오옷... 한번 가봐야겠어요.

감사

제 2 자유로로 출퇴근하는 경우가 많은데, 설계가 그리 좋아 보이지 않더군요.

갓길이 없는 3차로라서 달리기에 좋은 도로는 아닙니다.  

사고도 종종 있는 것 같고요. 

여유롭게 안운하세요.

좀전에 일산친정에서 돌아오면서 이용해보았습니다. 길은니쁘지않지만 도로끝에서 가양대교 연결지점 도로가 -_- 손상이 심하더군요. 차를아끼는 사람한테는 최악에 조건이었습니다. 카이엔터보하나는 그길을 질주하더군요... 

개통하기 전에... 귀신에 홀린 듯 우연찮게 들어가 달린 적이 있습니다.

지난해 추석 전 무렵이었습니다. 일부 구간 개통하기 며칠 전이었지요. 

정말 어떻게 들어갔는지도 모르게... 당시에는 좀 '무섭다'는 느낌이 강

했는데... 그래도 조명은 설치되어 있어서 괜찮았습니다. 

이경석님 말씀대로 갓길 없는 3차로에, 추후에 실시될 중앙 버스 전용차

로까지... 좀 위험하겠단 생각이 드는 것도 사실입니다.

아무래도 법곳IC 이후 파주지역과 이전의 시공사가 달랐던 것 같습니다.

교량 연결부위의 단차가 확연히 느껴지게 달라지더라구요. 도로에 일부 함몰된 지점이 있는걸 보면... 설계 뿐만 아니라 시공도 잘 안된 것 같더라구요. 서울로 진입하여 화정(지명을 이제야 알게 되었습니다~^^) 지점은 초기 부분개통때와 마찬가지로.... 자갈길.... 必히 서행.....^^

그래도 한가지 괜찮았던 점은.... 이런저런 열악한 이유 때문일까요? 소위 달리는 차들이 거의 없더라구요(최소한 제가 경험하기론).

이병년님 말씀처럼 붐비기 시작해 위험해 지기 전까진 여유로운 주행을 경험하기는 딱 좋은 도로인것만큼은 확실합니다.

여담이지만.... 어젯밤엔.....

브레이크 한번 안밟고 파주에서 방화대교까지 왔는데.....

자유로에 올리자 마자......

3~4차선 동시 변경은 기본,

가양대교앞 굴다리의 기둥도 전혀 두렵지 않은 기세의 위험천만한 실선 차선변경까지 감행하는

렉X턴과 신형911터X의 실랑이에 저도 모르게 지긋히 오른발에 힘이가게끔 하는 자유로.....

자유로엔 왜이리 이런 "껀수"가 많을까요....? ㅋㅋㅋ

설 연휴 전 후로 새벽에 다녀왔는데...이병년님 느낌 그대로 좀 뒷골이 땡기는 스산함이 있습니다.

정비가 좀 덜 되어 있어서 노면 상태가 썩 좋지 않으니 안전 운행 하세요.  

개통하기까지, 좀 우여곡절이 많았다고 들었습니다. 완공을 거의 앞두고, 한 건설업체의 부도로 완전개통이 연기되었다는기사를 본 적이 있었네요. (위에서 언급하신 일부구간에서 느껴지는 불일치(?)도 그런 연유에서 비롯된게 아닐까 싶습니다만...)

여친 집이 교하여서, 종종 이용합니다만, 늦은 저녁에 홀로 달리다보면 좀 음산한 기분이 듭니다 +_+;;

아침 출근마다 지각으로 인하여 폭주하는 저를 못 보셨군요... ㅠ.ㅠ 아침잠이 많아서란 변명으로...

대신 깜빡이는 100% 넣습니다. ^^;;