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첨으로 트렁크가 있는 차종을 소유하게 되었습니다.
어떤 고마우신분이 매물로 올려주신걸 보고 시승해본뒤,
엔진상태가 매우 좋게 느껴져 데려왔습니다.
세월의 흔적을 거슬러 올라가며 허주영님만큼은 못하더라도
고쳐가면서 타볼 작정입니다. 전동 모터들이 작동할때마다
들리는 작동음이 어찌나 클래식하게 느껴지는지...
오래되고 그냥 각진 세단임에도 차가 참 견고하다는 느낌도
들고 기름먹는 소리도 나름 매력적이고 그렇습니다.^^
일단 제가 운행하는 차중에 가장 조용하다는....=.=
2008.06.12 09:28:14 (*.109.40.214)
예전 사브.. 참으로 독특하고 개성이 강하죠..
저는 당시 사브중에 9000CS를 최고로 좋아라 했슴다..^^ 세단임에도 해치백처럼 트렁크가 열려서 짐도 많이 싣고 말이져..쿠쿠.
아! 부럽네요.. 항상 안전운전 하시길..(^^*)
저는 당시 사브중에 9000CS를 최고로 좋아라 했슴다..^^ 세단임에도 해치백처럼 트렁크가 열려서 짐도 많이 싣고 말이져..쿠쿠.
아! 부럽네요.. 항상 안전운전 하시길..(^^*)
2008.06.12 09:44:54 (*.254.218.61)
제가 최초로 터보 엔진을 느껴봤던 차량이네요.^^ 그때 당시 고속도로 진입시.. 목이 제껴(?)지는 가속감에.. '차 바꿀때 저 주세요..'가 동승 내내..목에 걸리더군요. 고쳐가면서 타보고 싶은 차중에 하나입니다.^^
2008.06.12 09:54:54 (*.236.142.186)
축하드립니다.....뒤에 캘리퍼는 절대 고장 안나길 빌겠습니다..캘리퍼 고착되서 교환할려고했더니 부품값만한개에 90만원정도 하는거 보고 혀를 내둘렸었죠.....건강하게
2008.06.12 09:56:34 (*.166.73.97)
사브는 오래된 차가 더 멋있는거 같습니다.
사브 정비소 가보니 요즘 나오는 차보다 꽤 오래된 차들이 많이 들어오더군요.
요즘 많이 안팔리는 경향도 있지만 구형모델들이 내구성이 좋은거같습니다.
사브 정비소 가보니 요즘 나오는 차보다 꽤 오래된 차들이 많이 들어오더군요.
요즘 많이 안팔리는 경향도 있지만 구형모델들이 내구성이 좋은거같습니다.
2008.06.12 11:02:55 (*.115.56.83)
축하드립니다
지금도 디자인 만큼은 정말 끌리는 차종입니다 차 자체도 상당히 견고하고요... 나가는건 일반 승용차수준이었지만...(늘 aero가 부러웠던...)
100만원정도의 칩튜닝만 받아도 바로 에어로수준의 마력상승이 있는 차종이죠
오일스트레이너 슬러지를 주기적으로 청소해야하고 DIC에 대한 부담도 있는데다
부품값만 1년동안 천만원을 먹어버리지만 않았어도... ㅡㅡ;;;
그래도 아직도 서있는 자태를 보면 끌리는 차입니다
지금도 디자인 만큼은 정말 끌리는 차종입니다 차 자체도 상당히 견고하고요... 나가는건 일반 승용차수준이었지만...(늘 aero가 부러웠던...)
100만원정도의 칩튜닝만 받아도 바로 에어로수준의 마력상승이 있는 차종이죠
오일스트레이너 슬러지를 주기적으로 청소해야하고 DIC에 대한 부담도 있는데다
부품값만 1년동안 천만원을 먹어버리지만 않았어도... ㅡㅡ;;;
그래도 아직도 서있는 자태를 보면 끌리는 차입니다
2008.06.12 11:43:15 (*.88.78.169)
영주님/ 네 감사합니다. 150ps맞고 의외(?)로 단단한 느낌이라 더 좋아요~~^^
민욱님/ 저도 CS를 좋아 했었는데...줄곳 해치 도어만 타고 있어서...=.=
강희님/ ㅎㅎ목이 제껴지는 정도였다면 에어로급이 아니었는지? ㅋ
선동님/ 겁주지 마셔요...알터네이터만 각오하고 있습니다 ^^
병설님/ 네 오리같이 생긴 올드 900도 참 예쁜데..그건 넘 하드코어인듯해요
태윤님/ 네 그 곳이 맞습니다.
동섭님/ 빠를 필요가 있는 용도는 아니라서 튠은 고려치 않고 있습니다
정비부담이 있는 모양이어요...자세히 좀 알려주셔요 ^^
DIC는 몬가요? 갑자기 급 우려가.....ㅜ.ㅡ
민욱님/ 저도 CS를 좋아 했었는데...줄곳 해치 도어만 타고 있어서...=.=
강희님/ ㅎㅎ목이 제껴지는 정도였다면 에어로급이 아니었는지? ㅋ
선동님/ 겁주지 마셔요...알터네이터만 각오하고 있습니다 ^^
병설님/ 네 오리같이 생긴 올드 900도 참 예쁜데..그건 넘 하드코어인듯해요
태윤님/ 네 그 곳이 맞습니다.
동섭님/ 빠를 필요가 있는 용도는 아니라서 튠은 고려치 않고 있습니다
정비부담이 있는 모양이어요...자세히 좀 알려주셔요 ^^
DIC는 몬가요? 갑자기 급 우려가.....ㅜ.ㅡ
2008.06.12 15:21:53 (*.253.219.194)
DIC는 CI cartilage맞나? 말씀하시는 걸껍니다...
사브 터보차량들은 연료조절때문에 DI가 들어가지요...
문제는 이넘이 소모품이라는거 6~8만정도(?)마다 갈아준다고 들었습니다...
사브 터보차량들은 연료조절때문에 DI가 들어가지요...
문제는 이넘이 소모품이라는거 6~8만정도(?)마다 갈아준다고 들었습니다...
2008.06.12 17:37:18 (*.120.205.253)
DIC는 direct ignition cassette입니다. 하나의 뭉치에 점화코일이 4개 들어있고 한번에 플러그에 꼽힙니다. 저두 사브 900SE 센소닉 터보를 최근까지 탔었는데 Stage 1 ECU (Nordic)만 해줘도 출력의 상승이 크더군요. 내구성에 지장이 없고 가격도 저렴합니다.
2008.06.13 15:55:21 (*.88.78.169)
민석님/ 파랭이 잘 있죠? 음...한시적으론 트리플악셀(?) 이네요^^
윤중님/ 헤드에 빨간색 그거죠? 그건 교체이력이 있어서 당분간은 버틸듯 합니다.
태윤님/ 감사합니다...뒷길에서 찬찬히 다녀야겠네요..^^
국준님/ 뽐뿌 감사합니다. 미션이 노후되어 주저하고 있습니다.-,-
익렬님/ 용량이 커서 그림판으로 줄였더니 저러네요~~
규원님/ 설레기까지 했어요? 당신 암때나 시간날때 시야시된 설레임 하나 내 입에 물려주고 어디든 다녀오시게
요새 난 시간이 너무나 많구려~~^----^
상당히 단단한 느낌이 좋은 차종인데 입양하신 것 축하드립니다.