저도 미션오일을 갈아야 할지 고민중입니다.(2004년식 330i 12만4천킬로)

센터에서 작업하려고 문의 했었는데.. 가격이 50만원 정도 한다고 해서

협력업체도 알아 봤었는데.. 순정 미션오일은 정식 센터에서만 구할 수 있다고 하더군요.

타까페에서 미션오일 작업하고 이상해졌다는 글도 간혹 보이고 해서...

미션오일을 교환해야 할지 아직도 고민중입니다.

교환을 해도.. 센터에서 작업을 하는게 좋을꺼 같고요.^^

제가 BMW 3대의 미션 오일 교환했습니다. 3X 만원 정도 했습니다.  필터 가스켓 전부 교환했구요.  리프레시 기간에 하시면 됩니다. ^^

ZF미션은 ESSO LT71141 맞습니다.

집에 돌아와서 댓글 확인하는데 감동입니다. 많은 도움 주셔서 감사합니다.ㅠㅠ

리프레쉬기간 맞추어서 그냥 편하게 센타가서 하는 방향으로 해야 겠습니다.

진승님 수도권 계시면 저랑 같이 입고하실까요 ㅎㅎ

이왕 교환하는거 미션오일 필터도 같이 교환하구요..

보통 3시리즈는 3월초에 리프레쉬하죠..

저도 많이 애용한다는..  

esso lt71141과 호환되는 오일들이 이제는 여러 메이커에서 나옵니다..만, 저와 주변의 경험을 통해 pentosin atf1만 추천을 드리고 싶습니다..

atf1의 라이프타임은 12만키로로 돼 있습니다..

드레인콕을 풀어서 배출하면 약 4.7리터 정도 배출되고 fill plug를 채우고 미션오일 온도를 맞춘 후 fill plug를 잠가야 합니다..

이 방법은 매우 까다롭고 오일 온도를 읽을 수 있는 전용 스캐너가 있어야 합니다..

순환식으로 교환을 하더라도 마지막 오일레벨은 꼭 스캐너를 통해 온도를 읽어 작업해야 하고요..

순환식이 아닌 방법으로 더 많은 양을 darin / fill 하실려면 밸브바디를 분해하면 토크컨버터의 일부 오일까지 배출되고, 혹은 미션의 종류에 따라 토크컨버터의 하단에 drain plug가 별도로 있다면 그것까지 배출하면 더 많은 양이 배출됩니다..

오일은 반드시 lt71141혹은 atf1을 사용하시고 작업 전에 오일레벨을 맞추는 것에 대해 충분히 작업자와 상의하세요..

차를 식혀 냉간에서 오일을 넣고 오일온도가 30~50도일 때 fill plug를 잠가야 함.. 따라서 작업은 오히려 한 겨울에 수월합니다..

여름엔 오일온도가 하루를 세워놔도 상온이죠.. 이 때문에 센터에선 하룻밤 차를 입고해야 합니다.. 차가 열간인 상태에서는 절대로 레벨을 맞출 수 없습니다..

넵 재욱님 감사합니다. ^^ 일러주신부분 참고해서 오일 교환시에 작업자랑 꼭 상의해서 작업 하도록 하겠씁니다.

오일 교환이 쉬운게 아니로군요..e46 330i차량 14만키로를 넘어서고 있는데 잘 생각해야 되겠습니다.. 

청주엔 비머 믿고 맡길 곳도 없고...-.-;;;

모빌 1 ATF와 캐스트롤 Advanced ATF 도  Esso 71141을 만족합니다.

다른 분들께서도 말씀하셨지만 미션 오일은 양을 잘 맞추는 것이 중요할 겁니다.