말 스피드웨이 문닫으려는지;;;;;;;;;답답한 뉴스네요 ㅜㅜ;;
오랜만에 테드 들어와서 쓰는 글이 이런 부정적인 뉴스인게 아쉽습니다 ㅜㅜ
2007.05.08 23:26:37 (*.143.157.17)

몇년전에도 이슈가 되었던 문제 아니었나 기억이 나는데요. 종종 이와같은 경우가 있다고도 들었습니다. 많이 아쉽긴 하지만, 전업 레이서를 따로 고용할 만한 팀도 태부족이고...
2007.05.08 23:27:49 (*.120.203.21)
'스피드웨이는 자동차 경주 유치를 목적으로 설립한 것으로, 카레이서들의 연습장으로 만든게 아니라서 별 문제가 없다는 입장이다'
어휴...
그들도 언젠가 레이서가 될사람들이 아닌지..
어휴...
그들도 언젠가 레이서가 될사람들이 아닌지..
2007.05.09 00:39:35 (*.251.1.205)

어처구니 없습니다. 한마디로 돈되는 장사만 하겠다는건데...
하루빨리 안산과 태백이 정상화 되고, 수도권에 써킷이 몇개 더 들어서면서 외면을 당해봐야 정신을 차릴듯 하네요. 참 씁쓸합니다...
하루빨리 안산과 태백이 정상화 되고, 수도권에 써킷이 몇개 더 들어서면서 외면을 당해봐야 정신을 차릴듯 하네요. 참 씁쓸합니다...
2007.05.09 00:57:39 (*.47.58.2)
박준수님의 말씀대로 다른 서킷이 가동되면 스피드웨이는 그 즉시 철거될껍니다. 정신차릴일은 앞으로 없을껄요-_-
듣기로는 이미 삼성 경영진에서는 지금도 당장 스피드웨이를 밀어버리라고 난리라고 합니다; 그나마 자동차 문화를 위해서 유지해주는 정도이고, 다른 서킷 생기면 그때가서 밀어버리는걸 허락하겠다고 이대감께서 말씀하셨다더군요-_-;;
듣기로는 이미 삼성 경영진에서는 지금도 당장 스피드웨이를 밀어버리라고 난리라고 합니다; 그나마 자동차 문화를 위해서 유지해주는 정도이고, 다른 서킷 생기면 그때가서 밀어버리는걸 허락하겠다고 이대감께서 말씀하셨다더군요-_-;;
2007.05.09 01:42:44 (*.20.33.245)

아쉬운 부분은 맞지만 삼성의 문제만이 아닌 우리모두의 문제가 아닐까요? 용인 그 땅값비싼 동네에서 지금까지 서킷열어둔것만해도 대단한 거죠. 삼성의 용인에버랜드는 국가산업이 아닌 개인사업일뿐입니다. 영리를 목적으로 움직이는 이상 거기에 아파트 짓는게 돈된다면 할말 없는거죠. 태백, 안산 얘기하시지만 태백서킷 정상오픈했을때도 파리날렸는데 지금 새로 오픈해도 마찬가지 겟죠. 결국 우리모두 마음은 잇지만 시간이 없고 돈이 없는것뿐이고 어디에 서킷이 생긴다고 해도 한국의 모터스포츠는 아직은 시기상조겟죠.
2007.05.09 01:43:16 (*.204.170.101)

에버랜드의 일부로 만들어진 태생의 한계는 극복하기가 힘든가 봅니다. 애시당초 대규모 놀이공원과 트랙이라는 게 전혀 안 어울리는 조합인데다 기업 또한 자선사업단체가 아닌 이상 돈벌이 가 되는 쪽으로 갈 수 밖에 없지요. 안산서킷도 개발 이익에 이끌려 결국 없어질 수 밖에 없을 거라는 생각이 듭니다.
수도권은 땅값이 비싸고 부동산의 개발이익이 너무 크기 때문에 트랙을 만들고 유지하기가 쉽지 않습니다. 수도권에서 이용하기가 편리해서 그랬는지 용인에만 매달려 왔던 결과가 결국 다른 대안으로 만들어진 서킷들은 경영악화로 파행 운영, 에버랜드측은 배짱만 튕기는 지금의 현실이 아닐지...
수도권은 땅값이 비싸고 부동산의 개발이익이 너무 크기 때문에 트랙을 만들고 유지하기가 쉽지 않습니다. 수도권에서 이용하기가 편리해서 그랬는지 용인에만 매달려 왔던 결과가 결국 다른 대안으로 만들어진 서킷들은 경영악화로 파행 운영, 에버랜드측은 배짱만 튕기는 지금의 현실이 아닐지...
2007.05.09 01:51:47 (*.20.33.245)

전 개인적으로 차라리 용인이 없어져 그 요구가 땅값이 서울근교보다 싼 지방서킷이 활성화 되는 계기가 되는게 더 바람직하지 않나 생각합니다. 주말에도 이용자 10명이 안되는 태백서킷을 보면서 (하루사용료가 4만원도 안되는데!!) 용인만 찾는 사람은 아직 덜 아쉽지 않나 생각합니다.
2007.05.09 03:10:35 (*.216.168.14)
다른 얘기인데, 놀이동산과 트랙이 연결되는 곳은 상당히 많습니다. 옆나라 일본만 해도 스즈카서킷이라는, F1이 열리는 서킷이 놀이동산과 연결되어있습니다.
오히려 태백서킷같은 경우엔 서킷외에 사람들을 끌어모을수있는 여건이 전혀 안되어있다는것이 문제겠죠. 용인같이 테마파크와 트랙이 같이 운영되는 것은 오히려 좋은 조건에 해당이 된다고 합니다.
오히려 태백서킷같은 경우엔 서킷외에 사람들을 끌어모을수있는 여건이 전혀 안되어있다는것이 문제겠죠. 용인같이 테마파크와 트랙이 같이 운영되는 것은 오히려 좋은 조건에 해당이 된다고 합니다.
2007.05.09 09:16:05 (*.115.56.83)
스피드웨이는 에버랜드라는 재미있는 탈것과 볼거리를 제공하는 거대한 놀이 동산의 일부죠 차이점이 있다면 입장료도 없고 주말에만 가끔 경기가 열리는 관계로 수익이 거의 없다는데 있는것인데... 돈만 생각하는 사람들에겐 철거의 대상이고 이것이 관계자들의 생각의 한계입니다 (앞을 내다보지 못하고 바로 코앞의 이익이나 발등에 떨어진 불이나 끄는 현실이 안타깝습니다...) 처음부터 F1유치를 목적으로 조금씩이라도 서킷을 연장해 왔다면 우리나라의 F1경주장이 되었을것이고 수익이 어쩌고... 란 개념은 없었을것입니다 처음부터 놀이터란 개념으로 만든 한계라고 생각됩니다
2007.05.09 10:41:10 (*.231.153.153)

저러다 혹여 전남 F1 완공되고 돈 좀 된다 싶으면, 어서 인수하라고 경영진 난리를 치겠군요. 파이를 좀 더 키우면 분명히 돈은 될건데, 지금 나오는 놀이기구 이용료 수악도 충분하니까 그렇겠죠. 쩝...
2007.05.09 10:47:36 (*.15.44.182)

스피드웨이 만든 이유때문에 에버랜드가 그동안 주변의 재개발금지구역을 점유하거나
농지를 서킷을 갖고 있는 이유로 용도변경을 쉽게 해왔었죠? 죄다 주차장을 넓히고도...
이미 다 점유한 상황이라 이젠 밀어도 아쉬울 것 없다는 논리랍니다.
그리고 서킷 이용자에 대한 얘긴 좀 아니지 않나 싶습니다.
말레이시아 세팡도 실제론 사용자가 그쪽 나라 경쟁력상
그렇게 많은 사용자가 있지도 않다고 합니다.
자동차 메이커 하나 없어도 그 큰 서킷도 유치하고
대회도 유치하고 있죠.
이대현님이 주관하신 트랙데이류의 행사가 활발해져
일반인도 쉽게 주행할 수 있다 보면 문화는 개선되지 싶습니다.
농지를 서킷을 갖고 있는 이유로 용도변경을 쉽게 해왔었죠? 죄다 주차장을 넓히고도...
이미 다 점유한 상황이라 이젠 밀어도 아쉬울 것 없다는 논리랍니다.
그리고 서킷 이용자에 대한 얘긴 좀 아니지 않나 싶습니다.
말레이시아 세팡도 실제론 사용자가 그쪽 나라 경쟁력상
그렇게 많은 사용자가 있지도 않다고 합니다.
자동차 메이커 하나 없어도 그 큰 서킷도 유치하고
대회도 유치하고 있죠.
이대현님이 주관하신 트랙데이류의 행사가 활발해져
일반인도 쉽게 주행할 수 있다 보면 문화는 개선되지 싶습니다.
2007.05.09 10:57:35 (*.192.187.141)

전 스피드웨이가 빨리 없어졌으면 좋겠습니다.. 하루라도 빨리 없어져서 다른장소 다른 업체에서 그 시장을 노리고 새로 참여할수있게...
별 투자도 않는 스피드웨이가 버티고 있기에 새로운 사업자들이 참여하기 힘든 부분도 많으니까..
별 투자도 않는 스피드웨이가 버티고 있기에 새로운 사업자들이 참여하기 힘든 부분도 많으니까..
2007.05.09 12:06:52 (*.181.107.131)

02년도쯤에 06년도에 서킷 닫는다고 공지 했었는데... 대회를 운영할수 있는 다른 서킷이 없어서 아직 남겨둔거죠. 수도권에 대체 서킷 생기면 바로 닫아 버릴 가능성이 높아요.
그렇지만 거의 끝부분의 '앞으로 아마추어나 동호회 레이싱들의 입장을 불허할 방침도 세우고 있다"고 밝혔다.' 이것은 정말 어처구니가 없군요.