Q & A
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안녕하세요
오늘 눈에 안전운전 하셨는지요
제차의 미션은 아이신 전륜5단입니다.
주행거리가 이십만이 넘기도 했고
변속감이 좋지않고 충격이 있어
아...미션 오버홀이 다가오나 준비중이었습니다.
그런데 제가쓰는 순정형 KN필터의 세척을 위해
펜티우스에서 파는 종이필터를 넣었는데
변속이상증상이 씻은듯 사라졌습니다.
연비도 좋아졌구요....
(단점은 부스트 터질때의 감흥이 덜합니다만)
센서때문일까요?
아니면 공기흡입량이 차엔 부담이었을까요?
어찌된 영문인지 매우 궁금합니다.
청주는 눈이 많이와 내일 빙판길이겠네요
안전운전 하시기 바랍니다...
편안한 밤 되세요.
오늘 눈에 안전운전 하셨는지요
제차의 미션은 아이신 전륜5단입니다.
주행거리가 이십만이 넘기도 했고
변속감이 좋지않고 충격이 있어
아...미션 오버홀이 다가오나 준비중이었습니다.
그런데 제가쓰는 순정형 KN필터의 세척을 위해
펜티우스에서 파는 종이필터를 넣었는데
변속이상증상이 씻은듯 사라졌습니다.
연비도 좋아졌구요....
(단점은 부스트 터질때의 감흥이 덜합니다만)
센서때문일까요?
아니면 공기흡입량이 차엔 부담이었을까요?
어찌된 영문인지 매우 궁금합니다.
청주는 눈이 많이와 내일 빙판길이겠네요
안전운전 하시기 바랍니다...
편안한 밤 되세요.
엔진 반응 때문에 그렇습니다.
순정 에어 필터의 여과(투과)율에 맞춰서 엔진이 매핑되어 있기 때문에
K&N 등 투과율이 순정과 차이가 나는 필터를 장착한 경우 흡기 저항이 줄어들기 때문에 엔진의 리스폰스가 좋아지나
연비가 떨어지고 반응이 거칠어지는 경우가 있더군요.
쓰로틀을 살짝 열었는데 예상( 미리 계산된 data)보다 공기는 더 많이 들어오고 따라서 배기의 산소 센서 값이 달라져서 엔진이 공연비를 조정해버리는 것 같고요.
이 과정이 득이 되기도 하고 실이 되기도 하는 것 같습니다.
제 차( 재규어 X-type)의 경우 에어필터를 빼서 오픈해 놓고 시동을 걸면 시동이 저절로 꺼져버리더군요.
옛날 차 보다는 요즘 차들, OBD II 장착 차량은 순정 세팅에 민감하기 때문에 그런 것 같습니다.
계속 K&N 필터를 쓰시려면 K&N 필터를 장착한 상태에서 TPS 를 recalibration을 해주고,
TCM과 ECM을 리셋하고 학습값을 지워주면 나이질지 모르겠습니다만,
세심하게 튜닝된 예민한 차량일수록 순정 필터가 가장 좋은 매칭일 수 있을 것입니다.
요지는, 엔진의 반응이나 상태가 변속 충격에도 영향을 미친다는 것입니다.
엔진과 변속기는 상호 유기적으로 연결되어 있습니다.