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안녕하세요. 전 민 근 입니다. 요즘 한 두어달간 매일매일 차로 출퇴근을 하다보니
(왕복 100km 정도) 무지막지하게 오른 기름값(고급유 ㅠㅠ)의 압박에 시달리고 있습니다.
8~90으로 정속주행하며 알피엠을 2천5백~3천 사이에 맞춰놓으면 대략 리터당 13킬로 이상의
연비를 보여주긴 하지만 그래도 기름값을 이기기엔 역부족입니다. ^^ㅎ 게다가 여자친구 회사
도 바로 옆 건물이다보니 집까지 매일 바래다 주죠. 머... 여기까진 그래도 운전대만 잡으면 신
이 나고 스트레스가 날아가는 스타일이라서 패스~ ㅋㅋ 일단 퇴근시간은 대략 9시 정도인데
잠실에서 출발해서 왕십리 찍고 다시 성수대교 건너서 올림픽대로~ 중부고속도로 곤지암ic가
주 무대이죠. 얼추 제가 차로 출퇴근하기 시작한 시점이 hid단속시기와 비슷하더군요. 저 역시
hid를 장착했었습니다. 조사각은 물론 많이 낮췄구요. 제가 늘쌍 입버릇처럼 하고다니던 말이
있었습니다. '내 차가 올뉴 아반떼 이상급만 되었어도 죽었다 깨나도 hid는 안한다.' 라구요.
저도 단속때문에 다시 해체하긴 했지만 좀 많이 씁쓸하더군요. 순정 램프를 장착하고다니는 지
금... 마음은 참 편합니다. 하지만 잘 보이진 않는군요. 구형차 타시는 분들은 아실껍니다 제맘..
머... 여기까지는 그냥 푸념이었구요. -_-;; 아무튼 야간 운전시에 정말 룸미러나 양쪽 사이드
미러를 쳐다볼 수가 없습니다. 물론 서스펜션때문에 낮아진 차체 영향도 있겠지만, 거짓말 안
하고 정말 10대중 7대 이상은 헤드램프가 바로 룸미러나 사이드미러를 비추더군요. 제 차 안이
그 반사광때문에 훤해질 정도로요. 처음 1~2주정도는 그러려니 했는데 하루종일 피곤하게 일
하고 난 몸이라 신경도 나름대로 날카로와져서 일부러 추월 내주고 적당한 거리를 두고 뒤에서
상향등을 켜고 좀 따라가다 문득 생각해보면 '내가 지금 뭐하는 짓인가...' 싶기도 하구요.
그래서 지금 구상중인게 ' 헤드램프 조사각 좀 낮춰주세요.' 라는 문구가 들어간 푯말을
하나 만들어서 그런차들 옆으로 지나가면서 밖으로 꺼내서 보여주면서 각성시켜주던지 신호대
기 옆에서 좀 보여줘서 계도를 해봤으면 좋겠습니다. 주행 중에 이런 행동을 한다면 좀 위험할
수도 있겠지만 그래도 한번 도전해보렵니다. 백번 시도해서 한대라도 헤드램프 조사각 좀 조절
해줬으면 좋겠습니다. 관심이란 마음과 드라이버 하나만 있으면 되는 일인데 말이죠...
(왕복 100km 정도) 무지막지하게 오른 기름값(고급유 ㅠㅠ)의 압박에 시달리고 있습니다.
8~90으로 정속주행하며 알피엠을 2천5백~3천 사이에 맞춰놓으면 대략 리터당 13킬로 이상의
연비를 보여주긴 하지만 그래도 기름값을 이기기엔 역부족입니다. ^^ㅎ 게다가 여자친구 회사
도 바로 옆 건물이다보니 집까지 매일 바래다 주죠. 머... 여기까진 그래도 운전대만 잡으면 신
이 나고 스트레스가 날아가는 스타일이라서 패스~ ㅋㅋ 일단 퇴근시간은 대략 9시 정도인데
잠실에서 출발해서 왕십리 찍고 다시 성수대교 건너서 올림픽대로~ 중부고속도로 곤지암ic가
주 무대이죠. 얼추 제가 차로 출퇴근하기 시작한 시점이 hid단속시기와 비슷하더군요. 저 역시
hid를 장착했었습니다. 조사각은 물론 많이 낮췄구요. 제가 늘쌍 입버릇처럼 하고다니던 말이
있었습니다. '내 차가 올뉴 아반떼 이상급만 되었어도 죽었다 깨나도 hid는 안한다.' 라구요.
저도 단속때문에 다시 해체하긴 했지만 좀 많이 씁쓸하더군요. 순정 램프를 장착하고다니는 지
금... 마음은 참 편합니다. 하지만 잘 보이진 않는군요. 구형차 타시는 분들은 아실껍니다 제맘..
머... 여기까지는 그냥 푸념이었구요. -_-;; 아무튼 야간 운전시에 정말 룸미러나 양쪽 사이드
미러를 쳐다볼 수가 없습니다. 물론 서스펜션때문에 낮아진 차체 영향도 있겠지만, 거짓말 안
하고 정말 10대중 7대 이상은 헤드램프가 바로 룸미러나 사이드미러를 비추더군요. 제 차 안이
그 반사광때문에 훤해질 정도로요. 처음 1~2주정도는 그러려니 했는데 하루종일 피곤하게 일
하고 난 몸이라 신경도 나름대로 날카로와져서 일부러 추월 내주고 적당한 거리를 두고 뒤에서
상향등을 켜고 좀 따라가다 문득 생각해보면 '내가 지금 뭐하는 짓인가...' 싶기도 하구요.
그래서 지금 구상중인게 ' 헤드램프 조사각 좀 낮춰주세요.' 라는 문구가 들어간 푯말을
하나 만들어서 그런차들 옆으로 지나가면서 밖으로 꺼내서 보여주면서 각성시켜주던지 신호대
기 옆에서 좀 보여줘서 계도를 해봤으면 좋겠습니다. 주행 중에 이런 행동을 한다면 좀 위험할
수도 있겠지만 그래도 한번 도전해보렵니다. 백번 시도해서 한대라도 헤드램프 조사각 좀 조절
해줬으면 좋겠습니다. 관심이란 마음과 드라이버 하나만 있으면 되는 일인데 말이죠...
2007.05.09 22:03:02 (*.175.101.232)

회사에서 구해준 혼다 피트(일본 입니다.) 타다가 유노스 로드스터를 구입해서 처음 운전 했던 날...
반대편 차선의 대향차들이 전부 샹향등 켜고 오는 것 같았었죠.
지금도 대향차가 상향인지 하향인지 구분이 잘 되지 않습니다만...
가끔 야간에 제 차를 타는 같이 일하는 형이 처음 제차를 탈 때도
'일본에도 개념 없는 삐리리XX들이 많네 전부 상향 키고 다녀 ..'
한 가지 더 피트 타고 다닐 때는 신호대기 할때 헤드 램프 꺼주는 뒷차들이 없었는데 로드스터로 바꾸고 나니 간혹 신호대기 중에 헤드램프를 꺼주시는 분들이 계시더군요.ㅋㅋ
이상 낮은 차 타고 다니는 사람의 잡소리 였습니다.
반대편 차선의 대향차들이 전부 샹향등 켜고 오는 것 같았었죠.
지금도 대향차가 상향인지 하향인지 구분이 잘 되지 않습니다만...
가끔 야간에 제 차를 타는 같이 일하는 형이 처음 제차를 탈 때도
'일본에도 개념 없는 삐리리XX들이 많네 전부 상향 키고 다녀 ..'
한 가지 더 피트 타고 다닐 때는 신호대기 할때 헤드 램프 꺼주는 뒷차들이 없었는데 로드스터로 바꾸고 나니 간혹 신호대기 중에 헤드램프를 꺼주시는 분들이 계시더군요.ㅋㅋ
이상 낮은 차 타고 다니는 사람의 잡소리 였습니다.
2007.05.09 22:51:45 (*.155.31.88)

푯말 시스템에 약간 괴이한 공감이 갑니다. ^^;
저는 가끔 "1차선 추월차선에서 비켜주시죠." 혹은 "저는 U턴 할겁니다" 혹은 "테드분이세요?" 뭐 이런 푯말 세개쯤 준비했다가 원하는 푯말을 올려주는 시스템을 구상하며 키득거려보고는 한답니다..;;
저는 가끔 "1차선 추월차선에서 비켜주시죠." 혹은 "저는 U턴 할겁니다" 혹은 "테드분이세요?" 뭐 이런 푯말 세개쯤 준비했다가 원하는 푯말을 올려주는 시스템을 구상하며 키득거려보고는 한답니다..;;
2007.05.10 01:47:35 (*.111.25.11)

왜 그거 있잖아요. 뒷유리 자동 블라인드..
거기다가 글귀 써붙이면 되겠네요.
스르르 하고 올라가면.. 드러나는 문구,,
"눈부셔요!"
그런데 자동 블라인드 달린 차가 별루 없다는게 젤로 큰 단점이겠네요.
거기다가 글귀 써붙이면 되겠네요.
스르르 하고 올라가면.. 드러나는 문구,,
"눈부셔요!"
그런데 자동 블라인드 달린 차가 별루 없다는게 젤로 큰 단점이겠네요.
2007.05.10 05:44:43 (*.83.144.52)

밤에 눈부심에 의한 피로에 적극 공감합니다.(버킷시트라 낮습니다.)
요즘, 아기를 태울때 자주 사용하던, 빨판으로 붙이는 햇빛가리개를 뒷유리에 하고 잠시 다녀보니 밤운전에 눈의 피로가 훨씬 덜하더군요.
요즘, 아기를 태울때 자주 사용하던, 빨판으로 붙이는 햇빛가리개를 뒷유리에 하고 잠시 다녀보니 밤운전에 눈의 피로가 훨씬 덜하더군요.
2007.05.10 08:50:50 (*.42.45.8)
서스까지 하셨으면 많이 힘드시겠네여.
사람들이 조사각 조절을 잘 모르니 지금 상황에선 어쩔수 없는거 같아여.
예전에 저도 경험한것이지만 뒷차가 순정인데도 많이 짜증났습니다.
뒷차는 자신의 안전때문에 그런거니 뭐라고 할수도 없고..
사람들이 조사각 조절을 잘 모르니 지금 상황에선 어쩔수 없는거 같아여.
예전에 저도 경험한것이지만 뒷차가 순정인데도 많이 짜증났습니다.
뒷차는 자신의 안전때문에 그런거니 뭐라고 할수도 없고..
2007.05.10 08:53:45 (*.147.157.34)

좀 다른 얘기지만 되먹지 못한 운전자들을 볼 때 아드레날린이 급 상승하는 탓에
쫓아가면서 뭐라 해주려고 경찰 처럼 차에 마이크랑 스피커 달고 다닐 생각 했습니다...-.-
쫓아가면서 뭐라 해주려고 경찰 처럼 차에 마이크랑 스피커 달고 다닐 생각 했습니다...-.-
2007.05.10 09:17:03 (*.148.159.138)

저는 뒷유리 테러 이후 새로 교체하고서는 썬팅을 뒷유리만 안해놓고 있는데...
(오히려 잘보이고 좋기도 하더라구요... 뒷차도 제 앞의 상황이 잘 보이실거 같기도 하고...)
요즘은 하루빨리 뒷유리도 찐~~하게 썬팅을 해야하지 않을까하는 생각이...
퇴근길에는 정말 간절해지더라구요...
제차는 낮은 차량은 아니지만... 투명한 뒷유리 덕분에 직빵으로 안구에 흡수된다는 아픔이...
주요 요주의 대상들은...
스타X스, 무X, 코X도, 초기 EF 소나X, 그외에 기타등등 무식쟁이들...
(스타벅스, 무스, 코만도 아닙니다... ㅡ.ㅡ;;)
(오히려 잘보이고 좋기도 하더라구요... 뒷차도 제 앞의 상황이 잘 보이실거 같기도 하고...)
요즘은 하루빨리 뒷유리도 찐~~하게 썬팅을 해야하지 않을까하는 생각이...
퇴근길에는 정말 간절해지더라구요...
제차는 낮은 차량은 아니지만... 투명한 뒷유리 덕분에 직빵으로 안구에 흡수된다는 아픔이...
주요 요주의 대상들은...
스타X스, 무X, 코X도, 초기 EF 소나X, 그외에 기타등등 무식쟁이들...
(스타벅스, 무스, 코만도 아닙니다... ㅡ.ㅡ;;)
2007.05.10 11:10:04 (*.154.178.177)

저랑 똑같은 경우네요. 전 한적한 국도변이라 상향등 ON 한 상태로 뒤에 붙어오는 사람들도 있습니다 ㅜ.ㅜ) 피곤할때는 정말 욱~ 합니다.
2007.05.10 11:30:09 (*.72.5.10)

저도 야간운행중에는 (특히 고속도로) 뒷차 조사각에 문제가 있다고 메세지를 전달하고 싶어
비켜주었다가 뒤에 가서 하이빔을 살짝 켜줘서 상기시켜줄라치면 전혀 엉뚱하게 의미가 전달되어 반응이 오기 때문에 그냥 피해갑니다.. OTL
비켜주었다가 뒤에 가서 하이빔을 살짝 켜줘서 상기시켜줄라치면 전혀 엉뚱하게 의미가 전달되어 반응이 오기 때문에 그냥 피해갑니다.. OTL
2007.05.10 11:35:50 (*.15.44.182)

밤에 눈부심에 의한 피로에 적극 공감합니다.(버킷시트라 낮습니다.) - 2
티뷰론이 뒷시야가 안좋아서 넓은 룸밀러쓰다
그냥 순정 씁니다. 환하다 싶으면 꺽는데요 꺽어도 밝은 차들
정말 살인충동 가끔 생기지 말입니다 ㅠ.ㅠ
티뷰론이 뒷시야가 안좋아서 넓은 룸밀러쓰다
그냥 순정 씁니다. 환하다 싶으면 꺽는데요 꺽어도 밝은 차들
정말 살인충동 가끔 생기지 말입니다 ㅠ.ㅠ
2007.05.10 12:03:30 (*.217.177.182)

정말 무분별한 전조등 전구 교체로 인해 야간 운전이 힘듭니다.
2년쯤 전부터 늘어나기 시작한 불법 개조 HID나 고휘도 전구가 줄어들기는 커녕 늘어만가는군요. 양식 있는 운전자들은 다시 순정으로 복귀하는 모습을 보이는 것으로 볼 때 차차 좋아질 것 같다는 기대는 합니다만, 메스컴에서 이슈화 되어야 할 일 같습니다.
요즘은 버스나 대형 트럭까지 HID나 고휘도 램프를 달고 있어서 전방 운전자에게 많은 피해를 주죠.
규제나 법도 중요하지만 일단 다른 사람들에게 피해를 주지 않으려는 마음가짐이 먼저 같습니다. 당국이 능력이 없으니 시민들 스스로 바뀌어야죠.
지나치게 밝은 전조등은 대향차 운전자의 시력를 저하시키므로 도로를 횡단하는 보행자가 보이지 않는 경우도 많습니다.
그러나 이러한 것으로 내 차에 짙은 틴팅을 하는 구실을 삼으면 안 될 일입니다.
짙은 틴팅은 원천적으로 야간 운전에 분명히 지장을 줄 뿐 아니라 뒤 차 운전자의 시야를 차단하여 내 차가 추돌당할 확율도 높아집니다.
그리고 횡단보도에서 신호 대기시에 옆 차의 짙은 틴팅에 가려서 뒤늦게 걸어오는 보행자가 보이지 않고, 보행자 역시 다가오는 차를 인지하지 못하는 등 해악이 많죠.
2년쯤 전부터 늘어나기 시작한 불법 개조 HID나 고휘도 전구가 줄어들기는 커녕 늘어만가는군요. 양식 있는 운전자들은 다시 순정으로 복귀하는 모습을 보이는 것으로 볼 때 차차 좋아질 것 같다는 기대는 합니다만, 메스컴에서 이슈화 되어야 할 일 같습니다.
요즘은 버스나 대형 트럭까지 HID나 고휘도 램프를 달고 있어서 전방 운전자에게 많은 피해를 주죠.
규제나 법도 중요하지만 일단 다른 사람들에게 피해를 주지 않으려는 마음가짐이 먼저 같습니다. 당국이 능력이 없으니 시민들 스스로 바뀌어야죠.
지나치게 밝은 전조등은 대향차 운전자의 시력를 저하시키므로 도로를 횡단하는 보행자가 보이지 않는 경우도 많습니다.
그러나 이러한 것으로 내 차에 짙은 틴팅을 하는 구실을 삼으면 안 될 일입니다.
짙은 틴팅은 원천적으로 야간 운전에 분명히 지장을 줄 뿐 아니라 뒤 차 운전자의 시야를 차단하여 내 차가 추돌당할 확율도 높아집니다.
그리고 횡단보도에서 신호 대기시에 옆 차의 짙은 틴팅에 가려서 뒤늦게 걸어오는 보행자가 보이지 않고, 보행자 역시 다가오는 차를 인지하지 못하는 등 해악이 많죠.
2007.05.10 13:43:20 (*.73.132.62)

저도 한 2주전 구형 아반떼에 HID 탈거 하였습니다..
어제 서울시내 비가 부슬 부슬 오는 저녁시간... 강변북로나 올림픽대로, 동부 간선도로
분당내곡간 ,분당수서간 도시 고속화 도로를 모두 돌아 다녔는데, 머리속에 드는 생각은
" 왜케 어두운거야~ " 차선이 안보입니다... ㅠ,ㅠ
솔직히 HID 밝게 하고 다니는 차 보면서 부러웠습니다.
과속 방지책으로 전조등을 매우 어둡게 하는것도 좋은 방법일듯 합니다..
어제 서울시내 비가 부슬 부슬 오는 저녁시간... 강변북로나 올림픽대로, 동부 간선도로
분당내곡간 ,분당수서간 도시 고속화 도로를 모두 돌아 다녔는데, 머리속에 드는 생각은
" 왜케 어두운거야~ " 차선이 안보입니다... ㅠ,ㅠ
솔직히 HID 밝게 하고 다니는 차 보면서 부러웠습니다.
과속 방지책으로 전조등을 매우 어둡게 하는것도 좋은 방법일듯 합니다..
2007.05.10 15:29:39 (*.217.177.182)

조사각과 광량 중 조사각의 문제가 아니라 조사각과 광량 모두 각각 문제가 됩니다.
프로젝션 타입이 아닌 경우나 본래 HID 전구로 설계되지 않은 경우 전구 길이 차이로 인해 광원의 위치가 다르고 반사판의 설계 역시 고휘도에 맞춰지지 않았기 때문에 위로 올라오는 방향의 빛을 효율적으로 잘라주지 못합니다.
따라서 조사각 조절을 잘 했더라도 대향차 운전자는 눈이 부실 수밖에 없습니다.
물론 조사각 조절도 안 하는 것 보단 낫습니다.
프로젝션 타입이 아닌 경우나 본래 HID 전구로 설계되지 않은 경우 전구 길이 차이로 인해 광원의 위치가 다르고 반사판의 설계 역시 고휘도에 맞춰지지 않았기 때문에 위로 올라오는 방향의 빛을 효율적으로 잘라주지 못합니다.
따라서 조사각 조절을 잘 했더라도 대향차 운전자는 눈이 부실 수밖에 없습니다.
물론 조사각 조절도 안 하는 것 보단 낫습니다.
다녀오고 바로 정비소 가서 조사각 조절했네요.