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Mercedes New S500
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| 2257 | 2005-11-15 |
8세대 S클래스가 위풍당당하게 데뷔했습니다. 일단 S350과 S500만이 데뷔했고, 내년에 S600도 데뷔할 예정입니다. S클래스의 위상보다 높은 위치에 있는 마이바흐의 느낌을 가미한 디자인은 일단 전면부의 모습이 상당히 친근해서...
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마이바흐 62.....
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| 1789 | 2005-11-16 |
다들 안녕하세요, 김지태 입니다. 지난 짧은 여름동안 한국에서 마이바흐 62를 타볼수 있어서 몇글 남깁니다 이차는 독일에서 곧바로 날라온 차구요, 용인에 차때문에 갔었는데 오너의 기사님이 마침 차 손볼겸 마이바흐를 가지...
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5세대 골프 R32 at 용인스피드웨이
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| 2673 | 2005-11-19 |
5세대 골프 R32 아직 권영주씨께서도 언급이 없는 상황인데 제가 먼저 선수치며 글을 남깁니다. 용인 스피드웨이에서 골프 R32 를 마음껏 타보는 값진 경험을 했습니다. 모터쇼와 사진으로만 동경하던 골프 R32, 이날 VW의 ...
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Infiniti G35 Coupe
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| 1921 | 2005-11-23 |
인피니티는 렉서스에 비해 스포티하고 역동적인 주행성을 강조하는 브랜드이며, 이는 렉서스가 이미 닦아 놓은 단순히 편안하고 안락한 고품질 고급승용차의 길로 가는 대신 같은 일본차이지만 차별성을 강조하기 위해 신세기에 ...
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신형 싼타페.. 그 짧은 만남..
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| 5488 | 2005-11-25 |
갑자기 일이 생겨서 서산에 내려갔다가 부랴부랴 서울로 상경하는데 양재 부근부터 차량이 많이 막히더군요.. 퇴근시간에 걸리면 어쩌나 하고 걱정을 많이 했는데, 다행히 4시가 조금 넘어서 영업소에 도착할 수가 있었습니다. ...
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현대 뉴싼타페 간단 시승기.
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| 5561 | 2005-11-28 |
어제 오전에 싼타페 시승을 하고 왔습니다. 김민욱님이 아래 자세한 시승기를 써 주셨지만, 다양한 시각에서 바라보는 것은 의미가 있을 것 같네요~^^ 허겁지겁 시승하느라 그레이드가 어떻게 되는지도 확인을 못했습니다. 시승 ...
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Volvo S60R
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| 6198 | 2005-11-30 |
Volvo의 최강버젼 S60R을 태백 서킷에서 시승할 수 있었습니다. 저도 개인적으로 94년 미국에 있을 때 82년형 후륜구동 240DL을 소유한 적이 있어서 볼보에 대해서는 나름대로 애착이 있습니다. 300마력의 최고출력에 전자댐퍼...
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[RE] 좁은세상 만들기... 인터넷의 힘이란...
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| 2287 | 2005-12-01 |
시훈님 반갑습니다. 아마 저보다 10살 정도 연배가 위이신 것 같네요. 저는 현재 대전에서 학교를 다니고 있고 여자친구가 경주에서 학교를 다니는 관계로 종종(이래봤자 한달에 한 번 정도) 경주에 들릅니다. 쿠페는 로드스터...
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좁은세상 만들기... 인터넷의 힘이란...
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| 2905 | 2005-12-01 |
아주 반가운 맘에 글 올립니다. 세상은 넓고도 좁다란 말이 어케 나온말인지 신기할 따름이지만, 그 적은 오너 분들중 딱 한 분 지나친 분께서 서로 기억도 하고 이리 글로 만날줄이야, 정말 희한할 따름입니다. 서로 70km정...
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크로스 파이어 로드스터
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| 5070 | 2005-12-01 |
안녕하세요. 이번에 크로스파이어 로드스터를 구매하게 되어 짧은 시간이지만 1,000km 주행 후 느낌을 적어보려고 합니다. 허접한 시승기(?)가 되겠지만 모쪼록 다른 분들의 크로스파이어에 대한 이해에 도움이 되었으면 합니다. -...
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Infiniti M45
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| 6561 | 2005-12-02 |
인피니티가 추구하는 다이나믹함과 스포티성은 G35쿠페, M45, F45 이렇게 3모델이 대표주자입니다. 렉서스조차 다이나믹함을 표방하는 추세이기 때문에 인피니티 입장에서는 일본 럭셔리 스포티 브랜드로서 뭔가 차별성을 보여주지 ...
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VW MK5 GTI DSG First impression
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| 1942 | 2005-12-09 |
어제 싱가폴 친구들과 점심을 먹다가 그중 두명이 지난번 한국에서 있었던 행사에 참여했었고, 제가 운전하는 R32로 드리프트를 경험했던 친구들이라 한참 차이야기를 하다가 GTI 타봤냐고 하길래 아직 못타봤다고 했더니 그럼...
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Audi S4(B7)
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| 3545 | 2005-12-12 |
B7 S4는 기본적으로 B6 S4와 파워트레인과 구성이 같습니다. 그래도 큰 휠과 약간 색다른 바디킷, 그리고 의외로 강렬한 느낌을 주는 알루미늄 사이드 리어 뷰미러의 역할은 상당히 큽니다. B6에 비해서 뒷 트렁크 오버행이...
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그랜저 L330 Top 간단시승기.
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| 6165 | 2005-12-19 |
예전에 뉴 싼타페와 함께 시승했던 그랜저 3.3의 시승기를 올려봅니다. 겨우 20분 정도의 짧은 시승이기에 그랜저의 많은 것을 느끼기에는 많은 부족한 면이 있으리라 생각합니다. 제 개인적인 견해는 차를 왠만큼이라도 제대로...
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TG 3.3 다이나모
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| 2001 | 2005-12-20 |
안녕하세요? 라피르입니다.. 요즘 도로 정말 미끄럽네요.. 안전운전 하시고요.. ^^;; 오늘 인천 머신에 다이나모 찍으러 갔습니다.. 오늘 2시반에 도착해서 튠진 기자분 만나고 다이나모를 올렸는데요.. 아흑... 예전에 찍었던 TG...
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[RE] 모터트랜드 TG 3.3 9월 vs 제 TG 3.3 12월
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| 3112 | 2005-12-21 |
모터트랜드에서 9월에 다이나모 올린 TG 3.3(파랑색) 이번에 올린 제 TG 3.3(빨간색) 입니다 제차가 람다 3.3의 문제인 4000~4200rpm에서의 토크함몰도 거의 없고 3200rpm에서는 순간적으로 토크가 1.3kgm정도 높은데도 불구하고 4...
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VW MK2 GTI 2.0 16V
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| 4284 | 2005-12-21 |
국내에 돌아다니는 GTI중에서 가장 많은 숫자를 자랑하는 차종인 4세대 GTI 1.8터보 모델이며, 두번째로 많은 차종은 3세대가 아닌 2세대로 그렇다해도 한국 전체를 통틀어 10정도 됩니다. 3세대의 경우 원래 2.0 150마력 16...
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[RE] TG 3.3 다이나모 분석
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| 1895 | 2005-12-24 |
ft-IIS/5.0 Date: Fri, 10 Mar 2006 13:57:47 GMT P3P: CP="ALL DSP COR CURa ADMa DEVa TAIa IVAa IVDa CONa HISa TELa OUR DELa BUS" Content-Type: text/html Expires: Mon, 31 Dec 1979 15:00:00 ...
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TG 3.3 vs SM7 3.5 드레그
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| 7316 | 2005-12-24 |
안녕하세요? 라피르 입니다.. ^^;; 이번에 튠진에서 TG 3.3과 SM7 3.5의 드레그를 했습니다 안산에 3시반에 도착해서 기자분과 만났는데.. 예전에 섭외(?)해둔 도로가 아침에 눈이와서 눈밭이라더군요.. ㅡㅡ;; 잠시후 SM7 3.5의...
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TG 3.3 & SM7 3.5 60-160km/h 가속테스트
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| 2359 | 2006-01-01 |
-찍는건 좋아하시지만 찍히는건 싫어라 하시는 기자분.. ㅎㅎ- 이번에도 튠진에서 테스트를 했습니다.. ㅋ 12.27-30일까지 스키강좌를 다여와서 목 아래로는 다 아픈.. -_-;; 상태였지만.. 흥미로운 테스트라 새벽6시반에 만남의 광장...
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Lexus IS250
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| 6835 | 2006-01-06 |
IS 250을 시승했습니다. 구형에 비해서 파워트레인이 한결 넉넉해지고, V6로 완전히 컨셉을 바꾼 엔진이 탑재되어 있습니다. 여러 각도에서 보아도 GS의 아이덴티티를 계승했다는 느낌이 강합니다. GS부터 새로운 렉서스의 디자...
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TG 3.3 vs SM7 3.5 드레그 (2차전)
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| 4604 | 2006-01-07 |
TG 3.3 vs SM7 3.5 SPEC Wheel OZ Superleggera ADVAN RG 타이어 한국 H417 235/55 r17 (30psi) 한국 K104 225/50 R17 (30psi) 쇼버 순정 순정 스프링 순정 H&R 기타 튜닝사항 없음 400m 계측중 2시에 분당에 ...
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합리적인 벤츠.....E200K 클래식
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| 2987 | 2006-01-11 |
제목+본문 제목 본문 작성자 ID 작성자 이름 상세검색 검색대상 : 제목+본문 +파일명 제목 본문 파일명 작성자ID 작성자이름 검색범위 작성자ID 작성자이름 글번호 - 검색기간 : 1년 6개월 1개월 일주일 3일 오늘 2005 2006 년 ...
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Jun tuned Lancer Evo 8
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| 1982 | 2006-01-16 |
란서 에볼루션 8은 이번이 3번째 시승입니다. testdrive란에 이미 2번정도 이차에 대한 소감이 올려져있습니다. 란서가 8세대를 거쳐오면서 란서 에볼루션이 가진 성능 그리고 보여준 성능과 강렬한 이미지 덕분에 어떻게 보면 ...
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bmw의 리미트
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| 2410 | 2006-01-18 |
여담으로 bmw의 최고속리미트에 대해 몇자 적어봅니다. 여담이니까 재미로 읽어주세요^^ 우선 그나마 실속도에 가장 가까운건 순정 온보드상의 디지털미터와 gps라고 생각합니다. 그리고 디지털미터와 gps는 똑같은 속도를 나타내주었...
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[RE] BMW 의 속도계 오차..
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| 3177 | 2006-01-19 |
M 버젼이나 노말버젼이나 BMW 의 속도계 오차는 기본적으로 위와 같이 적용되는 듯 합니다. 즉, 오차 범위가 10% + 2.4mph 내라면 허용범위로 인정하는거 같네요. ( 실제로 테스트해보면 대부분의 BMW는 6~8 % 정도의 오차...
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NF 2.0 VGT 시승기
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| 4987 | 2006-01-19 |
저희 동내에 "VGT 출시"딱지(?)를 붙인 NF가 돌아댕기길레 영맨에게 전화했습니다 아무때나 편한 시간에 오라더군요.. ^^;; 디젤승용을 포함해서 디젤차는 처음 몰아 봤습니다 파워곡선이 가솔린엔진과는 사뭇 다르네요 4500rpm부터...
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ALPINA B10 3.3
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| 1937 | 2006-01-19 |
ALPINA'우리나라 카 매니아들 사이에서는 생소한 브랜드이기도 합니다. 이제는 유행이 지나버린 전형적인 핀타입 휠에 앞 범퍼 하단에 붙어있는 알피나 로고 이외에는 일반적인 BMW 모델들과 차이가 없는 외형에 수작업으로 ...
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[RE] 속도계오차와 GPS속도
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| 2899 | 2006-01-20 |
BMW글과 딱 상관이 있지는 않지만요... 수차례 GPS속도계와 차량속도계를 비교해 본 결과, 문제점을 발견하였습니다. GPS속도계는 애초에 GIS 네비게이션 용의 목적에서 편의상 제공되는 속도표시로서, 주행중 고도차이를 감안하...
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TG 스트럿바 장착기
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| 3054 | 2006-01-20 |
TG 3.3의 튜닝파츠 부재로 목말라 있는 요즘.. 스트럿바가 출시 되었다는 정보를 입수 했습니다 모터X레프트, 아인X트라베, X스탑 등등에서 출시 되었다는군요 예전에 준토스 스트럿바로 효과를 많이 봐서 기대 많이 했습니다...
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