Q & A
새차를 인수 받은지도 이제 막 한달이 되어가네요.
딱히 길들이기를 할 필요성을 느끼지 못해서 평소보다 7~80%수준으로 주행을 했구요...
주행거리도 이제 2000Km 돌파를 얼마 남기지 않고 있습니다.
슬슬 엔진 오일 교체 준비를 해야할 것 같아 회원님들께 질문 드립니다...
엔진은 1.6GDI 엔진이고 주행스타일은 간간히 고알피엠 사용하면서 고속으로 달리고 시내주행비율이 7:3정도 되는데요.
첫차가 연식이 좀 된 크레도스라 일반 광유로만 교체를 하였는데
지금 처음 새로 장만한 차이기도 하고 합성유가 좋다는 말을 많이 들어서 합성유 쪽으로 알아보는 중입니다.
지금까지 엔진오일에 대해 관심이 별로 없었던 터라 어떤 제품이 좋은지 알길이 없네요.
회원님들의 추천 부탁드리겠습니다.
지금 제가 생각하고 있는 메이커는 리퀴몰리와 아집, 캐스트롤 정도네요...
모빌1 0w40 , 캐스트롤5w 40, 쉘 5w30 , 현대 순정 5w20 , s-oil 5w40 등등 사용해 봤지만 차이점을 모르겠습니다..
엔진보호만 잘해주면 다 괜찮은듯..합니다..
순정차량이면 지나치게 고가의 오일을 사용할 필요는 없는것 같습니다.
저의 경우 그래도 이름좀 많이 들어본 모빌1, 캐스트롤 .. 저렴한거로는 에스오일 유로xt 정도 애용하고있습니다.^^;
무슨 오일을 쓰느냐보다 제때 갈아주는게 더 중요하죠.
저 같으면 그냥 순정오일 쓰거나 4리터에 만원 정도하는 합성유 쓸 것 같습니다(SSU나 킥스 PAO같은..)
저도 간간히 고RPM을 쓰기 때문에 적당히 타협점을 봐서 0W30넣고다닙니다.(킥스 PAO1)
나름 만족하면서 타고 있구요 물론 가속력이나 연비는 순정의 5W20가 더 좋지만 고회전에는 쥐약이라
타협점에서 0W30~5W30추천해드리고 싶네요 혹은 고속주행에 더 신경을 쓰고 싶다면 5W40정도로 가셔두
좋아요~
웹서핑 잘 해보시면 pao기반 수입 반합성유가 리터당 6500-7500원 정도 합니다. 이 가격대 제품으로 박스 단위 구입 추천합니다.
리터당 1.3만원 이상 제품들까진 필요없지만, 지크xq급이나 SSU 쓰기엔 찜찜한 경우 적극 추천합니다.
(국산의 VHVI기반 반합성유는 점도 변화가 너무 빠릅니다.. )
모든 분들 답변 감사합니다^^
순정에서는 합성유의 효과를 특별히 보기는 어려운것 같네요~~ 결국엔 튠밖에 없는건가요?
(물렁한 순정써스로 와인딩한답치고 퓨얼컷될때까지도 고알피엠 사용빈도도 제법높은편입니다 -,.-)
사실 비싼 합성유를 사용해본적이없기에- 뭐라말씀드리긴어렵사옵니다만,
캐스트롤 마그네틱 값이 리터당 5000~6000 원가량으로 저렴하기에
매번 주문할때마다 12통 이상으로 구입해왔는데요,
테드회원분들께서는 캐스트롤 마그네틱이란 제품을 어떻게 봐주시는 매우궁금합니다 ^^
주머니가 얇아서 저렴한걸루요ㅋ