제가 사용 하는 블로그에.. 올린 내용을.. 그대로 스크랩 해왔에..

어투가 반말조 임을... 양해 드립니다..

2010 년 12월 28일 14시에 부분개통한... 고속로도를 다녀왔다..

내주 다녀온 날짜는...

2010년 12월 31일 밤 과 2011년 1월 1일 에 주행했다..

시작하는 곳은...

익산 장수간 고속도로 완주 톨게이트 를 지나서 인터 체인지가.. 나온다...

그곳에서 부터 전남 순전 과 광양까지.. 연결하는 고속도로이다...

이번에 부분 개통된 곳은.. 완주 서남원 간 구간이.. 개통 되었다..

필자의 고향이 오수에서 참 가깝다...

톨게이트에서 약 8km가 안된다... 집 마당까지... ㅋㅋ

이젠 고향집에 참 편하게 다녀올수 있다...

전국에서 교통사고 많이 나기로 유명한 17번 국도를 피해서 갈수있으니.. 더욱더

편안하고 안전하게.. 다녀올수가 있다...

인접한 고속도로는 대전 통영간 고속도로가 약 30km내에 톨게이트가 있고...

또한 88고속도로.. 이걸 고속도로라고 말해야 하나.. -_-; 하는 고속도로역시..

20분 내외에.. 톨게이트가 있다...

고향집을 기점으로 고속도로 톨게이트가 3곳이 존재한다... ㅋㅋ

개인적으로 아주 만족한다...

완주 순천간 고속도로 부분 개통구간의 노면은 약 98% 이상이 콘크리트 로 즉 시멭트 포장이였다..

또한 터널이.. 엄청나게 많다...

교각 또한 어마어마한 갯수가 나온다... 다 세어 보지는 못했지만...

그 이유를 잘안다...

그 곳이.. 고향이기 때문에.. 한때는 생활권 이였기때문이다..

험준한 산들이 많고.. 높낮이 즉 고도차가 많다...

그러다 보니.. 산과 산을 다리를 연결하고 산은 터널을 뚫고.. 해서..

고속도로를 만들었다..

낮은 산에서 높은산으로 연결되는 교각은.. 경사도가.. 참 심하다..

코너길은 완만하게.. 잘 만들어 놓았다....

...

튜닝카 들이.. 질주를 하면서.. 토크빨~~ 테스트 하기에.. 딱~~ 접합한 고속도로 라는 생각이..

절로 들었다... 테스트 구간은 완주에서 남원방향으로...ㅋㅋ

개통한지 몇일 안되어서 네비게이션에도 표기가 않되고..

많은 사람들이 알지못해서.. 통행량은 아주 적었다...

약 80여 km 를 주행하면서 차량 두대를 추월한게.. 전부다...

그 고속도로가.. 늘어나는 전주 익산 권... 공업단지 물량을.. 이송하는 차량들이..

참 많이 다닐듯 한데... 경사도가 심해서...

도로사용량이 어찌될지는...

아마도 익산 장수간 꼴이.. 나지 않을까 싶다

암튼 이제부터는 명절에.. 교통체증을 한층 피할수 있으니...

내게는 참 고마운 고속도로가... 하나 더 생겨서 좋다..

ps 연말 연시에.. 참 많은 고속도로를 이용했습니다..

 경부고속도로 에서 천안 논산간  고속로도 에서 호남 고속도로 에서

다시  장수 익산간 고속도로 를 잠시 이용하다가 또다시 완주 순천간 고속도로..

다시 88 고속도로를 타서.. 대전 통영간.. 고속도로응 이용했습니다...

우와~~ 한번에 7개의 고속도로응 사용했네요...

24시간이 안되는 동안 7개의 고속도로 이용한 사람이 계시면....

  살포시 손을.. ^^