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단품이라면 무엇이든지 상관없습니다.
'엔진' 안됩니다.
구체적으로 '쓰로틀 바디'정도 까지는 인정됩니다.
다시말해 '인디비주얼 쓰로틀 바디'라던지, '터빈'이라고 하시면 딱 작동할 정도까지는 하드웨어(기타 센서류 및 파이핑류) 소프트웨어 변경은 그냥 알아서 따라온다고 치죠.
차종과 변경부분을 말씀해 주세요~ ~
예) HD에 풀카본 버킷
극도로 심심하신 분들만 리플주세용. ㅋㅋ
'엔진' 안됩니다.
구체적으로 '쓰로틀 바디'정도 까지는 인정됩니다.
다시말해 '인디비주얼 쓰로틀 바디'라던지, '터빈'이라고 하시면 딱 작동할 정도까지는 하드웨어(기타 센서류 및 파이핑류) 소프트웨어 변경은 그냥 알아서 따라온다고 치죠.
차종과 변경부분을 말씀해 주세요~ ~
예) HD에 풀카본 버킷
극도로 심심하신 분들만 리플주세용. ㅋㅋ
2007.05.23 12:25:12 (*.238.242.101)
SM7 : 1순위 - 빠방한 스펙의 조수석 도우미...-.-
2순위 - 4P 이상 브레이크 시스템
3순위 - 흡/배기
...아 1순위는 지름신도 해결을 못해주는 군요....OTL
2순위 - 4P 이상 브레이크 시스템
3순위 - 흡/배기
...아 1순위는 지름신도 해결을 못해주는 군요....OTL
2007.05.23 14:09:15 (*.87.60.117)
이미 구형 클릭 R튠에 버킷시트는 되있으니...
기존 1.5블럭을 1.6블럭으로... (이건 파트넘버가 쇼트엔진Assy로 1개입니다.)
(참고로 현재 페스티발 출전자 중 1.5는 둘밖에 안남았다는 슬픈 사연이...)
하지만, 개인적으로 다른분들께 추천드리는 건 배재범님 의견의 1순위이군요.
기존 1.5블럭을 1.6블럭으로... (이건 파트넘버가 쇼트엔진Assy로 1개입니다.)
(참고로 현재 페스티발 출전자 중 1.5는 둘밖에 안남았다는 슬픈 사연이...)
하지만, 개인적으로 다른분들께 추천드리는 건 배재범님 의견의 1순위이군요.
